南通市各县市区情况介绍

南通市通州区位于长江三角洲北翼。南起北纬31°52′的张芝山镇竖积洪村，北至北纬32°15′的刘桥镇米三桥村，南北间最大直线距离50公里；西起东经120°41′的五接开沙岛，东至东经121°25′的南通滨海园区北侧，东西间最大直线距离85公里。东临黄海，海岸线长15.97公里；西部地区南濒长江，江岸线长10.77公里；西南与崇川区相接，东南与海门市为邻，北与如东县毗连，西北与如皋市接壤；总面积1525.74平方公里，其中陆地面积1351.50平方公里、江海水域174.24平方公里。全区横宽纵窄，土地平坦，耕层深厚，适耕性强。地势西北部较高，东南部和沿江、近海垦区较低。高程一般在3.80～4.50米，近海最低处为2.20米。交通便捷，新长铁路（支线）和宁通、盐通、通启高速公路穿境而过，通扬、通吕、通启运河和九圩港、遥望港、新江海河等大型骨干河道纵横交错，南端连接苏通长江公路大桥。建设中的沪通铁路长江大桥将把通州融入上海一小时经济圈。南通兴东国际机场位于兴东街道，已开通南通至北京、天津、广州、沈阳、深圳、青岛、厦门、武汉、成都、大连、温州、郑州、南京、长沙、重庆、南昌、昆明、福州、兰州、泉州、海口、贵阳、南宁、桂林和韩国首尔、济州岛，日本大阪、名古屋，泰国曼谷及中国台湾等城市航线。

2020年末，全区设4个街道办事处，12个镇，1个国家级高新技术产业开发区，208个行政村，68个社区居民委员会，5个农场。

通州是中国著名的纺织之乡、建筑之乡、教育之乡、中国曲艺之乡，拥有世界第三大的南通家纺城，荣获全国建筑业最高奖——“鲁班奖”52项，连续6届荣获“全国科技进步先进县（市、区）”称号。

崇川自古称为“崇川福地”，历史悠久，人文荟萃，被称为长寿之乡、教育之乡、体育之乡。面积99.67平方公里，户籍人口54万多，下辖十个街道，是南通市人口最密集，生产要素最集中，城市化水平最高的区域。2009年全区实现地区生产总值308亿元，财政总收入64.75亿元，主要经济指标在全省同类主城区中位居前茅，2009年名列“全国中小城市科学发展百强”第8名。

崇川人居环境一流，拥有一山一水两个国家4A级风景名胜区。一山即狼山，是极佳的观江胜地，以山水田园风光著称，是佛教八小名山之首，佛教文化已有一千四百多年历史。一水即濠河，犹如一条翡翠项链，环城三十里，清波荡漾，自然生态和人文历史浑然天成，现代气息与传统格调相互交融。

崇川通江达海，扼南北之汇，地理位置优越，交通便利。拥有长江最大的深水港群，南通港是中国十大港口之一。铁路、机场近在咫尺，北有盐通高速，西有宁通高速，南有苏通大桥，崇启大桥、崇海大桥、沪通铁路正在规划建设中，未来的崇川将更紧密地融入上海都市圈。

崇川自古称为“崇川福地”，历史悠久，人文荟萃，被称为长寿之乡、教育之乡、体育之乡。面积99.67平方公里，户籍人口54万多，下辖10个街道，是南通市人口最密集，生产要素最集中，城市化水平最高的区域。

人杰地灵，历史悠久。据古文化遗址考证，远在5000多年前的新石器时期，境内海安青墩地区就有原始氏族部落繁衍生息。今市区一带，五代设郡，称静海。后周显德五年（公元958年）筑城，定名通州。宋天圣元年（1023年）改称崇州，又名崇川。辛亥革命后，废州设县，称南通县，被称为“中国近代第一城”。1949年2月南通全境解放后，划城区、狼山、天生港一带建南通市，先后为苏北行署、南通地区专署所辖，1962年改为省辖市。1983年南通地区与南通市合并，实行市管县体制。1991年区划调整后，将原来的城区更名为崇川区。

人文荟萃，名贤辈出。范仲淹、王安石、米芾、文天祥等诸多名家在南通留下传世之作和轶闻逸事。三国名臣吕岱、宋代杰出教育家胡瑗、明代名医陈实功、清代“扬州八怪”之一的李方膺、清末状元张謇等名人为南通历史增色添彩。在中国近代文化科教史上，南通以创办第一所师范学校、第一座民间博物苑、第一所纺织学校、第一所刺绣学校、第一所戏剧学校、第一所中国人办的盲哑学校和第一所气象站等“七个第一”，而占有重要地位。江海大地还孕育了当代表演艺术家赵丹、国画大师王个簃、著名数学家杨乐及20多位中国科学院和工程院院士。

江风海韵，风光绮丽。市中心的濠河风景区为国家4A级旅游风景名胜区，30华里的濠河环抱古城，被国内外游人誉为“少女脖子上的翡翠项链”，正在规划、开发的沿濠河博物馆群将赋予通城更深的文化内涵。位于市区南郊的狼山风景区同样为国家4A级旅游风景名胜区，是江苏省六大自然风景区之一，狼山列全国佛教八小名山之首，自初唐扩建广教寺以来，一直香火旺盛，声名远播。位于狼山两侧的剑山、军山、马鞍山、黄泥山经过近几年的开发建设，新添了不少景点。

2020年，撤销南通市崇川区、港闸区，设立新的南通市崇川区，以原崇川区、港闸区的行政区域为新的崇川区行政区域，崇川区人民政府驻虹桥街道桃坞路44号。

海门区位于江苏省东南部，地处北纬31°46′-32°09′，东经121°04′-121°32′之间，南依长江，与上海市崇明岛隔江相望，东邻启东市，东北濒临黄海，西靠港口城市南通市区。区位优越，交通便捷，是中国黄金水道与黄金海岸“T”字型的结合点，是长三角北翼联通上海的第一桥头堡，素有“江海门户”之称。

