成昆铁路仁和段

成昆铁路仁和段（拉鲊——花棚子段）

成昆铁路仁和段（拉鲊——花棚子段）是成昆铁路攀枝花南沿线段，位于大龙潭乡，1970年7月1日建成通车。全程约13公里，现隶属中国铁路成都局集团公司西昌段管辖。

该路段设有莲地、红光、前进、红卫等4座长度一千米以上的隧道，其隧道的洞口建筑、路标、路牌及附属建筑是典型的20世纪60、70年代建筑风格，极具三线建设的时代特色，具有重要的历史价值和艺术价值，其中以前进隧道和红卫隧道最具代表性。

前进隧道与红卫隧道庄重典雅的洞口、充满革命气息的浮雕、富有时代感的隧道名称牌匾、苍劲有力的革命标语等这些精美的图腾，象征着筑路军民在贫瘠荒凉的金沙江峡谷中改造自然的动力源泉与建设祖国的信仰所在。

半个世纪以来，这条修建于艰险复杂地理环境中的高标准山区铁路为服务国防战备、支援边疆建设、巩固民族团结和助力地方经济做出了巨大贡献。五十年后的今天，成昆铁路四川攀枝花至云南元谋的金沙江与龙川江沿岸部分地段，因国家重点水利工程——乌东德水电站蓄水淹没影响，拉鲊-花棚子-新江-师庄-大湾子-红江-黄瓜园六个区间即将废弃中断，而拉鲊至花棚子段因位于乌东德电站库区最高水位线海拔975米以上，不会被淹没。该路段的实施设备及建筑都极具三线建设的时代特色，是研究三线建设史重要的实物材料，也是我国珍贵的工业文化遗产。作为历史上杰出的人工创造物，能够反映个体或群体的创造力与精神追求；作为建筑营造、景观设计、工程建设或造型艺术等方面的重要成就，能够反映特定时代整体或局部地域的典型风格与技术水平。2020年12月15日申报为省级文物保护单位。