各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　　　 导 游 事实上，最好是步行，那种在桥间漫步的感觉只有当事人才能体会。在漫步越过大桥时，可在东南方的塔楼稍作停留，此处有一项关于大桥是如何建造起来的有趣展示，让游客花时间爬200个阶梯去观赏远景也是相当值得的，因为港口及大桥的景色的确令人赞叹不已。　 看 点 攀爬悉尼大桥(Harbour Bridge)是最受欢迎的旅游项目之一。澳大利亚人爱玩，所以才会想出了要攀爬这个绰号为“大衣架”的世界上最大的拱桥，这也是世界上唯一允许游客爬到拱桥顶端的大桥。最难忘的是在距离水面147米的高处遥望悉尼歌剧院，这个角度绝对独一无二。悉尼大桥还有许多重要的意义，她是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明…[详细]

　　布柳河仙人桥景区，地处乐业县新化镇磨里村布柳河大峡谷，距县城51公里，该峡谷全长16.9公里。沿河两岸绿树成荫，古树繁多，野猴成群，鸟语鸣啼，有植物的王国，鸟类的天堂之美称，河里鱼儿穿梭，既可漂流，又可观光旅游，被专家称为桂西第一漂。尤为奇特的是，布柳河上还有一座由三座大山塌陷形成的天然石拱桥，坐落于漂流河段下游。石桥天成，鬼斧神工，桥拱对称，拱底平滑，当地人称为仙人桥。仙人桥拱孔跨度177.14米，桥宽19.3米，桥身长280米，桥身厚78米，总桥高165米，拱高87米，象一条巨龙横跨在河的两岸，绝景天成，气势雄伟，是罕见的天然石拱桥。被专家称为世界上最大、最美的水上天生桥，具有极高的观赏价…[详细]

　　新丰桥位于黎川县城老街南津街段与县城南郊篁竹村北口之间。原为木构便桥，明代弘治中期（1497年前后）改建为砌石五墩六孔，排木架梁，条石铺面，上覆瓦顶棚屋之长廊桥。全长90余米，宽约5米，两端设桥头堡。桥中段一侧曾置小室作河神坛，坛堂门两旁悬有对联，文曰：“远近青山无墨画，潺湲流水有声诗”。因该桥为黎川县城通往南部、西南诸乡（镇）并可由此转达福建数县之咽喉要道，历来过往频繁，文蕴深厚。北宋名儒李觏曾多年居住和设教坛于桥南端不远的赤岸，几乎每天必经该桥入街市；南宋著名理学、教育家朱熹及其弟子黄干、蔡沈、黄钟等曾先后在福山（黎川社苹乡境内）双林寺设“武夷堂”讲学。明代地理学家徐霞客亲临黎川会仙峰等多…[详细]

　　在张谷英渭溪河上，建有五十八座桥，而且大都保存完好，有趣的是，一般九座平桥之后建有一座拱桥。风水名曰：“三贡九品”。这些石桥，经历了几百年风雨，是张谷英历史的见证。这些石桥，与傍溪而筑的一条长廊和纵横交错的青石板路连接起来，通达每个门户，每条巷口，形成了江南水乡之美丽图景。长廊以木立柱，靠溪水这一边是可供休息的横栏。长廊下的青石道，在古代又是商贾云集的街市。古时候，从岳阳到平江设有三处驿站，这就是筻口、杨林、张谷英。在这条官道上。流传着中国自给自足的自然经济的故事。张谷英驿站就设有济贫组织。在这里的过往行人，茶水是免费提供的，到了吃饭时，自然有人留客吃饭，也是不须交伙食费的。如遇有特殊困难者，…[详细]

　　毗邻磨基山、横卧长江的是夷陵长江大桥，总投资6.1亿元，于1998年11月28日动工。全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺。大桥于2001年底建成通车。至此，宜昌市已拥有枝江铁路大桥、宜昌长江公路大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥4座长江大桥，驾起了宜昌经济腾飞的桥梁。工程概况夷陵长江大桥位子湖北省宜昌市，是联系宜昌市南、北两岸跨越长江的城市桥梁。桥位距葛洲坝水利枢纽大坝下游约7.6km，桥址区江面宽约800m，最大水深约23m。建设结合桥址区航道具体情…[详细]

