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各地旅游名胜推荐--桥梁篇

石桥(萨拉戈萨)

石桥坐落于坐落于阿拉贡自治区的首府萨拉戈萨,也被称为“狮子桥”,因为桥两侧的柱子上有四只狮子,而狮子又是这个城市的标志,横跨埃布罗河,为萨拉戈萨最重要的桥梁之一。石桥为萨拉戈萨最古老的桥梁,历史可以追溯至15世纪。从12世纪开始,生活于此的人们便希望建造一座横跨埃布罗河的桥梁,以便于两岸市民的出行。石桥兴建于1401-1440年,为哥特式风格,可惜的是1643年的一场大洪水冲毁了大桥的中部。165…[详细]

郝久古桥

郝久古桥是坐落于伊斯法罕省的一个美丽大桥,它既是一座桥,也是一个大坝,由伊朗王二世在一座古桥的基础上建造于公元1650年,毫无疑问的是大桥已经成为伊斯法罕省最漂亮、最好的大桥。郝久古桥已经成为伊朗最知名的旅游目的地之一,是一个具有多重功能的大桥,它同时发挥三项功能,即通道、拦河坝及休闲场所。大桥横跨宰因达河(Zayandeh River),拥有23个孔,长105米,宽14米,为人们出行提供便利。它…[详细]

油草坝天桥

游草坝水渠渡槽,当地人称之为“天桥”,站于桥上可俯观整个游草坝美景。天桥建于70年代,长600米,高53米。当年全由人工修造,其中的艰难与辛酸,让人不禁心中感慨。从游草坝鱼池沿路而上,穿过茂密的竹林,雄伟壮观的天桥已然慢慢接近,越过比人还高的芦苇丛,方可见到天桥的入口。攀爬到天桥之上,微风轻拂着脸庞,泛黄的枫叶随着微风缓缓飘零,许许多多的回忆,一下涌上心头......站立于天桥之上,游草坝所有的美…[详细]

金桥出口加工区

金桥出口加工区是1990年经国家批准成立的国家级经济技术开发区,位于上海浦东新区东北部,规划面积27.38平方公里。经过近20年的开发建设,金桥出口加工区已快速崛起为上海重要的先进制造业基地和新兴的生产0业集聚区,成为展示浦东开发开放成果的重要窗口和上海经济发展重要的增长点。金桥出口加工区以先进制造业为立区之本,形成了电子信息、汽车制造及零部件、现代家电、生物医药与食品加工四大主导产业的先进制造业…[详细]

东安广利桥

广利桥位于湖南省永州市东安县紫溪镇(塘夫乡)花桥村的印水河之上,是一座历经200多年风雨的清代古桥,以其独特的“金脚、腰”风雨桥造型,充分发挥了实用和审美多重功能,展示了中国传统筑桥技术的高超和神奇,具有重要的历史、艺术和科学价值。建于清朝乾隆三十八年(1774年),取“广济行人,万民便利”之寓意而命名。有“七十门柱金蟾,广利桥名天下传”的诗句咏赞此桥,广利桥仿效宋代营建方法而建,桥分三拱,石墩水…[详细]

五通桥

介绍  五通桥区位于乐山市南24公里,是一座颇有特色的水乡古镇。涌斯河和芒溪河把五通桥分为四望关,青龙嘴、竹根滩三部分。五通桥依山傍水,青山照映,绿水环绕,玲珑秀丽,民俗独特。清代诗人李嗣源称赞“烟火万家人上下,风光应不让西湖”,故有“小西湖”之称。  五通桥融山、水、树、镇为一体,水多桥也多,镇内各种风格的桥把3片陆地连结起来,荡舟河上,穿行桥下,可领略小镇风光。五通桥的另一景观是这里的黄木角树…[详细]