2021年，南通市海门区总计:9个镇，3个街道办事处，68个居民委员会（含省直属农场5个居委会），230个村民委员会。面积1148.7平方公里，人口98.87万人，常住人口99.18万（人口普查数据）。

海门全境总面积1148.71平方公里，地表平均海拔4.96米（已废黄河为基准），地势呈西北略高、东南偏低，南北横截面呈弧形，两头低，中间高。

海安隶属于江苏省南通市，位于南通、盐城、泰州三市交界处，东临黄海、南望长江，连南贯北、承东启西，通江通海通上海，是全省构建滨海特色城镇带的7个中等城市之一，也是省级综合交通枢纽城市、长三角经济区重要节点城市。气候宜人、雨水充沛，河网密布、物产丰富。全市总面积1184平方公里，总人口约100万，下辖10个区镇，拥有国家级开发区、省级高新区、省级滨海新区、省级商贸物流园区、省级粮食物流园区、中国和意大利国际合作园区各1家。2018年6月撤县设市。

海安是全国著名的教育之乡、装备制造之乡、建筑之乡、茧丝绸之乡、河豚之乡、纺织之乡、花鼓之乡、紫菜之乡和长寿之乡，先后获得全国文明城市、国家卫生城市、全国绿化模范城市、全国无障碍环境示范城市、全国新时代文明实践中心建设试点城市等数十项国家级荣誉称号。近年来，海安坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕“争当表率、争做示范、走在前列”总要求，聚焦“高质量发展争第一、百强排名进二十”总目标，准确把握新发展阶段、深入贯彻新发展理念、加快融入新发展格局，抢抓机遇、乘势而上，融入苏南、接轨上海，致力打造枢纽海安、智慧海安、健康海安、平安海安、宜居海安，加快建设产业强市、文化强市、教育强市、科技强市、人才强市，经济社会保持了良好发展态势。2020年实现地区生产总值1221亿元，增长5.8%；完成工业应税销售2370亿元、总量江苏长江以北第一；完成服务业应税销售1820亿元、建筑业施工产值1800亿元，均居省市前列。连续九年在南通市综合考核中名列第一，连续两年被表彰为全省推进高质量发展先进县（市）。入选“2020中国最具幸福感城市”、“2021中国文化建设百佳县市”，在全国县域经济综合竞争力百强榜列第24位、最具投资潜力中小城市百强榜列第7位、工业百强县市中列第17位。

海安是学界公认的江海文明起源。境内的青墩遗址将江淮平原的历史追溯到6000年前。春秋时期鲁哀公十二年（前483年），吴侯会卫侯于郧（今立发桥），建发繇亭以示纪念。汉代开上官运盐河过县境。东晋义熙七年（411年）始设县。此后，县治几度兴废。唐代淮南节度使李承实沿海筑捍海堰，北宋范仲淹倡导修筑海堤数百里，过境40多里。明朝海防兵备副使刘景韶、副将邱升率兵民抗倭，斩敌数千余人，保证了百姓的安宁。这里走出了魏建功、杨冰等一代名家，留下了刘少奇、陈毅、粟裕等老一辈无产阶级革命家的光辉足迹，以及苏中七战七捷的不朽神话和角斜红旗民兵团的革命薪火。

海安是历史形成的综合交通枢纽。海安在汉代就有“三十六盐场咽喉，数十州县要道”之称。今天，随着宁启铁路复线电气化改造工程、沪苏通铁路以及盐通高铁的通车运营，海安全面迈入高铁时代，成为长三角北翼重要的战略枢纽；连申线、通扬线航道在海交汇，水上高速优势尽显；G15高速、S28高速、328国道、204国道、228国道、353省道、226省道、430省道全面构筑公路骨干网，1小时车程内分布着3个深水大港，2小时车程内分布着8个机场，海安公铁水“无缝对接”的高速通道网络日趋完善，枢纽海安优势更加巩固，对周边的辐射效应更加凸显。

海安是蓬勃发展的现代产业之地。现有工业规模企业超千家、亿元企业近300家，是江苏长江以北首个工业应税销售超2000亿元的县级城市。先后建成电梯设备、建材机械、锻压设备、磁性材料等4个国家火炬特色产业基地，形成时尚锦纶、纺织丝绸、机器人及智能制造、电子信息等十大产业集群，拥有时尚锦纶产业园、电子信息产业园、常安纺织科技园、机器人及智能制造产业园等十大专业园区。创新发展战略深入实施，拥有国家级工程技术研究中心3家、省级工程技术研究中心79家、国家级高新技术企业374家，总数南通第一、全省前列。人才综合竞争力全省第5，全社会研发投入占比、高新技术产业产值占比等指标均居全省第一方阵。现代服务业持续攀高，电子商务、物联网建设、远程医疗、智慧海安、休闲旅游提速发展，汇聚科技服务、软件技术服务企业500多家，成功打造一批省级现代服务业集聚示范区。现代农业加快发展，农业现代化水平稳居全省第一方阵。建筑业快速发展，拥有建筑企业525家，其中特级资质3家，先后获得“鲁班奖”38项，“国家优质工程奖”33项，“詹天佑奖”31项。