　　柯桥古镇是绍兴县的第一大镇，也是浙江屈指可数的著名水乡集镇之一，因其经济发达、物产丰富、市场繁荣，素有“金柯桥”之美称；又以其历史悠久、人文荟萃而成为浙江省首批“历史文化名镇”和“浙江旅游乡镇”。明张元忭《三江考》上说：“今山阴三十里有柯桥，其下为柯水。”柯水流经镇内街河，镇得名于桥，桥又得名于水，70年代曾在镇内独山村出土石斧一件，证明早在新石器时代这里就有人类活动的踪迹。《越绝书》上又有越王句践在独山“自治以为家”，后“徙琅琊，冢不成”的记载。东汉时，蔡邑在此创制名闻天下的“柯亭笛”，故柯桥又名“笛里”。历经唐宋，至明“开市”，成为繁华集市。清乾隆南巡时曾慕名来柯桥揽胜，在镇东柯亭旁的放生…[详细]

　　杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。该国家高速全长3710公里，由不同省(市)多段高速公路组成。如果从起点一直编到终点，过大的里程桩号反而让司机无法判断在某省的行驶里程，也不利于当地公路部门进行管理。因此，按照交通部编制的《国家高速公路网规划》，各省均自行编制本省的里程桩号。沈海高速由北向南，从江苏进入浙江。衔接杭州湾跨海大桥就是嘉兴境内的大桥北岸…[详细]

　　滇西保山市与永平县之间的澜沧江上的霁虹桥，近年来经专家们考证，确认它是我国现存最古的铁索桥。追溯这座古桥的历史，既能窥见云南古代各族人民的智慧，又可从一个侧面了解云南古代的交通状况。澜沧江，发源于青海唐古拉山东北部。经西藏进入云南省境内，向南流经迪庆、丽江、大理、保山、临沧、思茅和西双版纳，然后出境，国外称为湄公河。澜沧江从西藏进入云南的1000多公里流程中，穿过横断山脉的千里纵谷，两岸山大谷深，悬崖峭壁，河道礁石密布，险滩众多，水量随季节变化，给航运带来不便。“隔河如隔天，渡河如渡险”。几千年来，居住在两岸的各族人民，为征服这一天险，在江上开辟了无数的渡口，架设了许多桥梁，其中，历史最悠久的…[详细]

　　天星桥景区位于黄果树大瀑布下游7公里处，这里主要观赏石、树、水的美妙结合，是水上石林变化而成的天然盆景区。如果说黄果树大瀑布的特点是气势磅礴，天星桥区则是玲珑秀美。“风刀水剑刻就万倾盆景，根笔藤墨绘制千古绝画”的对联，概括了天星桥景区的神韵。这里有三个连接的片区即天星盆景区、天星洞景区、水上石林区。天星盆景区位于三岔河的伏流表面和河道的两侧。这是一片水上石林景观，面积0.19平方公里，这里有大大小小的天然山石、水石盆景。弯弯曲曲的石板小道，穿行于石壁、石壕、石缝之中，逶迤于盆景边石之上。沿小道游览，抬头是景，低头是景，前后左右皆成景，仿佛到了天上的仙境,地下的迷宫。主要景观有步步景、一线水、空…[详细]

　　据明、清《蒙城县志》载，蒙城旧有土城，开南、北、西三门。东面因涡水环绕，故未立门。明正德六年（1511）改筑砖城，增开东门及小北门（因这段涡河逐渐往东北改道），并在城墙外面开挖护城河，城内开挖内城河，以泄积水。然而内外城河的蓄水量毕竟有限，由于不通涡河，遇到大水之年，城厢内外依然积水成灾。于是又在北门外顺河街东、西两头各挖一条排水沟，导积水入涡。天长日久，两条排水沟越冲越宽，越流越深，影响了交通。清光绪十四年（1888年），宿州统领陈怀德，家住本县东北二十五里陈圩孜，目睹百姓进城不便，甚感忧虑。一次，陈怀德返蒙，正值大雨过后，沟水涨满，涛涛而下，两岸挤满了行人，无法通过，有急事的只得涉水。陈怀…[详细]