各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　永济桥又名巡检桥，位于永建镇巡检村南巡检河上。始建于明代万历元年（1573年），历代曾多次维修。桥头山墙砌有明代著名学者李元阳撰《永济桥碑记》一通,桥为木构风雨桥，桥长15.6米，宽3.25米，高6.9米。其结构为用直径0.3米的五根大圆木架于两岸，上面铺木板，再在两岸各安木斜撑二根以支木架，上建人字顶瓦屋三间。桥面两侧安木栏杆，并设长木板凳。永济桥用斜梁悬挂支撑中点的方法，解决了大跨径木桥受力问题，体现了我国古代的科学技术水平。1987年1月巍山彝族回族自治县人民政府公布为文物保护单位。此桥年久失修，2004年10月至2005年3月，香港爱国人士詹益邦先生捐资落架维修。…[详细]

　　思贤桥位于嘉兴市秀洲区塘汇街道南湖星辰湾小区与锦绣小区间，始建年代不详，现桥额旁刻 “清光绪十年（1884）”字样。据载，宋时塘汇有座纪念陆贽的思贤乡院，规模宏大，林木葱郁，院前有思贤桥，为嘉禾一胜。东西向跨车思港，系三孔有栏梁式石板桥，全长21.31米，宽2.12米，桥底距水面高2.6米。桥面由4块长条石组成，桥柱由4块条石并列竖置组成，桥栏尚存狮子形望柱3根，东西落坡略呈喇叭型，各设石阶7级和6级。桥额刻“重建思贤桥”，桥身刻有花纹，南北有楹联，因水深不便记录。思贤桥历史悠久，造型美观，做工考究，在市区内此类桥梁已少见，具有较高的历史和艺术价值。2010年公布为嘉兴市级文物保护单位。…[详细]

　　青龙桥，位于宜兴市周铁镇彭干村宋庄自然村东（宋庄村与侯宅村之间）。2009年5月，宜兴市人民政府将其公布为市级文物保护单位。青龙桥建于清代，俗称东武昌桥，单孔石拱桥，东西向（东偏北20°），花岗石质地。桥通长16.10米，桥面长1.70米，中宽2.75米。净跨4.10米，矢高2.85米，桥底面到水面高度3.10米。东坡长5.50米，堍宽3.10米，坡度14°，台阶14级。西坡长6.10米，堍宽3.10米，坡度15°，台阶14级。西枕石长3.45米，宽0.40米，厚0.25米，间距4.10米。券石厚0.25米，花券厚0.10米。桥铭：重建青龙桥。桥铭石长1.70米，宽0.55米，厚0.25米。…[详细]

　　秋园龟腰桥（20世纪30年代）秋园龟腰桥位于连云港市海州区板浦镇秋园“大盐河”上。“秋园”始建于民国十九年(1930)，经历年扩建，至民国二十六年(1937)初具规模，但尚未完成全部筑造计划。此园属于国民党两淮盐务管理局，共占地面积100余亩，既吸收江南园林的建筑特色，又独具一格。园内有山有水，人工天成，浑然一体，山水园林相辅相成，实为人们游览休息的大好所在，被誉为“淮北第一名园”。园名乃取缪秋杰名字中的“秋”字，故名“秋园”。龟腰桥位于秋园内“大盐河”上，用20根石柱作桩，50块长条石作为桥面。当地人俗称“鬼妖桥，实乃“龟腰桥”，是以其两头低、中间渐高的拱形与龟甲相似而得名。…[详细]

　　甲线桥本溪第一座横跨太子河的铁路桥是沈丹线铁路横跨太子河的甲线桥。该桥始建于1909年（清宣统元年），全长552.15米，宽4米，高22.16米，桥面两侧各设有1米宽的人行道。全桥共20孔，第1孔和第12—20孔为19.08米长的上承铆接钢板梁，第2—11孔为33.12米长的下承铆接桁架梁。下部结构为U型重力式，桥墩为元端型，墩台为白灰砂浆块石砌筑。1960年该桥被洪水冲毁，改建修复后，原19.08米的上承铆接钢板梁有10孔更接为19.3米长的铝梁，并在原墩台基础上将2—4号3座桥墩均抬高1.5米，桥的全长增加到562.9米，抗洪能力得到加强。该桥现每日通过列车63列，其中客车9列。…[详细]