各地旅游名胜推荐-大桥篇
剑州大桥起于福建省南平市滨江路与鼓楼街交叉口，设置平面交叉连接滨江路与鼓楼街，横穿江滨公园、西溪，终位于九峰山麓朱熹路的南平跨江大桥。桥体共包括主线桥梁及南平案引桥和九峰立交主线桥。通过互通立交，桥面与规划的九峰路相交。主线桥梁全长449米，包括42．5米南平岸引桥、240米主桥及166．5米九峰立交主线桥，九峰岸A匝道桥长91米。桥梁远期按八车道设计，两侧各设3米宽人行道，桥面总宽35米。为自锚…[详细]
介 绍 查理大桥建于1357年，是一座14世纪最具艺术价值的石桥。查理大桥就横跨在伏尔塔瓦河上，桥长520米，宽10米，有16座桥墩，大桥两端是布拉格城堡和旧城区，是历代国王加冤-的必经之路。在桥上可以观赏到艺术家的表演，还有一些手工艺创作表演，已经成为布拉格艺术的展示场所，在桥上还可以买到很多艺术品，表现查理大桥的水彩画，以及身着传统捷克服装和宫廷服装的木偶。 这座欧洲最古老最长的桥上有30…[详细]
江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山，大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。大桥全长3071米，索塔高197米，两根主缆直径为0.870米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航，大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车，-同志为大桥题名，并为大桥开通剪…[详细]
盘浦大桥是一条位于大韩民国首都首尔特别市、连接当地汉江两岸的龙山区西冰库洞及瑞草区盘浦洞的一条大桥。大桥的建造工程于1980年1月开始，1982年6月25日峻工，是韩国第一条上、下两层的桥梁。盘浦大桥是韩国“汉江文艺复兴计划”中的重点工程之一，它的开通不仅大大缓解了两岸交通运输的压力，也成为首尔市又一座崭新的地标。该大桥全长约1.2公里，在2008年12月14日完成了扩建工程。扩建工程除了把桥面扩…[详细]
八一大桥，又名南昌八一大桥。建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年后，该市对中正大桥进行了改建，并将其“中正”更名为“八一”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米，后来，桥上交通日益繁忙，“八一桥”显得越来越不堪重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是江西省南昌市最长的一条斜拉索桥。于1997年9月29日…[详细]
诺曼底大桥是位于法国北部诺曼底地区一座跨越塞纳河的斜拉桥，连接勒阿弗尔与翁夫勒，总长度2143.21米，主跨856米。虽然这是一座高速公路收费桥梁，但同时也提供了免费通行的人行道和自行车道。诺曼底大桥由法国著名桥梁专家米歇尔•维洛热设计，于1988年开工，历时7年完成，于1995年1月20日正式通车。此桥共由33个部分组成，中间一部分是最后嵌进桥中，由下往上提升而成。桥的重量由2000…[详细]
世纪大桥位于海口市龙昆北路北延长线上，跨越海甸河入海处。大桥全长2683.585米，其中主桥长636.60米。主桥为双塔双索面三跨连续预应力混凝土边主梁斜拉桥。主塔呈钻石形，塔高106.9米，双主塔通过176根斜拉索承载桥面。主桥桥面宽29.8米，两侧设有人行道，桥面为双向六车道。主桥下最高水位通航净高为24米，可通行3000吨级的轮船。世纪大桥是海南目前规模最大、技术含量最高、施工难度最大的桥梁…[详细]
加拉塔大桥位于土耳其伊斯坦布尔，横跨金角湾，是连接伊斯坦布尔老城区和新城区之间的一座重要桥梁。它北起加拉塔高塔，南至艾米瑙努码头，是众多轮渡的始发站和公交总站，因此人来人往，热闹非凡。加拉塔大桥以其北端的加拉塔高塔而命名，它始建于6世纪初，在不同的时代有不同的功能，曾作为金角湾的灯塔、新移民的监视塔、牢房、天文台等等。现在的这座塔是14世纪大火后重建的，在塔周边的的区域是新城区，登塔可眺望新旧城区…[详细]
龙门大桥位于龙门山口，始建于1960年，时任国务院副总理陈毅元帅亲题“龙门”二字。这座大桥是连接龙门东西两山的重要通道，也是沟通洛阳至豫西南各地交通的一座大型桥梁，如今成为洛阳龙门石窟的标志性建筑之一。龙门大桥横跨伊河，处于龙门石窟游览点入口位置上，东西两端分别是白园和龙门石窟研究院。大桥全长303.8米，两端各有6米石拱作为桥下立交通道。去往龙门石窟的路上便能见到大桥，配上陈毅元帅的题字更是气势…[详细]
