一、 车本村概况
车本村位于石榴镇东北部山区，距镇区30公里，是漳浦县西北方最边远，海拔最高（780米）的行政村，下辖1个自然村，2个村民小组，有100户432人口，现有正式党员23名，其中女党员1名。全村总土地面积20000多亩，实有耕地面积约400亩，这一带从前称为靖和浦边区。新中国成立后，山城北边原属南靖的中西、南浦一带划属漳浦管辖，车本北边的邻村欧寮仍属平和县南胜镇，而中西、南浦以北的原南靖县程溪区一带，也已改属龙海市，所以，现在这一带是龙海市、平和县、漳浦县三县市结合部。靖和浦革0据地以其光荣历史，永垂青史。车本从前曾写作招本、斜本，实为畲本，“畲”指山田，这里的耕地都是山田，故称畲本，新中国成立后正式定名为车本。
二、政区沿革与历史大事记
车本清代属山城保所辖，山城是雍正十一年自南靖县划归漳浦的车田15保之一。民国时期，车本属象牙乡的山城保所辖。车本为革命基点村，早在民国二十一年（1932年）初邓子恢、王占春等在山城组织农会抗救“飞机捐”时，车本也成立了农会，配合山城群众抗击张贞军队的进攻。4月，中央红军入漳，闽南游击队一千多人集中在漳浦整编，成立红三团，开到山城整训，成立0漳州中心县委，建立了以山城、龙岭、车本为中心的纵横一百多里革0据地。5月，中央红军回师中央苏区，溃逃诏安的张贞残部回驻漳州、漳浦，进攻靖和浦革0据地，红三团政委王占春在崎溪寨仔受伤，转移到车本，后牺牲于白叶山。红三团退出山城，死守车本，伤亡惨重，团长冯翼飞牺牲，红三团剩下一百多人，转移到龙岭大山中整训，以后，转移多处，扩大队伍。1934年3月，漳州中心县委改为靖和浦中心县委，成立靖和浦边区苏维埃。5月，靖和浦中心县委隶属于闽粤边临时特委，临时特委的看守所、军械处、军衣处、军医处、仓库、印刷所都设在车本村。红三团于1938年1月编入新四军北上抗日，靖和浦革0据受到-军队摧残。1941年10月，0闽南特委在车本三角坑附近设交通总站，1942年初，在-军队“围剿”下，交通总站站长吴酒精叛变，交出闽南特委藏在三角坑石洞中的文件、资料及长短枪50多杆和一批子弹，交通总站只剩下柯永麟等4 人，只得转移到平和园仔山找组织。1942年，0闽南特委执行上级“隐蔽精干，长期埋伏，积蓄力量，等待时机”方针，把大部分干部和战士撤出靖和浦地区，只留漳浦县委书记张太西、委员吴庭坚、交通员蔡火等隐蔽在龙岭菅真寮开荒生产自给，而又受到-军队的“清剿”，开荒的田园被破坏，成熟的稻谷被收割去。张、吴、蔡等转移到霞美巷内虎崆岩。1943年1月29日，漳浦警察30多人，由叛徒蔡国等带路，袭击虎崆岩，吴庭坚作战牺牲，张太西、蔡火受伤被俘，翌年就义于漳浦县城。在此后的一段时间，0在靖和浦边区无活动。抗战胜利后的1946年6月中旬，0闽南特委派钟骞支队副政委柯永麟率领一支精干小分队，挺进靖和浦边区，恢复革0据地。1948年春成立0靖和浦县工委，5月，成立靖和浦独立大队。县工委设车本村，向各地派出5个工作团，独立大队在车本村集训后，在闽南支队支持下，频繁出击，与工作团配合，建立许多新区，至1949年8月，已控制了全县大部分地区，9月，在解放大军向漳州进军，-刘汝明兵团溃逃的形势下，0靖和浦县委和平解放漳浦。新中国成立之初，车本属第二区（石榴区）的车本乡，1958年9月属石榴公社的车本大队，即今石榴镇车本村的前身。车本村现有72户，398人。
三、姓氏源流
车本为吴姓聚居地，开居于元代，开基祖是山城开基祖则茂公第六世孙。
四、经济状况及基础设施
全村耕地500亩（水田400亩、农地100亩），水源丰富，但都是小块山田，由于处于高海拔地带，水稻播种单季稻，粮食年产量50吨左右。有山地近2万亩，高处造林，低处植竹。现有毛竹、茶树等百余亩，并有食用菌生产。
原有村办水电站，1996年架通输电线路，电力充足，全村皆以电灯照明。1999年开通程控电话及闭路电视线路，现大部分农户已安装电话机和电视机。 2000年开始新村建设，已建成8幢标准化楼房。村自办自来水，户户饮用自来水。1988年建公路7.2公里通山城，实现车本村通汽车，庄内也实现村道路面硬化。
本村村民大多 外出务工。村辖内原有小学一所，即车本小学，设立于1951年，1987年建新校舍，校园面积337平方米，建筑面积193平方米，于2005年3月撤办。
五、古迹和风俗
水尾庙，祀五谷神和三王公。
田石尖山峰，在村西，为著名自然景观。
靖和浦苏区革命旧址。
六、新中国人物
吴炳坤，漳浦县委宣传部长、东山县农会主席。