海安是公众认可的生态宜居城市。按照美丽宜居城市建设的总要求，全面加快美丽海安建设步伐，扎实推进上湖创新区（中意生态园）和新通扬河生态区建设，全力打造现代化中等城市，森林覆盖率、林木覆盖率均居南通第一。社会事业发达，高考高分段人数连续多年雄居全省榜首，素有“全国教育看江苏、江苏教育看南通、南通教育看海安”之美誉。社会保障体系健全，三级医疗卫生网络不断健全，城乡基本养老保险覆盖率97.6%，基本医疗保险综合覆盖率达98%，基本实现了全覆盖。连续16年获评省“平安县（市）区”“综治工作（平安建设）先进集体”，连续三届获评“全省法治建设示范县（市）区”，连续举办16届法治文化节，实现全国普法先进“五连冠”，公众安全感、法治建设满意度、队伍建设满意率持续保持省市前列。

如东县，江苏省南通市下辖，位于江苏省东南部、长江三角洲北翼。县境南与通州区为邻，西与如皋市接壤，西北与海安市毗连，东面和北面濒临黄海。陆域面积2122平方千米，管辖海域面积4965平方千米。截至2021年末，全县下辖3个街道、12个镇。

如东是江海盐垦文化的代表。秦汉以前县境为长江口沙洲，故称扶海洲。因长江、黄淮冲积成陆后，如东盐业兴起，亭场林立，至明清繁盛一时。民国之后，沿海逐步废灶兴垦。建国后，现代农渔业得到发展。1988年对外开放后，经济社会持续发展，迈入全国百强县。

南通经济技术开发区隶属江苏省南通市，位于南通市东南，紧邻国内佛教八小名山之首的狼山风景区，于1984年12月19日经国务院批准设立，是首批14个国家级经济技术开发区之一。

开发区四周江河海连成一体，海陆空运输便捷，紧靠南通港、南通兴东机场以及规划中的南通新机场。下辖新开、小海、竹行、中兴四个街道及老洪港管委会，户籍人口16.1万、常住人口33.2万。经过30多年发展，先后获批为长江经济带国家级转型升级示范开发区、国家生态工业示范园区、国家循环化改造示范试点园区、中国服务外包集聚园区、江苏省利用外资转型发展示范区。

刚刚过去的2021年，开发区在市委、市政府的正确领导下，坚持以“产业标杆、创新高地、开放示范、效率窗口”为新定位，以奋力建设“主导产业现代化、产城融合国际化、跨江发展一体化，最具竞争优势的长三角一流开发区”为新目标，全力推动新一轮高质量发展。在2021年度全市省级以上开发区绩效考核中列第一等次、第一名。全年完成地区生产总值842.4亿元，增长9%；一般公共预算收入67亿元，增长13.6%，其中税占比87.6%，列全市第一；工业应税销售1809.9亿元，增长28.9%，增幅列全市八个单元第二；服务业应税销售1777.8亿元，增长16.1%，增幅列全市八个单元第二；实际利用外资6.3亿美元，增长11.5%，总量全市第一；进出口总额574.01亿元，增长29.8%，总量居全市第二。

苏锡通科技产业园区成立于2020年5月，由苏通科技产业园区、锡通科技产业园一体化融合而成，是江苏省政府与新加坡政府合作开发的跨国园区，是中国政府与奥地利政府共同建设的生态园区，是南通、苏州、无锡三市跨江联动开发、推动区域协同发展的示范园区，总面积约100平方公里，人口约10万人。

自成立以来，园区在省、市两级的正确领导下，秉承“两国合作、三地共建”独特优势，高举“跨国合作、跨江融合、跨越发展”三杆旗帜，不断学习借鉴新加坡、奥地利、苏州工业园区成功经验，大力推进招商引资、城市建设、体制改革等工作，形成了良好的发展态势，在传承中致力创新，在包容中奋力进取，一座宜商宜居的现代化新城正在苏通长江大桥北桥头堡加速崛起。

在“十四五”开局之年，园区以新发展理念为引领，奋力推动园区高质量发展走在前列，经济社会发展稳中有进、持续向好，实现地区生产总值137.1亿元；固定资产总投资同比增长15%，位列南通第二；规上工业总产值174亿元，同比增长38.9%，位列南通第一；规上工业应税销售130.3亿，同比增长34.9%；规上服务业应税销售28.3亿，同比增长32.9%；一般公共预算收入13.9亿，同比增长16.6%，增幅和税占比均位列南通第二；全年累计完成到账外资1.9亿美元。

区位优越、交通便捷。园区处在江苏沿海开发、长三角一体化发展、长江经济带、“一带一路”四大国家战略交汇处，位于沪苏通“小金三角”中心节点，市内苏通大桥、崇启大桥和沪苏通长江公铁大桥已通车，距苏州仅40分钟车程，距上海、无锡仅60分钟车程。陆路通达：G15沈海高速穿区而过、G40沪陕高速临北而行，223、336省道、345国道等交通干线在此交汇，东方大道高架、沿江公路连接市内板块；铁网交织：宁启铁路、沪通铁路、盐通高铁已建成，北沿江高铁、如通苏湖城际铁路、通苏嘉甬铁路、沪通城际铁路即将开工建设；空港环绕：距南通兴东国际机场20分钟车程，距即将开建的南通新机场仅25分钟车程，距上海虹桥机场和无锡硕放机场均为60分钟车程，到浦东国际机场120分钟车程；江海联运：通海港区设计年吞吐量400万标箱，与全世界100多个国家、地区的300多个港口通航，能够停靠20万吨级大型船舶，配合紧邻园区的综合保税区形成了公水联运、水铁联运、水水中转的全方位现代化港口发展模式。目前，园区周边高速公路、铁路、机场、港口在内的海陆空立体交通格局已经形成，园区在长三角的区位优势更加凸显。

