各地旅游名胜推荐-公路篇

　　24道拐抗战公路世界公路奇观，抗战史上最伟大的弯道——24道拐抗战公路关隘在晴隆县城西南1公里，是史迪威公路的标识路段，起点于大水沟，盘旋于晴隆山脉和磨盘山之间的斜坡上。24道拐公路设计精巧，从晴隆山山脚的大水沟至鸦关关口，直线距离约350米，垂直高度约266米，在60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里，有24道拐，因此，称24道拐，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。从关下仰望，如巨龙欲飞；在飞上俯瞰，似蛟龙逍游下山。在晴隆山观景台看24道拐，若是有雾，一层薄雾在山腰飘浮，24道拐像巨龙在雾中舞动，奇妙无穷，给人惊叹之感。24道拐关隘古代叫鸦关，是古代入滇的必经之地，昔…[详细]

　　徽杭古道西起徽州绩溪县伏岭镇，东至浙江省临安市马啸乡，位于清凉峰国家级自然保护区北侧，北靠黄山，南依天目山，全长25千米，是古时联系徽州与杭州的重要纽带，保存最完整的一段是绩溪县境内的盘山石阶小道，是徽杭古道的精华所在。据史料记载，这条古道早在唐代就已修成。徽杭古道是历史上徽商与浙商交流贸易的重要通道。徽杭古道附近的重要景点有：障山大峡谷、胡氏宗祠、清凉峰国家级自然保护区、江南第一关等。“前世不修，生在徽州；十三四岁，往外一丢。”黄山市古称徽州，由于地窄人稠的生存缺陷，注定了徽州人要向外部世界拓展生机，早在东晋时代，徽州人就已远赴异乡，奋迹商场了，故自古有“无徽不成市、无绩不成街”的说法。徽商…[详细]

　　云南思小高速公路是我国第一条穿越国家级热带雨林自然保护区的高速公路，起于普洱市思茅区南郊，止于西双版纳州景洪市的小勐养，全长97.7公里。是按山岭区双向四车道高速公路而修建的，拥有桥梁351座、隧道15座；沿途有国家级森林公园、傣家民居、万亩茶园、热带雨林自然保护区。它是汉傣文化联系的纽带、是热带雨林的观光大道、是通向南亚、东南亚的国门生态路，是一条集旅游、生态、环保于一体的高速公路。思小高速公路沿线自然风光秀丽，风景宜人，形成了黑色的公路蜿蜒穿行两侧浓浓的绿意之中的视觉景象。给人予“两侧绿色关不住，驾车穿越万重山”的境界。大渡岗万亩茶园距思小高速公路大渡岗立交2公里，是古代茶马古道必经之地，…[详细]

　　云南公路馆于2011年6月1日在云南省保山至龙陵高速路潞江坝服务区建成开馆。成为中国第一个以公路为主题的文化馆。云南公路馆依托占地380亩的潞江坝服务区，融亚热带风光、少数民族风情、公路文化和滇西抗战文化为一体，展示云南公路交通的历史与现在、自然与人文、公路与文化。运营以来按照创建国家级旅游景区标准，不断强化基础设施，完善服务质量、丰富景区内涵和提升接待水平，通过云南-的不断努力，成功打造了云南公路馆旅游景区。地址：云南省保山至龙陵高速路潞江坝服务区…[详细]

　　（山）西（昌）公路褴褛开疆碑位于永胜乡五池村4组，金口河区与雅安地区交界处乐西公路旁，坐西向东，立于1942年。抗战时期，粤汉铁路被切断，四川通往缅甸国际公路的一个最直捷的通道就是兴筑乐西、西祥公路。乐西公路起自四川省乐山县（今市中区），跨青衣江，经峨眉、龙池，再循大渡河经新场、金口河、绕越蓑衣岭，至岩窝沟，偏西南行抵富林（汉源县），沿大渡河至石棉；继续南行经冕宁、泸沽等，止于西昌。其终点与西祥公路（西昌至云南西祥）衔接，全程525公里。1939年4月，国民政府交通部奉令勘测筹备修建乐西公路，8月国民政府在乐山城成立乐西公路工程处。由于战事紧急，1940年春，国民政府下令乐西公路一年内通车，否…[详细]