建议作为整个杭州城市观光的南起点。站在并不宽阔的桥面上可以一览六和塔全景，体会杭城依山傍水的味道。本区游览，以“登六和古塔，观钱江大潮，赏宋城风光，游未来世界”为基点，辐射“溯钱江之源，观海宁大潮”为层面，适宜在秋高气爽，农历八月-潮来临之际游赏为最佳。西湖，雷峰塔还有钱塘江大桥是许多中国普通百姓对杭州的最初印象。这座由我国著名桥梁学家茅以升亲自设计的大桥位于六和塔东侧江面，始建为1937年，历经…[详细]
蒲庙大桥原名邕宁邕江大桥，是广西壮族自治区和南宁市的重点工程，列入国家交通部“八五”联合科技攻关项目。该桥位于邕宁区蒲庙彩虹南路，北接青秀区莫村彩虹路，西联邕横公路，与桂东南公路网衔接，是服务大西南出海大通道，发展广西经济的重要基础设施之一。大桥为主跨312米的中承式钢骨拱桥。结构为两条平行的钢管铪箱型截面拱肋，肋宽3.0～4.0米，肋高5.0～6.8米，矢高52米，矢跨比六分之一。其跨度居当时世…[详细]
武汉长江大桥位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。正桥的两端建有具有民族风格的…[详细]
里翁-安提里翁大桥是希腊西希腊大区一座跨越科林斯湾的桥梁，连接希腊大陆西部的安提里翁与伯罗奔尼撒半岛西北上帕特雷附近的里翁，是世界上第二长的斜拉挢。里翁-安提里翁大桥全长2883米，其中跨海的主桥长2252米，从里翁方向的引桥长392米，从安提里翁方向的引桥长239米。主桥有四座桥墩，边缘的桥墩到引桥间的距离为286米，桥墩之间的距离为560米。每座桥墩在海面以上的高度为160米，水下的高度达65…[详细]
多多罗大桥像一条巨大的青龙，横跨美丽的濑户内海，连接广岛县尾道市的生口岛及爱媛县今治市的大三岛之间。大桥于1999年5月1日启用，主跨长890米，曾经是世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。日是一个多台风、多地震的国家，因此，多多罗大桥在抗风、抗震设计上要求很高，具体地说是抵抗像52m/s左右的暴风及最大级地震所设计的。此外，…[详细]
江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面…[详细]
4月25号大桥（Ponte 25 de Abril）是一座横跨特茹河（Tejo river）的悬索桥，连接葡萄牙首都里斯本和对岸的阿尔马德（Almada）。1974年以前，该大桥被称作萨拉查大桥（Salazar Bridge），所以改名为“4月25号大桥（Ponte 25 de Abril）”，是因为纪念1974年4月25日葡萄牙人民在“丁香革命”中推翻军政府，建立民主。4月25号大桥于1966年…[详细]
澳氹大桥是连接澳门半岛与氹仔岛之间的第一条大桥，落成于1974年10月，大桥原为澳督的名字命名为嘉乐庇总督大桥，后因市民通称澳氹大桥，便取而代之。澳氹大桥犹如一道飞跨镜海上空的长虹，“镜海长虹”也因此成为澳门八大景之一。澳门镜海长虹，大桥全长2569.8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米, 对开各两车道，两侧还留有0.8米的人行道，横跨澳凼海面，弧度很大，有如长虹卧波，设计独特，予人既雄伟又玲珑…[详细]
联邦大桥（Confederation Bridge）建立于1966年，是一条长达12.9公里，连接爱德华王子岛（Prince Edward Island）与新不伦瑞克（New Brunswick）省之间的跨海公路大桥。该桥采用超大预制块技术，被世人称之为“现代桥梁工程颠峰之作”。这一划时代的大桥在超大预制块的设计、结构技术方面，创造了许多的世界记录。联邦大桥是当今世界上最长的跨海大桥之一，全长13…[详细]
彩虹大桥（Rainbow Bridge）是日本首都东京一条横越东京湾北部，连接港区芝浦及台场的吊桥，正式名称为首都高速道路11号台场线东京港联络桥，于1987年动工，1993年落成，同年8月26日通车。彩虹大桥全长798米，桥跨570米，桥上分为上下2层构造，上层为首都高速道路11号台场线，下层的中央部份为新交通百合鸥号的路轨，两侧为一般道路，包括国道357号行车道及行人道；但自行车及50cc以下…[详细]