规划科学、产城融合。近年来，园区按照“四先四后四化”规划理念，形成了蓝绿交织、产城融合的“一核三片六区”功能布局。园区进一步聚焦主责主业，招商引资实现新突破。一是围绕跨国平台招商。充分利用园区跨国合作的独特优势，一方面高举苏新合作旗帜，充分激活苏新合作机制。以项目为导向，深化与中新集团南通分公司的招商合作，依托与新加坡、欧美主流商圈的良好关系及招商网络，大力招引高质量的外资项目。截至目前，累计帮助园区引进了80多个高质量项目；另一方面充分放大中奥合作品牌，加强与奥地利联邦商会的合作，并以此为纽带面向整个欧洲地区开展项目招引，成功引进10余个优质项目。二是依托专业机构招商。派遣专人进驻深圳、上海等城市，全力加强与德勤、普华永道、高力国际、CBRE、名古屋银行等海内外著名专业招商机构以及PNP等国际著名孵化器、跨国公司中国总部及分支机构对接，打造园区“苏锡通·舒心办”优质服务理念，提供高效政务服务，优化营商环境。三是强化产业链招商。依托在手龙头企业，整合上下游产业资源，锁定目标企业，逐家逐企开展招商对接，登门招商，以“不在谈判桌上，就在招商路上”的状态拼搏向前。园区定位“3+1”产业体系，“两主一新”主导产业已形成汽车核心零部件为重点的智能装备产业聚集，已落户包括总投资2.1亿美元的联钢精密科技，总投资2.5亿美元的音户汽车部件及总投资20亿元的威派格智慧水务在内的50多家企业；已形成以半导体为重点的电子信息产业聚集，已落户总投资80亿元的通富微电，总投资40亿元的捷捷微电以及总投资60亿元的苏钏科技在内的40多家企业；“十四五”期间，园区将生命健康产业作为发力点，全力打造以生物医药、医疗器械为主的生命健康生态圈；现代服务业方面，园区围绕文化旅游、高端教育、国际医疗、服务外包打造独具特色的现代服务业产业集聚，城市功能配套日益完善，大力推进载体平台建设，代表项目包括南通诺德学校、惠灵顿（中国）南通惠立学校、南通苏通长江生态文化旅游园、普洛斯苏通园区物流园、坤鼎欧美智造园、未来岛硬科技产业园、平谦国际现代产业园、中新智能制造产业园等。

区域协调、宜居宜业。园区积极落实省委、省政府“支持南通沪苏跨江融合试验区建设”和市委、市政府“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”的战略部署，持续完善苏通、锡通一体化融合，凝聚合力、建管并重、内外兼修，全面加快大美苏锡通建设，优化管理体制，充分承接赋权，积极探索创新，最大限度激发各方跨江融合的积极性，不断推进跨江融合条件更有利、基础更扎实、空间更广阔。同时，结合园区实际，健全考核评价指标体系和考核评价办法，切实把体制活力转化为苏锡通园区的发展活力。园区生产配套完善，基础设施“九通一平”全覆盖；生产要素完备，供水、供气、供电、排污功能均已到位；人力资源充足，拥有苏中地区首家省级人力资源产业园，为用人单位提供全链条服务；生活配套到位，园区实验学校、锡通小学、通海中学提供优质公立教育，拥有万科、中南、金科等低密度高品质社区和高标准人才公寓。园区城市气质全面提升，新建及改造提升道路22公里，336省道拓宽改造工程实现通车，张江公路南北段全线贯通；园区将绿色生态贯穿城市建设各个领域，深入推进“蓝天碧水净土”保卫战，大力推进扬尘-。民生事业日益改善，张芝山镇七期安置房项目开工建设，1.3万余名失地农民全面进保。教育医疗水平加快提升，初中教育纳入市一体化管理，配套幼儿园新建、锡通小学扩建等民生工程加快推进中。

通州湾示范区位于江苏省最东端、长江入海口北翼，地处上海一小时都市圈，规划总面积987.3平方公里，其中陆域560.9平方公里，海域426.4平方公里；行政代管控制范围面积585平方公里，其中陆域292平方公里，海域293平方公里。通州湾拥有长三角一体化等多重战略叠加优势，具有江苏沿海不可多得的深水岸线、深水航道和开发腹地资源，是建设江苏新出海口的重要载体，是打造长江经济带战略支点的重要平台，具有“服务长三角、联动长江北、连通中西部”的重要功能。

　启东市地处万里长江入海口北侧，三面环水，形似半岛，是出江入海的重要门户，也是江苏日出最早的地方。全市陆地总面积1157平方公里，人口116万。这里平原绿野、气候宜人、物产丰富、风光秀丽，被誉为“江海明珠”。作为全国首批沿海对外开放地区之一，启东市连续三届跻身全国农村综合实力百强县市行列，先后荣获全国科技百强县市、中国明星县市、全国卫生城市等称号。

启东滨江临海，具有鲜明的江海特色，具体可概括为“四张名片”。

一是海洋经济之乡。启东有闻名遐迩的吕四港。吕四渔场是中国四大渔场，吕四渔港是全国六大中心渔港之一，拥有2000余种海产资源，海蜇、紫菜、文蛤、鲳鱼、黄鱼等水产品闻名海内外，海产品产量占江苏省总量的1/3，南通市的1/2。启东还是全国唯一的中华绒螯蟹苗繁育基地、全国最大的天然文蛤养殖基地。启东一手揽大江、一手拥沧海，江海风情旅游特色明显。地处长江、黄海、东海三水交汇处的圆陀角，是江苏最早看到日出的地方，这里的海滩风光、海滨浴场、海滩自炊、海上踩文蛤，已成为人们休闲娱乐的特色项目。启东江风海韵的旅游特色可以形象地表述为：吸绿色大氧吧、观东方旭日升、跳海上迪斯科、听空中交响曲。

