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第九批江苏省文物保护单位

永定陡门

永定陡门,位于江苏省南京市高淳区阳江镇大月村西北,占地366.66平方米,是明代闸坝类水利设施遗存。永定陡门为青石构筑,由主桥、进水口堵墙、出水口堵墙、内涵洞、控制闸板等组成。今主要用于南荡圩一万多亩地的灌溉。临沧溪河一侧的桥身上,刻有楹联“永绵磐石黎”“定遂稻粱菽”。涵洞上方刻有“保丰年”及前期勘察挖出的光绪年间石碑。永定陡门作为高淳水工遗存中保存完整且具代表性的水利设施之一,被称为“立体的水文…[详细]

佘村古建筑群

佘村明清代建筑群位于江宁区东山街道佘村,年代为清代。潘氏住宅位于宗祠西侧10米处,为潘恒才建造。住宅南向,共有三个宅院组成,每宅三进,共计60余间,占地约750平方米,整个建筑结构严谨,均为三进穿堂式高墙深院,保存较好的为西边的宅子。每进门楼上均有砖雕石刻,门额上镌刻楷书砖雕“天赐纯暇”,“福禄申之”等,这组建筑群规模不大,但是内部雕刻精美,整个建筑具有徽派建筑风格。潘氏宗祠位于潘氏住宅东侧,坐北…[详细]

七都孙宅

七都孙宅,又名畲新堂,位于江苏省苏州市吴江区七都镇桩桥路287号,总占地面积约为2783平方米,建筑面积约1137平方米,始建于清嘉庆年间,为社会学家孙本文先生的祖宅。七都孙宅坐北朝南,现存三进,前院西南侧为门屋,中路二进依次为大厅、堂楼。第一进大厅即畬新堂,面阔三间9.5米,进深5米;第二进大厅三间阔12.3米,进深10.8米。第一进与第二进之间有一砖雕门楼,门额,北向“燕翼贻谋”,上面刻有各种…[详细]

太湖西山禹王庙

禹王庙位于苏州市吴中区金庭镇衙甪里村,在甪里古村北端三面临湖的甪里洲。景区占地五十亩,由山门、牌坊、梨云亭、大禹像、太平军土城遗址、禹王殿、财神殿、天妃宫、古码头等组成。禹王庙是西山岛民为纪念治水有功的大禹而建立的祠庙。西山禹王庙现为太湖中仅存的一座禹王庙,1984年列为县级文物保护单位。禹王庙有大殿三间,楠木梁柱,高10米,单檐歇山式,四只戗角,正对东南西北四个方向。青石御路一方,为明代遗物,刻…[详细]

席氏支祠

席氏支祠位于苏州市吴中区东山镇陆巷村朱巷内,始建于清宣统三年(1911年),为原吴县席姓东山支系的祠堂。现存三路建筑群,总占地面积813.78平方米,建筑面积677.4平方米。北路为祠堂主体,坐西朝东,依次为前院、门厅、大厅;中路为附房,南北天井;南路有三开间楼厅两座,朝向分别为西、南,各有天井,为族人憇息之所。其布局严谨、结构完整,为清末民初苏式传统祠堂建筑,对苏式传统建筑和宗族文化研究提供了实…[详细]

渡水桥(具区风月桥)

具区风月桥,又名风月桥、渡水桥 。位于苏州市吴中区东山镇渡桥社区、东山与武山之间,横跨具区港(又称渡水港) ,太湖别称“具区”,故此桥名为具区风月桥 。该桥始建于元至正年间(1341—1368年) ,为三孔花岗石青石混建石拱桥 ,全长37.2米 。1986年被列为吴县文物保护单位 ,现为江苏省文物保护单位 。该桥在弘治九年(1496年)重建并改名“渡水桥” 。清道光十九年(1839年)和宣统三年(…[详细]

贺九岭石关

贺九岭石关,位于苏州市吴中区天池山与鹿山之间的谷口处。贺九岭是旧时的交通要道。明正统二年(1437年),在岭上建有普济道院,内有玉皇阁、观音、关圣、玄武诸殿。隆庆年间(1567-1572),在庙外建东西两个石关,东面石关为花岗石,西面石关为青石。清代又在贺九岭两石关之间铺砌人字形砖街,称为御道,至今行人不绝.石关建筑结构均为拱券式,与江南拱桥相同。拱券的侧面砌有“金刚墙”,且置长系石,出头处雕凿成…[详细]

