各地旅游名胜推荐-大桥篇

　　居金大桥是位于韩国全罗南道高兴郡的一座斜拉桥，跨越高兴湾，连接小鹿岛与居金岛。这是韩国第一座机动车道与人行道上下分离的双层桥梁；而另外两座双层桥梁分别是：仁川的永宗大桥和釜山的广安大桥，但永宗大桥为公路、铁路上下分离，广安大桥则为双层公路。2002年居金大桥建设项目开工立项，建造工程始于2004年2月。当初预计2007年完工，全部建设工作在1800天内完成。2011年3月31日，随着一段21米长的关键结构落成，大桥主体部分完工。2011年12月16日建成通车，投资额为2718亿韩元。这座大桥总长度为2028米，其中主桥为斜拉桥，长1116米，引桥为连续梁桥，长912米。宽度方面主桥15.3米，…[详细]

　　瓦斯科•达伽马大桥坐落于葡萄牙的首都里斯本，是一座横跨塔霍河(Tagus)的跨海斜拉桥，于1955年开始建造，1998年完工并通车，主要为了纾缓4月25日大桥的流量而建造的。瓦斯科•达伽马大桥是为了纪念当年葡萄牙著名航海家瓦斯科•达伽马由欧洲经海路到达印度500周年因而命名。大桥长17.2千米，宽30米，高155米，最大跨度420米，是现时葡萄牙以至欧洲最长的桥梁，也是世界上排行第九长度的桥梁。瓦斯科•达伽马大桥寿命估计可达120年，而且估计大桥可以承受每小时250公里的风速外，也可以抵御芮氏8.7级的地震，当预上大风、下雨及有雾天气时，车速将会…[详细]

　　介绍　　青马大桥横跨于青衣至马湾的海面上，是香港新机场十大核心工程之一。　　大桥全长2，200米，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全球最长的铁路、公路两用吊桥。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥，成为香港新的观光景点。观赏指南：　　1、青马大桥不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥。不过各位若要一睹青马大桥最宏伟的一面，建议登上位于青衣的青欣山。　　2、位于青衣岛西北端的青屿干线访客中心及观景台，是观赏青马大桥的最佳地点。从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟…[详细]

　　巴里浪大桥是一个6座桥的大桥链，这6座桥分别连接印尼巴淡岛（Batam）、里姆邦岛（Rempang）、浪岛（Galang）三个大岛以及唐唐（Tonton）、尼帕（Nipah）、赛特克（Setotok）三个小岛，巴里浪大桥的名字便出自前三个岛屿。巴里浪大桥始建于1992年，全长2000米，连接的地区面积大约有715平方公里。这6座桥中，连接巴淡岛和唐唐岛的大桥是一个斜拉桥，主跨距350米，长642米，是6个桥中最著名的一座；连接唐唐岛和尼帕岛的大桥是一个悬臂桥，主跨距160米，长420米；连接赛特克和尼帕岛的桥是一个高架桥，主跨距45米，长270米；而连接里姆邦岛和浪岛的桥是一个拱桥，主跨距24…[详细]

　　塔拉河谷大桥位于黑山北部塔拉河谷地区，前南斯拉夫著名影片《桥》的拍摄地。大桥建于1937年至1940年间，是一座混凝土拱桥，横跨塔拉河，长365米，主桥拱114米，桥距塔拉河河面172米，有5个拱。在其完工之时，为欧洲最大的公路混凝土拱桥。1942年被游击队炸毁，1946年修复，至今仍在使用。塔拉河谷大桥连通了桥两头的小村庄，方便了人们的出行。大桥非常壮观，从近处根本看不去其壮观之态，远观或是从空中观看或是从桥下向上看，就会深切的体会到其宏伟之势。站在桥上眺望远处风光也是一种不错的选择，向下可以看见流势凶猛的塔拉河，向上看是白云悠悠，向四周环望，可以看见青山和躲在青山下的小小村庄。青山、绿水、…[详细]