二是电动工具之乡。启东的电动工具行业起步于二十世纪七十年代，崛起于八十年代中后期，九十年代进入快速发展阶段。启东在外经营电动工具人员4.5万人，每年交易额达150多亿元，约占全国电动工具市场交易总额的60%。全国电动工具协会秘书长张传富先生分析，启东天汾人经营的电动工具“全国二分天下有其一”。

三是建筑之乡。启东是江苏省人民0首批命名的“建筑之乡”，建筑业历史悠久。上世纪二十年代，启东的陶桂林在上海开办馥记营造厂，承建了当时上海的最高建筑24层的国际饭店，由此掀开了启东建筑走南闯北的崭新篇章。如今，启东建筑铁军遍布上海、北京、南京、苏州等全国27个省(市、自治区)的60多个大中城市，并涉足10多个国家，，九次荣获中国建筑工程最高奖——“鲁班奖”，先后创出上海市“白玉兰”、江苏省“扬子杯”、北京市“长城杯”等省级名优工程280多项。

四是教育之乡。启东人杰地灵，基础教育全国有名，全省领先。全市拥有国家级示范高中1所，省重点学校8所，国家级重点职业中学1所。启东的普通高考成绩历年名列全省前茅，江苏省启东中学连续多年创造了1个班有20个左右的同学考取清华、北大的奇迹，在中学生国际奥林匹克学科竞赛中创造了“十三金二银”的佳绩，占全省三分之二。

历史沿革

启东市滨江沿海，物源丰富，历史上曾有“粮棉故里，东疆乐土”之说，故谓“启我东疆”而得名。

启东全境系长江口不同时期河相、海相沉积平原。汉朝以前，这里还是江口海域；清代中叶前，长江口崇明北侧陆续涨出小沙洲，至清末连成一片。因成陆参差，因而曾分属三个县管辖。北部吕四地区，宋、元、明、清时属海门。

北部吕四地区1912-1942年间属南通县；中部原属海门县；南部原属崇明，称祟明外沙。1928年3月，北部、中部、南部三地合并分设启东县。1942年9月，为适应抗日战争形势需要，启东县与海门东部及南通县东部地区合并为东南行署管辖区，属苏中四分区。抗日战争胜利后，启东与海门、南通两县分开，1946年12月再并为东南行署辖区。

1949年1月，启东全境解放，恢复启东县建制，并将原海门东部地区、南通县东部地区并入启东县。1954年9月，又将海门县12个乡并入启东县。同年12月，海门县通兴农场也划归启东县。1989年11月13日，经国务院批准，撤销启东县，设启东市，市0驻汇龙镇。

风土人情

吕四民歌具有她独特的风味，吕四民歌高亢激越，如涛涛大江之水响彻鹤城。它的代表作为《不唱山歌心不乐》、《翻身靠了毛泽东》、《打麦号子》、《我们是海上铁姑娘》、《八面风》、《八面威风》、《撑船歌》等三百多首。其中《金丝网银丝网》、《接潮情歌》从鹤城唱到了省府唱到了中南海，中央领导同志盛赞“启东吕四鱼鲜、蟹肥、歌更美”。具有黄海歌王之称的夏阿林从宅头唱到田头，从田头唱到船头，用歌声传播着美的声音，深受渔乡人民欢迎。

行政区划

启东位于万里长江入海口北岸，是东海、黄海、长江三水交汇之处，集黄金海岸与黄金水道于一身，崇启大桥将启东与上海连在一起，从启东市区到上海市区只要30分钟，已彻底融入上海一小时都市圈，素有“江风海韵北上海”之称。全市面积1157平方公里，人口116万人。

　如皋（RUGAO，旧称JU-KAO），位于经济发达的长江三角洲上海都市圈内，东濒黄海，南临长江，东距上海150公里，西距南京200公里。面积1477平方公里，人口145.28万人，现辖主城区、20镇以及一个省级经济开发区。改革开放以来，如皋的经济建设和社会事业取得长足发展，先后跻身于中国明星县（市）、农村综合实力百强县（市）、科技百强县（市）、乡镇工业明星县（市）、邮电百强县（市）、全国县域经济基本竞争力百强市、全国中小城市综合实力百强县（市）的行列。

　江苏历史文化名城江海平原最早成陆的地区、长江三角洲最早见诸史册的古邑、民国时期的中华第一大县、我国沿海最早对外开放的县（市）之一等四个“之最”是如皋历史文化的最好写照。如皋有着悠久而深厚的人文积淀，三国军事家吕岱、北宋教育家胡瑗，明末文学家冒辟疆、清初戏剧理论家李渔等，是古代如皋星空中一颗颗耀眼的星座。如皋现存大量独特卓异的人文景观，如隋代建筑定慧寺，山门北向，曲水环寺，群楼抱殿，为中华寺庙一绝；明代建筑大成殿为国内罕见的全楠木结构；清代建筑水绘园是海内徽派园林孤本，国家级文物保护单位。此外，还有灵威观、法宝寺、济忠井、集贤里、石合泰等许多具有文史价值的遗迹和民居,富集着丰厚的旅游文化资源。乾隆年间，如皋曾是苏北最富的县，享有“金如皋”之美誉。古城如皋内外城河外圆内方，形如古钱，自古以来就是货物集散、商贾云集的生财之地。

中国花木盆景之都如派盆景系中国盆景七大流派之一，与岭南派、沪派、扬派等各领-，以其“云头雨足美人腰”的独特造型享誉海内外。中南海、钓鱼台、毛主席纪念堂等重要场所以及一些中央国家机关，均可见如皋盆景的身影。如皋花木盆景栽培始于宋代，兴于明清。自上个世纪80年代以来，如皋先后有600多盆盆景在国际国内比赛中荣获大奖。今年，在荷兰举办的2002年世界花卉园艺博览会评比出的9枚金奖中，如皋独得3枚。目前，如皋是华东地区最大的花木盆景出口基地，花木盆景种植面积有6万多亩。

