各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　云贵红军桥1936年3月中旬，贺龙、肖克等率领的红二、六军团在乌蒙回旋战中从彝良奎香进入威宁的云贵乡和羊街镇，在洛泽河两岸和辅处、兴隆厂等处住了下来。在这里，红军宣传革命真理，打富济贫，对老百姓秋毫无犯。在各族人民群众中播下了革命的火种，当地群众为红军提供给养，冒着生命危险为红军作向导，与红军依依惜别。解放后，洛泽河两岸人民靠一铁索为桥以通来往，十分不便，年年均有失足溺水者。1986年6月，中央电视-事部摄制组在编辑宫军的带领下深入威宁县云贵乡洛泽河两岸采访，并把所摄片子提供给威宁县有关领导，片子反映了当地老百姓迫切需要修桥的愿望。为缅怀当地群众与红军的浓厚情谊，进一步弘扬长征精神、发展地方经…[详细]

　　扈屿桥，位于浙江省温州市山前社区山前河上。南北横跨山前河上，三孔梁式。通长13.28米，宽2.61米，各孔均并排直铺板石5条，上刻防滑几何图案，两侧设栏杆，形式为斗子蜀柱。桥墩每缝置方形石柱4根，上置帽梁，承托桥面，在中孔东西板桥外侧刻有铭文。东为“扈屿桥，里人林□□男赐进士元桂损资十两助建....”，西为“大清康熙庚辰（1700）菊月吉旦重建”，桥墩上刻有“□十娘舍钱七贯造柱一□”，“弟子徐姿钜并妻王氏九娘舍钱....”等铭文。由此可见，该桥始建于宋，重建于清初，是城区典型的古桥梁之一。2000年，列为温州市第四批文物保护单位。年份：宋至清公布时间:2000年4月2日类别：古建筑保护范围：整…[详细]

　　东坑下桥、莲川大地桥(省级文物保护单位)年代：清公布时间：2005年3月16日木拱廊桥。东坑下桥东北西南走向，建于清乾隆二十八年（1689年），桥长29米，拱跨21.80米；莲川大地桥东西走向，建于清嘉庆8年（1803年），桥长41.50米，拱跨31.10米。两桥结构基本相同，均由木拱架和廊屋两部分组成，木拱架单孔，外观呈八字形，由上下两层系统组成，其“三折边”、“五折边”、“剪刀撑”及端竖排架的木撑拱构架已趋成熟，比较科学地解决了廊桥受力的问题。廊屋造型简朴，通体鳞叠铺钉“风雨板”，梁架用九檩四柱，五架抬梁，较为简素，两次间多设桥凳，供行人休憩之用。景宁现留存古代木拱廊桥17座。东坑下桥和莲…[详细]

　　龙滩桥省级重点文物保护单位。位于杨源乡楼下村龙滩自然村的翠溪峡谷中，距国家级风景名胜区白水洋景区仅2公里。该桥于1962年底动工建造，1965年建成，历时3年多，共使用百年以上树龄杉木800余根，其中有一部分是楼下村村民献出的建房木料。龙滩桥是政和县解放后建造的首座木拱廊桥，桥长31米，宽5米，净跨23米。桥面廊屋高4.2米，共12开间，64根立柱，抬梁穿斗式结构，悬山顶覆以青瓦，桥两侧覆盖杉木风雨板。该桥主墨系年轻木匠师傅杨显华（澄源乡叶甘地村人），石匠为浙江泰顺师傅董金钵。该桥建造于政治风云变幻不断的上世纪60年代，桥梁上至今留下许多反映当时社会政治-内容的标语联文，诸如“常思过去苦，更觉…[详细]

　　蓝桥位于阿姆斯特丹，连接了滑铁卢广场和伦勃朗广场，得名于1600年在此最初建造的桥梁，但现在已经不复存在，建立时把桥涂成了荷兰国旗的蓝色，而取名蓝桥。1883年建立的新桥代替了最初的木制蓝桥，但是名字依然保存了下来。蓝桥是仿造巴黎亚历山大三世桥修建的，在阿姆斯特丹唯一一条自然河阿姆斯托河流入古城中心的交汇口，豪华气派，取代了最初的木制桥梁，成为一座石制桥梁。蓝桥有三个拱，方便船只从桥下通过。桥上有三三两两的路灯，路灯为王冠型，路灯的顶部也是矗立的王冠，显示出了蓝桥的气派和雄伟。Blauwbrug 必去理由：荷兰最气派的桥梁 景点所在大洲： 欧洲【Europe】 景点所在国家/地区：荷兰[Net…[详细]