唐寅祠(准提庵)

唐寅祠原名唐解元祠,位于阊门内桃花坞廖家巷前新街10号准提庵(又名七子庵),明万历十年(1582年)僧旭小在此构禅房数楹,天启六年(1626年)杨大潆创精舍于此,供奉准提佛像,名为准提庵。清康熙时,江苏巡抚宋荦重修。嘉庆五年(1800年)吴县知县唐仲冕又修,并拓庵东别室为唐解元祠,祀唐寅、祝允明、文徵明三君像,署其室曰“桃花仙馆”。同治年间复修,1923年再修。准提庵坐北朝南,现占地约2000平方…[详细]

言子旧宅

言子旧宅位于城区东言子巷13至17号。系清代建筑,坐北面南,存东西二组平房。东组属17号,有四进,头进与第二进为三开间,第三进厅通面阔5间17.5米,通进深9架梁8.8米,厅后天井东侧为言子墨井。第四进在天井围墙之外;西组属15号,仅存第三进后堂。靠东组陪弄内有清乾隆四十七年(1782)兵部侍郎珂兴阿所立御祭碑一通。堂后天井围墙上嵌砌乾隆及光绪间镌碑刻三块,分别为一松山房四止图、言子墓图、言子像等…[详细]

翁氏宅第(翁同龢纪念馆)

位于长江下游三角洲上的常熟,是我国著名的历史文化名城。在古城区翁家巷门内座落着一座明清古建筑群,这就是翁氏故居,现在的翁同龢纪念馆。翁氏故居占地面积广达6000平方米,总建筑面积在3000平方米左右。其建筑设计遵循我国古代官绅住宅以中轴为主的形制格局,分东、中、西三大部分。中部由大门进入后,沿中轴线依次为门厅、轿厅、綵衣堂、后堂楼和双桂轩等,共为七进。其中轿厅为歇轿与备茶之用,綵衣堂为迎宾与举行婚…[详细]

海州钟鼓台

海州钟鼓台位于连云港市海州区幸福南路与东大街交汇处。据明《海州志》等史料记载,此地原为唐海州城西门,南宋隆兴元年(1163)城池西扩后圈入城内。明嘉靖二十四年,海州知州王同在原城门基础上建镇远楼,设钟鼓,故当地习称钟鼓楼。清康熙七年(1668)郯城大地震,镇远楼倾圮,海州知州毕秀于原址重建文昌楼,后又毁于战火。至上世纪五十年代,仅存部分台基及过街门洞。门洞东西向,砖石结构,下部为石材垒砌,上部为砖…[详细]

赣榆文峰塔

文峰塔位于连云港市赣榆区赣马镇城里村。清光绪二十八年(1902)赣榆知县徐树锷兴建。塔为楼阁式,砖结构,八角四层,原每层均为琉璃瓦檐,下挂铜铃,塔高13.2米,塔底边长2.1米,塔门、窗都是砖拱券顶。1984年江苏省人民政府拨款维修,已按原状恢复。塔身附有“文峰塔”碑,宽33厘米、高84厘米、字径5×4厘米,楷书。刻文:光绪二十有八年,知赣榆县事,长沙徐树锷建,董事刘魁文督修,工匠李学智承修。一层…[详细]

大丰庆丰桥

庆丰桥,亦名广丰桥,古庆丰桥位于大丰县草堰乡丁溪村,横跨丁溪夹河上,为宋代石拱桥。桥身长25米,宽5米,南北桥头宽7米;砖有两种,大小相间,石是一色,黄麻条石,桥面正中有一块四尺见方的黄麻石板,上面刻有花纹图案,清晰可辩。人们传说,这块石板叫八龙治水,因为桥身下南北各伸出四个龙头,意为八龙治水,消旱去涝。南北桥头扶栏外侧,各有古庆丰桥四个楷体字,乃清代重修此桥时所写。桥建自宋淳熙年间,明杨大成介议…[详细]