世界长寿养生福地国家权威部门发布的资料显示，如皋为全国六大长寿之乡之一。据最新统计，如皋145.28万人中百岁老人高达251人，其总数位居全国县（市）之首，占比为1.73/万，而联合国确定的长寿之乡的主要指标为百岁老人占比0.75/万，中国确定的长寿之乡标准为百岁老人占比0.3/万，此外，如皋市90岁以上的老人有4000多人，80岁以上的老人有40000多人。如皋平均预期寿命为75.5岁，而世界卫生组织确定人均预期寿命超过70岁即为长寿国家，发展中国家平均预期寿命仅为63岁。世界上闻名的长寿之乡不是在高寒地带，就是在偏僻的山区。而地处江海平原的如皋，不仅是我国沿海地带唯一的长寿之乡，也是处于工业相对发达地区的长寿之乡，这在国际上绝无仅有，其研究价值不言而喻，已引起国内外新闻传媒以及相关研究机构的广泛关注。

投资兴业热土在上海都市圈中，如皋以其得天独厚的区位优势和富有特色的产业优势成为海内外客商投资的新热点。如果以长江为界将上海都市圈一分为二，那么包括苏、锡、常在内的南半圈已成为金融、商贸、信息等产业中心，北半圈则是呼应南半圈产业梯度转移的制造业基地和农业产业化基地。在这一战略性转移的过程中，如皋起着不可替代的承传作用。一是缘于如皋的区位优势。居皋南眺，江阴长江大桥和已经通车的苏通长江大桥犹如如皋拥抱上海的两条臂膀；临江北望，两桥又如动、静二脉延伸交汇于九华立交。苏通大桥的通车，使如皋到上海的车程缩短到90分钟。新长、宁启铁路和宁通、沿海高速双双从如皋境内交汇而过，再加上如皋港、如皋机场、新老204国道，如皋交通可谓四通八达。二是缘于如皋的产业优势。如皋经济开发区（南区）以及如皋经济开发区（北区）作为省级经济开发区并拥有17.2公里的黄金岸线资源，功能齐全，政策灵活，蕴藏着无限商机。20个镇工业园区亦能为投资者提供广阔的创业空间。工业上，电子、化工、医药、食品、机械等是该市的强势产业；农业上，业已形成花木盆景、优质油米、创汇果蔬、优质生猪、如皋黄鸡、优质桑蚕等六大特色基地。

自然地理

如皋市地处长江三角洲北翼，与张家港市隔江相望。全市面积1477平方公里，其中，市区面积66.25平方公里，耕地总面积8.25万公顷。

如皋地形相当平坦，地势由西北向东南方向微微倾斜。海拔最高处不超过6米，最低处约2米。

如皋位于河网稠密、湖荡众多的长江三角洲。河网密度每平方千米高达4千米以上。坦荡的地形和湿润的气候，对河流的形成起了一定作用。但起主导作用的还是勤劳勇敢的如皋人民，是他们经过长期艰苦的努力开挖和蔬浚了全市境内的绝大部分河流，形成了稠密的水网。

全市水乡介于长江和淮河两大水系之间。以长江北岸沙堤为界，南部属长江水系，北部属淮河水系。50年代以前，境内水系紊乱，沟河断残，灌排困难。建国后，大兴水利，在沿江地区加固长江大堤，蔬浚通江水道，挖港建闸，保证了沿江低平原的引排畅通；在高沙平原区，结合平整土地，挖河建站，保证了该地区的农田灌溉；在东北部滨海平原区，开挖河渠，冲洗盐＿，形成了一套防洪、干旱，盐渍的水利系统。

受地形和气候的影响，如皋境内河道水流平稳，河水清澈，含沙量极小，冬季偶有结冰现象。由于近海，主要干流又与长江相通，受海潮的顶托，水流方向不定，经常作往返流动。河水量夏多冬少，并有一些地区差异：沿江低平原和沿江平原地区的水量较大，高沙平原地区的水量较小。

如皋市境内的河流几乎全部是人工河道，大小分为四级。其中一级河有四条：焦港河、如海运河、通扬运河和如泰运河。

焦港河由北而南纵贯如皋中西部，先后流经夏堡、搬经、常青、江安、高井、葛市、石北和张黄等8个乡镇，沟通了通扬运河，如泰运河、大寨河、西司马港等东西流向的河流，最后与长江相通。它对如皋高沙平原区的灌溉和水上运输起着更重要作用。

如海运河流经如皋中部广大地区，流域面积居全市各河之首。河宽而直，航运条件好，并与通扬运河、如泰运河、东、西司马港等河流相连，也与长江相通。它对袁桥、邓元、何庄、城西、大明、场北、磨头、长庄、车马湖、郭元、九华、营防等12个乡镇的航运和农业灌溉起着非常重要的作用。

通扬运河先后流经柴湾、戴庄、新民、邓元、如城、东陈、丁北、建设、丁西、丁埝、林梓、新姚、蒲西、白蒲、勇敢等15个乡镇，是流经如皋乡镇最多的河流。它沟通了白＿港、南凌河、如泰运河、丁堡河、东、西司马港等，并与长江、大运河相通，流经如皋经济最发达地带，成为运输最繁忙的河流，也是如皋东北部和东部广大地区的主要灌溉河道。