　　南山石桥、水闸及天妃庙碑刻位于湛江市雷州市附城镇南山村委会南山村。南山石桥：从桥基起四面向外延伸20米。面积：2394平方米。麻潥港水闸：从水闸右边墙外基起，往东延伸20米（包括南山村农田及南山溪村虾塘）；从水闸左边墙外基起，往西延伸20米（包括南山村农田及南山溪村虾）；从水闸后边墙外基起，往南延伸20米（包括南山村农田及南山溪村）；从水闸前边墙外基起，往北延伸20米（包括南山村虾塘及南山溪）面积：2805平方米。天妃古庙：东（后）从庙正殿后墙外基起，往东延伸14米（包括空地）；西（前）从山门前墙外墙基惠，往西延伸20米（包括戏场）；南（左）从庙南边外墙基起，往南延伸1.4米（包括滴水巷）；北…[详细]

　　宝带桥建成于唐代元和年间（1829）。由当时的苏州刺史王仲舒主持建造。为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。宝带桥用坚硬素朴的金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。我们现在所见的宝带桥是明代正统年间重新修建的。清咸丰年间和抗日战争时期，由于英帝国主义和日本侵略者的破坏，毁损已相当严重。解放后，人民0根据明代的规模和形制，修缮了这座古桥。宝带桥不仅改善了大运河和澹台湖之间的交通条件，而且因其制造精巧，加上周围有青山绿水相衬，恰拟飘动在水乡原野上的一条宝带，更显绮丽多姿。火车站乘坐103路到底，步行10分钟可达注：因火…[详细]

　　红军桥，原名顺风桥，位于广西龙胜各族自治县伟江乡潘内村伟江河上。原建于清光绪年间，重建于民国三十六年（1947年），整座桥只有一跨度为30米的弧形拱跨，拱桥根据力学原理用粗圆杉木叠架而成，拱架梁木上横辅木板，瓦盖长廊接通两岸，长廊走道两旁设有长凳，供行人歇息，桥身正中一侧加配两个吊柱，壮作神台，供奉神象、神器。整座桥118.4平方米，桥长37米、宽3.2米、高8米，建筑形式独特，凝聚了苗族人民精湛的建筑艺术。是龙胜县境内唯一一座苗族单拱长廊式瓦盖桥。一九三四年冬，中国工农红军突破湘江，翻越老山界进入龙胜，红九军团后卫部队在此桥（原老桥）阻击-追兵，红军在来可以断桥阻适度，但考虑到党的民族政策，…[详细]

　　万安桥位于中国酒文化博物馆附近，桥跨度大，分成三折，桥面呈一字，错落有致，极具水乡浪漫色彩。站在万安桥上，北望卧龙桥和桥的一头烟雨长廊，南望安善桥、安境桥和安仁桥。类型：古迹游玩时间：建议15分钟电话：0573-84564161（西塘景区）开放时间：8:00-17:30门票信息：无需门票。景区门票内包含西塘古镇内…[详细]

　　景德桥景德桥(第一批省保)时代：金地址：晋城市城区西关白水河上又称西大桥。因其“通沁水、阳城之路”亦称沁阳桥。据《重修沁阳桥堤碑》载，始建于金大定二十九年(1189年)，清乾隆四年(1739年)重修。新中国建立初期，桥身拱券崩塌，桥上栏板残损无几，1956年，国家拨款重新维修，增筑栏板，使桥恢复旧貌。景德桥是一座敞肩式单孔圆弧弓形石拱桥，桥长21.62米，桥面宽4.8米。主拱券由十五道等截面独立圆弧拱石圈纵向并列错缝砌置而成，券体宽6.65米，上、下各拱石接面处及相邻拱圈内部，均采用银锭卯腰铁相连，增强了各拱石及十五道拱券内的纵、横向联系。主拱券两侧，各设泄洪小券一个，小券跨度3.05米，也由…[详细]