乌镇东栅逢源双桥

•逢源双桥上走一遭,眺望财神湾美景,讨个“左右逢源”的好彩头。景点介绍逢源双桥位于东栅景区入口附近,桥面被隔成左右两半,据说有男左女右的习俗,也有走此桥便可左右逢源之说。站在逢源双桥眺望财神湾视野极佳:东市河南岸垂柳依依,北岸水阁逶迤,令人心旷神怡。进入景区大门,过了这座桥便是东栅的主街道东大街,东栅的大部分主要景点都集中在这条街上。而这座桥也有“走左升官,走右发财”的说法,无论是冲着…[详细]

仙游桥

仙游桥是仙游岛(汉江上的一个小岛)上的第一座步行桥,“仙游”意为在仙境游玩。它坐落在首尔永登浦区仙遊路343号仙游岛公园内,是为了纪念韩法建交100周年,由法国建筑设计师鲁迪•里齐奥蒂操刀设计、首尔市负责施工建设的桥梁。每到夜晚,桥梁上的红、黄、蓝、绿四色灯光辉映,宛若彩虹,所以又被称为“彩虹桥”。仙游桥采用新材料“超强度混凝土”,使整座桥梁看上去更加轻便、干练;而桥面和栏杆采用环保木…[详细]

万桥革命丰碑园

万桥村坐落于乐清市中部平原地带,东、南、北三面围绕着万桥河,村南河上卧着一条五孔石拱桥——万桥。此桥建于北宋年间,距今有900多年的历史,是个交通要点。万桥村支部于1938年秋成立,先后建立过3个交通站,其中有2个交通站建立于抗日战争时期,是虹桥范围内重要的红色交通站。1947年,万桥村支部历经严酷的斗争后,组织不断壮大,全村党员已发展到20多名,并成立万桥村女支部。至解放时,全村共有党员34人。…[详细]

天桥水电站

山西省天桥水力发电厂位于黄河中游河口镇以下199KM,上距水利部万家寨水利枢纽95KM,下距山西保德、陕西府谷两县城8KM,是黄河北干流上第一座低水头、大流量、河床式、试验性径流水电站。电厂以发电为主,兼有排凌、排沙、排污等多种效能,在山西电网中承担着重要的调峰、调频任务。电厂是党中央国务院为改变晋陕老区贫穷、干旱、低产的落后面貌,于1970年4月开始动工兴建的。1977年2月第一台机组投产发电,…[详细]

南阳琉璃桥

琉璃桥位于河街南端,全长13.5米,宽6.2米,高6.5米,是南阳工艺最精湛的一座桥梁,以结构壮观和桥上“三奇”而享有盛名。桥下设三孔,每孔上端刻有石龙,龙头西而龙尾东,远望时似游龙戏水,乘风破浪,活灵活现。因该桥造型奇特,玲珑如玉,故名“琉璃桥”。琉璃桥”位于南阳老城区东南隅河街南端,横跨护城河上,创立于明代中叶,清康熙二十九年(1690年)南阳知府朱遴重修。明代以来,“琉璃桥”一直踞于北京通往…[详细]

半扎桥

半扎桥位于汝州市蟒川镇半扎村。年代为明。 2016年1月22日半扎桥被河南省人民政府公布为河南省第七批文物保护单位。半扎桥位于河南省汝州市蟒川镇半扎村东,南北横跨在万泉河上,为两孔石质拱形桥梁。在万泉河床的岩层上,用长方形毛石垒砌“圭”形桥基,南、北两侧的桥基则利用两岸的岩石作依托修筑,与河床上的“圭”形桥基相平,形成支撑点,然后砌拱。桥拱跨度均为3.75米,拱高1.8米,砌拱用内凹外弧、制作规则…[详细]

怒江六库大桥

怒江六库大桥是国家交通部对怒江的扶贫工程,建成于1990年12月,总投资11,701,996.00元,全长337.52米,桥面宽11米,主跨154米,是一座横跨怒江的变截面预应力连续箱桥梁,居全国同类型桥梁之冠。怒江大桥旁边还有两座桥,一座是“向阳桥”,建于1966年,1970年元旦正式通车,是一座钢索柔性汽车吊桥,全长136米,桥面宽4米。向阳桥以前是连通江两岸的主要桥梁,1993年后禁止机动车…[详细]