如泰运河流经如皋北部地区，河长居如皋各河之首。它是如皋东西航运的大动脉，并可与拉马河、焦港、长甸河、如海运河、通扬运河、丁堡河等河道联运。

以上四条一级河与众多的二、三、四级河构成如皋纵横交错的灌排运输系统。良好的水利设施和完整的排灌系统，抗御了一次又一次严重的旱涝灾害。1991年华东地区遭受物大洪涝灾害，但如皋市蒙受损失很小，就是一个很好的例证。

如皋所处的纬度位置较低，太阳高度较大，年平均太阳辐射总量达120千卡/年·厘米2。最冷月(1月)平均气温1.7℃，最热月(7月)平均气温达27.4℃，年平均气温在14℃以上。年平均日照时数达2200小时，无霜期约216天。根据热量带划分标准，如皋属亚热带。由于距海较近，受海洋调节较明显，气温的日较差和年较差都较小。

与我国广大东部地区一样，季风是影响气候的主导因素。近海的位置使得如皋深受夏季风的影响，水汽充足，降水充沛，年降雨量在1000毫米以上。降水主要集中于夏季，但是，由于夏季风势力各年强弱不等，因而降水量的年际变化较大。

如皋地处亚热带，属东亚季风区的一部分。受太阳辐射和季风环流的影响，形成了冬季低温少雨量夏季高温多雨，四季分明的亚热带季风气候。

如皋市冬季吹干冷的偏北风，晴天多，降水少，12月～2月三个月降水仅140多毫米；气温低，每年冬季可出现几次寒潮天气，强劲的冷气流南下，温度降，常出现较严重的霜冻。在寒潮初来进，有时伴有少量降雪，给大地披上银装。

寒潮带来的突然降温，有时造成越冬作物的冻害。但是，低温可消除一些病虫害。偶尔的降雪，为越冬作物的返青和春播储备了水分，可谓“瑞雪兆丰年”。春季是冬、夏季风转换的季节，冷暖气流相互争雄，彼此旋进旋退，时寒时暖，气温呈波浪式上升，乍晴乍雨，天气多变。适量的雨，有利于三麦、油菜等越冬作物的返青和生长，以及春播作物的下种和萌芽。

春末夏初，冬、夏季风进入势均力敌状态，由此而形成的梅雨锋面长期徘徊于如皋所在的江淮地区，形成阴雨连绵的天气，正所为“黄梅时节家家雨，青草池塘处处蛙”。过多的雨水会影响三麦的收割，但适量的降水对早稻、棉花、玉米、大豆、甘薯等作物的早期生长非常有利，更为伏旱季节的农田灌溉储备了水源。

梅雨季节过后，如皋所在地区受单一性暖湿气流控制，形成伏旱天气。此时，正值盛夏季节，天气明朗，光照强，气温高，降水相对较少。充足的光热条件对农业有利，而降水少又往往造成干旱。由于持续高温，有时又造成强烈的空气热对流，形成雷雨天气。加上地处东南沿海，常有台风过境形成-，对农业生产造成一定威胁，但也可调节盛夏酷热，缓和伏旱季节的旱情。

秋季，夏季风减弱，冬季风热力增强，大气层比较稳定，天气晴朗，阳光灿烂，形成秋高气爽的天气。这期间光照和热量充足，非常有利于秋熟作物的成熟和收摘。

充足的光热，丰沛的降水，而且雨热同期，对如皋农业生产极为有利。但由于夏季风势力不太稳定，降水变率较大，又受寒潮，台风和龙卷风等的影响，使农业生产受到不同程度的旱、涝、冻等灾害性天气的威胁。

地名由来

　“如皋”之名，岁数已老，老得上了<<礼记>>的木牍和<<左传>>的竹简。据<<太平寰宇记>>载：“县西北五十步有如皋港，港侧有如皋村，县因以为名。”

如皋港，如皋村的得名，取自<<春秋左传>>：“昔贾大夫恶，娶妻而美，三年不言不笑，御以如皋，射雉，获之，其妻始笑而言。”<<十三经注疏>>：“是皋为泽也，如，往也，为妻御车以往泽也。”“贾大夫射雉”的动人故事，曾经引得西晋潘岳，唐代杜甫，北宋苏轼等文人雅士为之吟诗作赋。

“如皋”之名的意思是：到水边的高地去看美丽的日出。“如”：往也，“皋”：水边的高地。

如皋别称：雉皋，雉水，东皋。前两名源于射雉说，后者出自晋潘岳<<秋兴赋>>“耕东皋沃壤兮”句。

历史沿革

如皋，又名雉皋、雉水。夏时隶扬州之域，周时为海阳地。春秋时为吴国郧地，吴亡归越；战国时属楚，称九夷海阳。秦时归九江郡，汉代曾为吴王刘濞封地，名海陵，因地并海而高得名。东晋义熙七年（公元411年）正式置县。隋时废，并入海宁县，唐武德年间，宁海县复名为海陵县，如皋仍为其属地。宋元明之际，隶属泰州，宋时如皋定为中下县，元至元二十一年升为上等县。清雍正二年升通州为直隶县，如皋划归通州管辖。

1940年新四军东进，将县境沿今通扬运河一分为二，以东为如东县，以西为如西县。后为日军占据，1945年9月新四军收复如皋县城，如西县政府奉命接管，复名如皋县。

1991年6月1日，经民政部批准撤县设市，现辖23镇532个行政村(居委会)，人口145.28万，面积1477平方公里。

人口民族

如皋全市人口144.56万人（2003年“如皋年鉴”），每平方千米人口数达978人，属中国乃至世界人口密度高的地区。

如皋是中国著名的长寿地区，全市人口年龄结构构成比全部超过了联合国关于人口老龄化、长寿地区所规定的各项指标：2002年如皋80岁以上老年人40000多人；90岁以上老年人4600多人。全市人口平均寿命75.59岁，高于全国平均寿命（71岁）4.59岁，比世界平均水平高9.59岁，表明如皋已跨入长寿地区行列。

