各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　解放前，扶余县有大小桥梁14座，其中石桥1座，木桥13座，另有涵洞6处。这些桥梁、涵洞除万善石桥外，其余都已年久失修，不能使用。　万善石桥位于长春岭镇西9公里石桥乡的石桥村东头，是连接扶三北线的交通要道，横跨夹津沟子。夹津沟子北通松花江，南达集厂、南天门等地。每遇雨水增多，沟水上涨，水流湍急，虽有木桥，但往往坍塌，不能经久，故行者苦之。当地民众纷纷上疏，促使县衙提倡“募集善资，修筑石桥”。建桥始于民国元年，由长春岭慈善会吴老常、石老洪等，鼓励当地一批僧人四出化缘，化缘远至鲁、晋、冀、豫四省，他们的口词是：修桥行善，不修今日修来世。他们的行动感到了各地的官商富户乃至穷人，多则捐资几千吊，少则几吊…[详细]

　　目的地介绍八里桥又名永通桥。建于明正统十一年（一四四六年），南北走向，长三十米，宽十六米，桥两侧有三十三块护栏雕饰、三十三对石狮,刻工精美，是北京三大古桥之一。八里桥在建国路旁通惠河上，扼京东咽喉要道。咸丰十年七日（一八六零年八月），英法侵略军自天津北犯京师，在此受到三万清军阻击。经过一场石破天惊的血战，三万将士全部殉国，用热血谱写了一曲彪炳清史的壮歌。打开一部血泪斑斑的《中国近代史》，你会惊奇地发现，《南京条约》、《黄埔条约》的墨迹未干，英法侵略者便以修约为名，又肆意挑起侵华战争。咸丰七年（1857年）11月，他们派兵攻占广州城，俘两广总督叶名琛囚于印度加尔各答。次年春天又派兵北上，攻占了天…[详细]

　　新沂河横穿沭阳县中部，由颜集入境，流经灌云、灌南两县，东注人海。为改变沂沭洪水漫流局面，于1949年l0月开始导沂整沭工程，至1950年4月竣工。之后沿河各地又开始了规模宏大的兴建闸群、筑路建桥工程。新沂河大桥是在新沂河上建桥最早，当时在我国最长的一座双曲拱公路桥。新沂河大桥建成之前，只有沂河床上的泥结砂礓简易路面接连淮阴与新沂交通，但历年汛期沂河涨水期间，国道淮沭新公路南北交通受到季节性断阻，车辆绕道行驶，整个新沂河段只能依靠船渡连通两岸。为了更好地发挥公路为国民经济和巩固国防服务的重要作用，确保国道淮沭新公路畅通无阻，国家交通部于1967年批准投资兴建新沂河大桥。新沂河大桥位于沭阳城区西北…[详细]

　　夕牛望月桥，就是县志所载的西桥。民国四年《重修蒙城县志》载：“西桥，在城西门外，即县八景之一西桥夜月处。康熙初年，玉隍庙道士孙宗玉重修。”康熙初年是1662年。既然说是重修，可知此桥创建是在此前。具体时间已无从查考。这座桥解放后还有，已经破损不堪，但仍可通行。老县城西门外本来有一条南北大路，路的南段拐弯处有一条东西向的水沟，向东通护城河。桥就架在这条水沟上。不知从什么时候起，水沟已成了一条干沟。这是当年山桑八景之一，但当时的风景究竟如何，很难看到确切的史料。《重修蒙城县志》中收录的《西桥夜月》诗有8首之多。下面摘引两首以飨读者。第一首作者陆圻，字方千，号松庵，清康熙年间蒙城涡北（今漆园镇）人，…[详细]

　　鹿寨天生桥为横跨下末地下河天坑、天窗的单拱石桥，桥面绿树山花似锦，桥下钟乳石下挂，水面上游有倒影，下游有水，响声轰鸣，天坑、天窗四周绝壁如削，桥美、水美、山美、跃水美、环境美，人们称香桥的环境为世外桃源、人间仙境。…[详细]

　　长寿文化村——兴桥石边村, 为南宋著名爱国诗人刘辰翁后裔聚居地。位于吉安市吉州区西郊兴桥镇，吉（安）（安）福公路右侧，现有石边路、钓源进村公路与吉福公路呈十字形相交，距钓源古村景区6公里，距吉州城区15公里，乘公交车可达。该村于明朝初期开基，距今已有500多年的历史，村貌呈“龙凤戏珠”形，其建筑风格以长寿文化为宗旨。现保存完好的明清古建筑30余幢，大部分排序整齐，保持了较好的原貌。村中古木众多，有柿、樟、桂、檀、柞等古树，其中近500年树龄的樟树、檀树、柞树就有10余棵。主要景点有蟠桃百寿祠、五色茶花树、千年古樟、金鱼池等。 一、“蟠桃百寿祠”。又称“刘家祠”。是一座布局奇特而又功能齐备，工艺…[详细]

　　虹桥新涨　　名邦关锁此称雄，帝阁凌霄嵌碧空。梵刹金铺分鼎足，飞廊水戴驾双虹。霞天一色秋涛外，烟雨千村落照中。东北神京扼要路，车书一统奕世同。 清 冯志昭柏乡县　　午河流经南关村首，河上跨一座石拱桥，名曰通济桥。桥北端玉皇阁凌霄耸立，琉璃黄瓦，朱漆红柱，雕梁画栋，金碧辉煌。阁左是三官庙，阁右为玄帝庙。桥南岸分列镇午寺大士庵。隔道西边有龙王庙和戏台。这里梵刹林立，殿宇巍峨，青堂瓦舍，参差错落。桥东西两侧五丈许各建有一座凉亭，矗立在河水中央，有走廊通与河岸相通。站立在玉皇阁上，西望太行，碧色的河水宛如一条玉带，环绕在古镇的四周，城墙与楼阁倒映于水中，悠闲宁静。河畔的杨柳，在轻风里舒展着自己的枝条，更…[详细]

　　拱宸桥位于大关桥之北，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥。桥长98米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔15.8米，拱券石厚30厘米，为拱跨的1/52.7和1/39.7中墩厚约1m，合大孔的1/15.8;眉石厚20厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，由明末商人夏木江所倡建。此桥在清代几经毁坏重建。顺治八年(1651年)桥身曾坍塌；康熙五十三年(1714年)由浙江布政使段志熙倡率捐筑，云林寺的慧辂竭力捐募款项相助。雍正四年(…[详细]

　　介绍 位于九龙坡区白市驿镇，是全国第一个白鹭自然保护区。区内有各种鹭类2万多只，成群的白鹭栖息在葱绿的竹林内，形成了一道以田园风光和白鹭相映成趣的独特风景画。重庆沙坪坝…[详细]

　　在滦县老站村东北，有一座历经沧桑、锈迹斑斑的老铁桥。它就是由“中国铁路之父”詹天佑设计监修的滦河大铁桥，也是我国历史上第一座铁路大桥。1881年，开平矿务局雇用英国技师金达筑成了中国第一条自建铁路――唐胥铁路。10年后，北洋大臣李鸿章**礼聘这位英国专家，负责古冶至山海关的铁路工程。滦河大桥作为其中的重要工程，曾相继被英、日、德工程师包工承建，但因滦河水大流急淤沙过厚，均告失败。当时32岁的詹天佑临危受命，在研究了外国工程师用过的各种施工方法，对河床地质条件做了缜密的考察后，他决定重新选址，开中国铁路史上的先河，筑墩施工采用“压气沉箱法”，从而顺利奠定了桥基。滦河大铁桥使用了45年而安然无恙，…[详细]