　　永加斯路又译作云驾路、荣加斯公路、央葛斯公路，位于南美玻利维亚中央政府所在地拉巴斯东北方的永加斯境内的山区公路。该路段中途行经北永加斯路，全长69公里，由于摔落山谷的事故频传，死亡人数居高不下，因此有“死亡公路”的称号。其极度危险的传奇性色彩，使它于1995年被美洲开发银行命名为“世界上最危险的公路”。 北永加斯公路连接玻利维亚西部的拉巴斯（La Paz）和安第斯山区的科罗伊科（Coroico）。此路包括有极危险的悬崖，只容单向行驶的宽度，狭窄的错车空间，密集蜿蜒的弯道，几乎全未设置的护栏。此外 雾气和雨水使能见度变差，路面的泥泞更增加行驶在这条路上打滑的机会。平均来说，在这条路上，每几个星期…[详细]

　　松茂古道起于都江堰市区西，止于松潘，全长320公里，是古代沟通成都平原和川西北高原物资交流的交通动脉。松茂古道古称“冉咙山道”。李冰创建都江堰时，多得湔氐之力，因而凿通龙溪、娘子岭迳通冉珑的山道。后经许多代人的努力，才形成这条“松茂古道”。古道越山过水，沿途风光绮丽多姿，马帮商旅络绎不绝。清末，邑人董湘琴应聘到松潘作夏镇台幕僚，将沿途所见所感写成长篇记游诗《松游小唱》，堪称古代松茂古道的风情画卷。松茂古道在历史上发挥过巨大作用。1950年后，随着成阿公路的修通，古道逐步结束了它的历史使命。现存都江堰市区西至二王庙一段，还令人怀想起驼铃丁当，商旅络绎的漫漫岁月。沿此道参观都江堰、二王庙，两侧的名…[详细]

　　南疆国门第一路“南疆国门第一路”全长179.2公里，与越南1号公路对接，是广西第一条沥青路面高速公路。全路穿越西南边陲微丘、山岭、喀斯特地区，具有美丽的亚热带风光和中国南方典型的疆域地貌特征。友谊关是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，自汉朝设关距今已有2000多年的历史。历经镇南关大捷、镇南关起义等著名战役，并且成为了广西全境解放的标志。1965年1月，经国务院批准，改名为友谊关。陈毅元帅亲笔题写关名。宁明花山壁画是壮族的文化遗产，距今已有2000余年的历史。在南友路开通之前，南宁到凭祥的道路为三级路和四级路，道路崎岖蜿蜒，行车所用时间在5个小时左右，极大的影响了沿线市县的投资环境，阻塞了…[详细]

　　冰原公路也被称为93号公路，位于加拿大艾伯塔省，是该国政府为发展观光旅游业，特别于1940年所兴建的，曾入选为全球十大最美的公路之一。这条公路与北美洲大陆分水岭平行，南起露易丝湖、北到贾斯珀镇的冰原大道，绵延229公里，穿过世界顶尖级的班夫国家公园和贾斯珀国家公园，一路上处处是景，处处怡人。冰原大道的名字要归功于这冰原风景线上最精彩的部分——哥伦比亚冰原，沿着这条公路，就可以抵达地球上除南北极以外最大的奇迹般的冰雪区域。这条公路被称为贾斯珀国家公园和班夫国家公园之间的“大陆脊梁”，沿途拥有众多高海拔的山峰、100多片雪白圣洁的冰川、青黄相接的亚高山草甸、纯净晶莹的瀑布、冰蓝澄澈的湖泊和大量的野…[详细]

　　瓦尔瑟人是最早在瑞士开始了阿尔卑斯山艰苦生活的游牧民族。他们的历史可以追溯到从伯尔尼高地迁移到高山谷（现在的戈姆斯周边）的时候，即公元1000左右，他们开伐森林，利用石头和木头造房子，利用灌溉设备垦田。夏天在山上放牧，冬天到地势稍低的地方造个小棚子继续生活，利用这种方式开拓生活的瓦尔瑟人的后代逐渐往罗萨山附近的意大利阿尔卑斯山谷以及格劳宾登、奥地利山谷移动。所以其独特的生活习惯、建筑样式以及被叫做瓦尔瑟的方言广泛分布于此，逐渐形成所有山谷共同的文化。这条路线后来逐渐演变成一条商业路线，连接了菲斯普（Visp）至Macugnaga和意大利的多莫多索拉（Domodossola）。现如今，这条历史文…[详细]