吊桥庵

来到半山坐一坐,再行五里天上天”,在天台山的山腰处,吊桥,古为木桥,1985年改建为单孔石拱桥,桥身由大条石垒成,长15米,宽2.5米。横跨两峰之谷,上挂岩壁,下临深渊。桥面即为吊桥庵长廊,庵建在桥上,桥建在庵内,故名吊桥庵。吊桥庵又名翠云庵,安徽省重点寺院。始建于清,宣统元年(1909)法龙和尚97岁时圆寂。圆寂前回光返照,圆寂后3年肉身不腐,曾供于寺内,文革时被毁。现庵为两层民居式建筑,庵旁岩…[详细]

曼达维-麦克坦桥

曼达维-麦克坦桥也被称为“第一曼达维-麦克坦桥”,因为有两条横跨麦克坦海峡连接宿雾市和麦克坦岛的大桥,这座大桥于1970年开始建造,1972年完工,相对较早。曼达维-麦丹桥是菲律宾总统马科斯在位时建造的,由菲律宾设计师设计建造,造价6500百万比索,全长864米,宽9米,双向4车道,两侧设人行,每天都是车来车往。曼达维-麦克坦桥为宿雾市的经济发展做出了巨大贡献,在大桥建造之前,宿雾市和麦克坦岛之间…[详细]

永镇廊桥

永镇廊桥(清代):永镇桥,江西重点文物保护单位,坐落于江西安远县西部的新龙乡永镇村,建于清顺治九年(1652年)。该桥桥长38.5米,面宽4.33米,桥上与房舍融为一体,别具一格,它在石质桥墩上架于杉条木,多层横跨桥孔,而别于一般石拱桥,是我国古建木作技术在石拱桥中的巧妙应用。此桥远眺彩虹飞渡,近看亭阁生辉,为秀丽的山水增添了奇妆异色。永镇桥属长廊式木构瓦桥,长38.5米、宽4.33米,桥面距正常…[详细]

芜湖长江大桥

芜湖长江大桥是国家“九五”期间重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型,主跨312米,是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了10多项新技术、新结构、新材料、新工艺,大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平,有14项刷新了全国建桥记录,荣获2001年度中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。芜湖长江大桥,全长10020.96米,全桥混凝土总量55万吨,结构用钢1…[详细]

渡月桥

渡月桥位于京都府京都市,是一条架在桂川上的车行与人行桥梁。桥北侧的嵯峨野地区属右京区的范围,而南侧的岚山则是西京区的一部份。从北面渡过渡月桥的话,经过中之岛(嵯峨中之岛町)就会到达岚山的山脚,是京都西郊观赏樱花和红叶的胜地。据说,渡月桥是龟山上皇根据“月亮弯弯像跨于桥上”而命名的。从桥上眺望山水交相辉映的风景,是游客绝不可错过的风景,以渡月桥为中心,上下流200米范围内是大堰川,往上流域被称为保津…[详细]

沐川永济桥

座落于沐川县沐溪镇(县城中心区)沐卷河上的永济桥,始建于清乾隆三十年(1766年),为南北走向的石墩木结构楼桥。其桥长15米,宽3米,桥面距河面3米,河中做墩,墩高5米,桥上为楼亭,楼高7米,为重檐歇山式屋顶。桥面有长廊三间,穿逗式梁架,三穿用四柱,桥栏高1.5米,栏距0.1米。桥南有阶梯式踏道22级,桥北有4级。桥下长年有清溪缓流,晚上月亮升起时倒映水中,静影成璧,形成“凉桥秋月”之美景。故在桥…[详细]

大连星海湾大桥

大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里,主桥820米,其中主桥主跨460米,两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程,中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山,向西跨越星海湾,在高新园区填海区域登陆,建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。大连理工大学张哲教授团队承担了星海湾跨海大桥的设计、实验、监控和后期检测的全部工作。在“创新、受力合理”的设计理念下,张哲…[详细]