　　悉尼海港大桥是一个单孔拱桥，1857年开始设计，1932年建成完工，并与同年正式对外开放。大桥上有8个车道，2条铁轨，1条自行车道及1条人行道。它集铁路、公路、人行于一体，是连接悉尼中心商务区和北部海岸的重要桥梁；而且，它和悉尼歌剧院（Sydney Opera House）一起并称悉尼乃至全澳大利亚最靓丽的“名片”。悉尼海港大桥长502.9公尺，宽48.8公尺，是世界上最宽的长跨度大桥，也是世界上第五个最长的跨拱桥。从悉尼海港大桥最高处到水平面，高134米，号称世界上最高的钢铁拱桥，1967年以前一直是悉尼最高的建筑。悉尼海港大桥是观看悉尼港口的绝佳地点也是悉尼歌剧院的完美背景，每年悉尼除夕的…[详细]

　　多瑙河大桥是一座钢桁架桥，于1952年开工建设，1954年6月20日正式通车投入使用。它全长2223.52米，连接保加利亚南部地区以及罗马尼亚北部地区，沟通保加利亚著名旅游城市—鲁塞市以及罗马尼亚朱尔朱市（Cities of Giurgiu）。截至到2011年，多瑙河大桥仍然是多瑙河上唯一一座连接保罗两国的大桥。多瑙河大桥修建的时候曾得到前苏联的大力支持和帮助，因此，这座大桥起初被命名为友谊之桥，但后来随着苏联解体，人们逐渐改称这座大桥为多瑙河大桥。大桥为公路铁路两用大桥，单线铁路，双向两车道，两侧还设有人行道和自行车道。该大桥采用人性化的设计，其中间部分长85米，为活动桥面，当桥底有大型船只…[详细]

　　码头大桥坐落于哥本哈根的内陆码头，横跨哥本哈根港，于2006年建成并投入使用，为哥本哈根最新的大桥，因悬挂爱情锁而闻名世界。码头大桥是一座人行与自行车桥，长190米，宽5.5米，是一座可以转动的平转桥，集合功能、简洁、美感于一身，不仅是哥本哈根最新建造的大桥，也是哥本哈根最知名的大桥。桥梁设计简洁，并通过灯光来突出桥的结构之美，当夜幕降临，如同一条漂浮在水面上的光带，熠熠发光。这座大桥的特色之处在于大型轮船过来时桥会转动起来让大船顺利通过，等船顺利通过后，大桥便会恢复原来的样子，非常的先进。码头大桥为丹麦最浪漫的旅游胜地，因为大桥的围栏上悬挂有不同形状、不同大小的爱情锁，相爱的情侣来到大桥上，…[详细]

　　嘉乐庇总督大桥是澳门第一条连接澳门半岛和氹仔的跨海桥，也是当时葡萄牙“十大建设工程”之一，由葡萄牙桥梁专家贾多素设计。大桥于1970年6月开始动工，1974年10月正式通车，全长2569.8米，宽9.2米，双线行车。大桥中段突起成三角弧形，最高处距离海平面35米，与两岸建筑风格和谐一体，显得蔚为壮观。嘉乐庇总督大桥横跨澳凼海面，弧度很大，有如长虹卧波，设计独特，给人既雄伟又玲珑的印象，又给古老的澳门平添现代气息。大桥的线条简洁大方，色调明快，与两岸建筑风格十分和谐。落成时，曾是世界最长的跨海钢筋混凝土连续梁桥，令澳门半岛和氹仔有陆路通道连接。入夜后，桥灯闪闪发亮，如珠连串，又给夜空增添璨璀光彩…[详细]

　　怒江六库大桥是国家交通部对怒江的扶贫工程，建成于1990年12月,总投资11,701,996.00元，全长337.52米,桥面宽11米,主跨154米,是一座横跨怒江的变截面预应力连续箱桥梁,居全国同类型桥梁之冠。怒江大桥旁边还有两座桥，一座是“向阳桥”，建于1966年，1970年元旦正式通车，是一座钢索柔性汽车吊桥，全长136米，桥面宽4米。向阳桥以前是连通江两岸的主要桥梁，1993年后禁止机动车辆通行，现在仅限行人通行。向阳桥两头的塔桥上现在还留着红漆刷上的毛主席诗词“一桥飞架南北，天堑变通途”“红雨随心翻作浪，青山着意化为桥”，横批是“毛主席万岁”，下面是“向阳桥”的名字，是不是有很浓的“…[详细]