如皋市百岁老人数更是居全国同类地区之首。2002年如皋有百岁老人172人，近来逐年递增，2003年为195人，2004年为209人。2004年百岁老人数占总人口1.44人/万，远远高于联合国规定的长寿地区的标准（0.75/万），更高于我国公布的长寿之乡的国内标准（0.3/万）。

据2003年统计，我国百岁老人为17875人。国内另外两个长寿地区百岁老人数为：广西巴马69人；湖北钟祥48人。

一、如皋长寿现象源远流长

如皋历史悠久，如皋长寿现象亦源远流长。据史料记载，如皋历史上长寿名人有：三国时期军事家吕岱，92岁出任吴国大司马，享年97岁，葬于如皋林梓镇。北宋教育家胡瑗，花甲之年主持太学，被王安石尊为当朝“孔、孟”。明末清初著名戏曲家、美学家、出版家、小说家和戏剧理论家李渔，古稀之年著有《词典》、《演习》，开中国戏曲理论之先河。明末清初文学家冒辟疆，享年83岁，被毛主席誉为“清兵入关后最有民族气节的人”。

清代大诗人袁枚的《随园诗话》，记载了南宋淳熙三年李嵩从80岁起每年在紫牡丹花下连续祝寿30年，活到109岁。

明清以来记载如皋寿星的史料，主要是如皋县志。如皋名姓氏家谱或宗谱，钦准所印如皋乡土志（光绪31年奏本奉旨所印）等。

今天的中国长寿之乡——如皋，是历史长寿现象的延续和繁衍。

《如皋县志》不仅记载了数以千计长寿老人的姓名、年龄，还记载了长寿老人的家庭成员、本人简历以及个性特点等丰富史料。这些史料对于我们了解长寿历史、品读长寿文化、解释长寿现象有着重要的研究价值。这些史料是如皋历史文化的珍贵遗产，也是中国长寿历史文化宝库中的瑰宝。

如皋长寿现象不仅见诸历史上的文字记载，如皋街巷、桥梁等建筑物的命名也记录了百岁老人的踪迹。如皋有百岁坊6处、百岁庄1处、百岁桥3座、百岁井2口、百岁巷1处，有记长寿、祈长寿、寓意长寿的寿山、寺庵6处。

二、如皋长寿现象引起国内外关注

如皋长寿现象，早就引起海内外媒体关注。自1997年中央电视台一、二、四套节目播放如皋十位百岁老人齐赴《千岁宴》后，加拿大《环球时报》、德国《世界报》等海外媒体先后来如皋采访。其中陈邦英老人在香港回归前夕，亲手制作100只香袋寄赠香港儿童，特首董建华专函致谢，一时传为佳话。1998年春节前，十位百岁寿星制作了“拜年贺卡”，借中央电视台春节联欢晚会向全国人民拜年，一度被国内外媒体广泛传播，引起国内老龄问题专家的重视。中国老龄科研中心来如皋对50位百岁寿星进行健康调查，专家们认为如皋地处平原地带，和我国大多数东部地区及部分中西部地区情况相近，对如皋长寿现象的研究，有可资借鉴作用。同年11月，香港《明报》根据国家人口普查资料统计结果报道，江苏如皋已与广西巴马、湖北钟祥、四川乐山、新疆克依、辽宁兴隆同列为全国六大长寿之乡。中国社科院刘岱岳教授致函该市，通报这一信息，如皋人如大梦初觉。平时他们只知道如皋长寿老人多，并不知道自己在全国长寿地区中所处的地位。如皋市委、市政府认为长寿现象是如皋人值得骄傲的事情，表明如皋经济、社会环境优越，应充分关注和挖掘这一资源，适时地向世人发出了“世界长寿养生福地”这一城市名片，更加引起了世人的关注和回应。张文范、邬沧萍、曾毅等一批国内知名专家相继来如皋作考察研究。

2002年10月首届“如皋·中国长寿文化节”成功举办，向世人充分地展示了长寿养生福地的迷人风采。105位百岁及高寿老人同赴“太平盛世万岁宴”，把长寿系列文化活动推向高潮，开创了中国历史上前无古人的先例。

2003年中央电视台《夕阳红》栏目组多次进驻如皋实地拍摄如皋长寿老人生活花絮和长寿文化活动，作为《夕阳红》开播10周年特别节目《今又重阳》的主背景和重头戏，让世人分享如皋长寿文化的乐趣，感悟如皋长寿现象的真谛。

三、影响如皋人长寿的因素

为探索如皋成为长寿地区的原因，2002年6月在该市四套班子的关心、支持下，“如皋市长寿研究会”成立了。长寿研究会成立两年来，在充分调研的基础上，围绕产生如皋长寿现象的相关因素，组织力量开展了调研活动，取得了一些成果，两年来的实践，他们有这样的两点认识：

1、如皋长寿现象的形成，不是一朝一夕的事，有一个历史发展的过程。最早记录如皋寿星的资料，可以追溯到三国时代，距今已有1750多年。今天的百岁老人出身于上个世纪初前后，经历了一百多年的沧桑，分析他（她）们的长寿奥妙时，必须把他（她）们放到百年历史长河中去考察。因此解读如皋长寿现象必须运用历史唯物主义的观点，既要考虑现实的因素，又要考虑历史的因素。

2、如皋地处江海平原地区，自然地理环境和社会经济活动不具有封闭式的条件，因此形成如皋长寿现象的原因不可能是单一因素所能解释的，显然是多种因素叠加的结果，有自然的，也有人文的，更有长寿老人的自身原因。