旌忠寺大殿

旌忠寺位于江苏省扬州市汶河路文昌阁附近,地处仁丰里历史文化街区核心地段,全年07:30-17:30开放。寺址相传为南朝梁昭明太子萧统文选楼旧址,始建于陈太建年间(569-582年),初名寂照院。隋代天台宗高僧智顗曾在此弘法,隋大业年间(605-618年),其弟子智藻宏扬天台教义,隋炀帝曾亲临听讲。南宋时期,岳飞曾在此疗伤,隆兴年间(1163-1164年)为祭祀岳飞更名为功德院,咸淳年间(1265-…[详细]

茅山三天门

三天门位于江苏省句容市茅山风景区元符万宁宫,在灵宫殿后、老子神像前的万寿台上。创建谀纤涡⒆谇滥昙洌ü�1165年—1173年),原为“金箓道场”拜章上表之圣地,明清两代多有修葺。三天门高6米,宽2米,门头以上共有四层石雕,一层为二龙戏珠浮雕,二层为石刻三天门横额,三层为五只姿态各异的仙鹤浮雕,四层为梁、檐、脊俱全的石雕门顶。两旁石柱高达6.5米,共分五级,一级方形门柱,边长0.4…[详细]

皂河陈家大院

陈家大院,清代,市级文物保护单位,位于皂河镇北端的大远河西岸,北侧为民宅,西侧为民宅及财神庙,东侧为京杭大运河,南为居民区。南侧约600米处为合善堂和龙王庙行宫,南侧约1.5公里处为宿皂路(宿迁通往皂河),南约4公里处为宿邳路(宿迁通往邳州)。该建筑群建于清嘉庆年间,距今200多年的历史,属市级文物保护单位。该建筑群原为皂河镇商人陈永茂的私人住宅,北方回廊式的建筑结构,共有房屋90间,有堂房、配房…[详细]

石壁永慧禅寺

江苏永慧禅寺,又名石壁寺,因寺庙背靠一块百仞石壁而得名,现属净土宗所辖,位于江苏省苏州市吴中区光福镇。寺中主持,均从灵岩山佛学院中来。据说原先却是临济宗的道场,山上现存有数处临济宗大师的墓址。临济宗是禅宗五宗二派之一,对待前来参学的人采用棒打、声喝等方法,有着直截痛快,雷厉风行的风格,因此有“临济将军”之称,憨山大概也是临济宗的禅僧。寺踞山巅,掩映在森森古木之中,主建筑“大雄殿”匾额为赵朴初手书。…[详细]

南京李鸿章祠堂

南京李鸿章祠堂 李鸿章(1823-1901),清道光进士。咸丰三年(1853)组织团练,扼杀太平天国革命。同治四年(1865)署两江总督,同治九年又继曾国藩任直隶总督兼北洋大臣,掌外交、军事、经济大权,开始办近代军事工业,建立北洋海军。他一贯主张妥协投降,与外国侵略者签订了一系列不平等-条约。光绪二十六年(1900)八国联军侵占北京后,被任命为全权大臣,代表清政府签订了《辛丑条约》。李鸿章祠堂建于…[详细]

恽代英烈士殉难处

恽代英烈士殉难处在南京水西门外江东门,原国民党“中央军人监狱”,又叫“军政部军人监狱”或“中央海陆空军人监狱”(建于1930年),原为残杀共产党人和爱国志士之所。恽代英,原籍江苏武进,生于湖北武昌。1921年加入中国共产党,先后担任中国社会主义青年团宣传部长、党中央宣传部秘书长等职,被捕时任上海沪东区行动委员会书记。曾主编《中国青年》杂志,参加过“八一”南昌起义和广州起义。1927年在党第五次全国…[详细]

下关浦口铁路轮渡桥

南京火车轮渡始建于1930年12月1日,至1933年9月全部建成;同年10月22日正式通航。1930年10月9日,国民政府铁道部成立“下关浦口铁路轮渡设计专门委员会”。该委员会对比多种设计方案后,确定采用铁道简任技正兼设计科长郑华所提的“活动引桥”轮渡方案。当年11月,成立“首都铁路轮渡工程处”,郑华兼任处长。英国多门浪公司中标承造两岸活动引桥,英国马尔康洋行中标承造火车轮渡和1艘挖泥船。“活动引…[详细]