各地旅游名胜推荐-大桥篇
欧洲大桥坐落于奥地利蒂罗尔州因斯布鲁克南部的威普特峡谷（Wipp Valley），斯尔河（Sill River）之上，欧洲E45公路从大桥上经过，因蹦极而备受关注，为世界上十大最高蹦极点之一。欧洲大桥于1959年开始建造，1963年建成，长657米，高190米，最大跨度198米，在1959年至1963年曾为欧洲最高的大桥。世界各地的蹦极爱好者喜欢来此享受蹦极的乐趣，因为在蹦极途中可以以不同的视角观…[详细]
黑河大桥 长武有桥,始于唐代。长武的亭口古镇地处泾/黑二河交汇之处。古为丝绸之路的通道,现为312国道的要冲,黑水则为必经之道。在当年的“黑水渡”以西百米的河床上，现存两座废桥和两座现代化大桥，以1999年建成的黑河大桥为最。大桥由跨沟桥引桥及黑河大桥构成,桥面长900米,宽12米,仅设7个桥墩,桥墩最高70余米,是国内目前弯度最大的公路大桥。新大桥直接从亭北的老城半山腰凌空而起,飞越宽阔的黑河川…[详细]
西门大桥是坐落于墨尔本的一座索拉桥，横跨雅拉河，连接了墨尔本市中心和墨尔本的西部郊区，成为墨尔本最重要的桥梁之一。西门大桥长2582.6米，最大宽度37.3米，最大跨度336米，距离河面58米，为澳大利亚第三大长桥，对于缓解其他桥梁的交通压力具有很大帮助。大桥共有10条车道，仅供车辆行驶，禁止自行车和行人通行，如遇特殊情况，如自行车比赛等，自行车可通行。近年来，西门大桥已经成为墨尔本最知名的自杀圣…[详细]
中沙大桥的“中”字即是指中华民国，而“沙”字则是指中华民国当时的邦交国沙特阿拉伯王国。由于沙特阿拉伯以无息贷款给中华民国三千万美元，使此桥得以修建，因此完工后被命名为中沙大桥来表彰纪念。这座大桥横跨于台湾彰化县溪州乡与云林县西螺镇，全长2345米，桥下跨越的为浊水溪上游3公里处，建成时曾为台湾第一长桥，直到2004年才被福尔摩沙高速公路上的高架桥（约25公里）所取代。中沙大桥于1976年4月开工建…[详细]
溪湖大桥本溪市最宽的公路桥是横跨太子河的溪湖大桥，原名东坟大桥。该桥位于太子河市区段上游，是连接平山与溪湖两地区的重要交通咽喉，也是沈丹公路过境复线上的主要桥梁。该桥始建于1937年，原为9孔双悬臂钢板梁，双柱式混凝土结构，全长273.1米，桥面宽为7.5米，无人行道，载重负荷量为8吨。解放后，随着本溪经济的迅猛发展，城市交通流量不断增加，该桥已不适合新形势的需要。1981年本溪市人民政府作出改造…[详细]
前滩大桥（1972年）前滩大桥位于连云港市东海县白塔埠镇前滩村。该桥落成于1972年10月，横跨淮沭新河，是连接前滩村与潘圩村、晏圩村的重要桥梁。前滩大桥总长54米，桥面净宽4米，桥身为三跨敞肩石拱桥，中间两个桥墩上各有7个小孔，两侧各有4个小孔。造型优美，做工精良。栏杆采用混凝土预制栏杆，因年久失修，已有部分损毁。两头桥头桩上刻着“前滩大桥”、“一九七二年十月”，桥头桩内侧上分别刻着毛主席诗句“…[详细]
玉笋大桥位于韩国忠清北道堤川市水山面魁槐里和上泉里，是为缓解因忠州大坝和忠州湖蓄水而带来的水山面和清风面一带交通不便而修建的大桥。这座大桥的建成将国道36号线和国支道82号线连接起来，极大的方便了到忠州、堤川、丹阳旅游的游客。而这座桥梁本身也因为优美的造型和周围秀美的湖光山景而成为堤川市的一处著名景点。从结构上看，玉笋大桥在设计时将上弦材和悬垂线同时曲线化，使桥梁更加美观，并提高了桥身的安全系数，…[详细]
五缘大桥（钟宅湾大桥）位于厦门岛东北部围海造地形成的内湖出海口，两端接环岛路道路工程五通造地区和墩上造地区。桥总长810米，主桥宽34.9米，引桥宽32米。主桥为钢结构中承式提篮拱桥，主跨208米、两个边跨58米；两端引桥各为6孔40米预应力连续箱梁。五缘湾大桥的主要设计特点是，桥型采用三跨钢箱拱中承式提篮拱桥，也是五缘湾开发的一个亮点。环湖里大道跨五缘湾特大桥是影响环湖里大道进度的关键性工程。环…[详细]
澳门友谊大桥，又称新澳氹大桥，是澳门第二条连接澳门半岛和氹仔的跨海大桥，总长3900米，阔18米，大桥属钢索斜拉吊桥，以柱梁及混凝土块建成，呈波浪形。友谊大桥于1990年6月动工，至1994年3月落成并正式通车。澳门友谊大桥是澳门三条澳氹大桥中最长的一条，全长3900米，包括800米的高架引桥；大桥中段有两处隆起，顶部离海面大约30米；四条车道全宽15米，两旁各另设1.5米宽的行人道供维护人员使用…[详细]
湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，又名湘江四桥。该桥南距月亮岛大桥2公里，北距银盆岭大桥5.5公里，是长沙市境内跨越湘江的第六座桥梁，于2006年9月1日通车。三汊矶大桥全长1442m，主桥732m，主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。双向六车道，设计车速为60公里/小时。桥面宽29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米。该桥是一座自锚式悬索桥，桥身主要结构是由两根巨大…[详细]
2011年9月13日，329国道舟山朱家尖大桥扩建工程(观音大桥)正式通车。329国道舟山朱家尖大桥扩建工程由省发改委批准立项，为省重点工程。该项目于2008年12月28日开工建设，完成投资4.53亿元。项目起点位于329国道平东线应家湾水库附近，路线沿现有的329国道(兴普大道)设东港高架桥穿越东港开发区后，接原朱家尖大桥，大桥扩建工程线位于老桥线位的北侧，与老桥桥梁净距3至10米，终于原朱家尖…[详细]
彩屯大桥本溪市区最长的桥是彩屯大桥。彩屯大桥原名华阳桥，位于太子河市区段下游，是连接平山与彩屯两地区的主要通道，也是沈丹公路跨越太子河的主要桥梁，该桥始建于1940年，为9孔钢筋混凝土结构，全长224米，宽6米，大桥东侧与木桥相连。1946年5月，东北民主联军撤出本溪市区时，因战略需要将该桥的9孔炸毁3孔，同年秋季木桥亦被洪水冲毁。建国后于1951年开始对彩屯大桥进行修复和扩建，1952年竣工。修…[详细]
润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江通道的重要组成部分，于2000年10月20日开工，2005年10月1日前建成通车。由北接线、北接线高架桥、北引桥、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南引桥、南接线、南接线延伸段9个部分组成。工程全长35.66公里（南延伸段12公里），在镇江境内全长21.749公里，占总长度的61%，其中主桥的镇江境内里程3.841公里，占主桥总长的74%…[详细]
介 绍 是奥克兰极富代表性的一处景致。大桥连接奥克兰最繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸，全长1020米。 大桥建于1959年,离海面高43米，由于那里经济和人口的快速增长，大桥的设计过载量已无法满足需求，1969年又聘请日本专家设计，把大桥两侧加宽，由原设计的四股道增加到六股道，使大桥的过载量增加了1倍。现在该大桥高峰时期一天可过往车辆115000辆以上。人们称这个新增加的两股道为“日本增加…[详细]
建造杨浦大桥是实现“一年变个样，三年大变样”的重要的市政工程之一。杨浦大桥浦西段，坐落在杨浦区南部，沿宁国路、黄兴路，在周家嘴路与内环线高架道路相接，引桥长1172米，全桥长度为7654米。同南浦大桥一样，它也是采用双塔双索面的斜拉桥结构。它的主孔跨径602米，比南浦大桥主跨424米还长178米，超过1991年时曾为世界第一斜拉桥的加拿大安娜西斯桥137米，又比当时的“新斜拉状元”，挪威的斯堪森特…[详细]
安庆长江大桥位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米，是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁，上距九江长江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。安庆长江大桥建设创造了四项全国第一：从施工单位的选择到首节钢围堰下水时间最短，仅用22天时间；从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日；钢围堰着岩精度(为1/66…[详细]
曲水大桥位于西藏曲水县城西雅鲁藏布江上，从拉萨出发，沿拉萨河向西南行驶约60公里到曲水大桥。过大桥沿雅鲁藏布江向东行驶约40公里即到贡嘎机场，往右走就是去羊卓雍错的道路。曲水大桥是重要的交通枢纽，极具战略地位。是拉萨通往贡嘎机场的咽喉要道。著名的318国道从桥北穿过，东段直通川藏公路和滇藏公路。西经日喀则南下樟木口岸通达尼泊尔的加德满都，即中尼公路和新藏公路。北经堆龙德庆县连接青藏公路，桥南联系广…[详细]
浊水溪为台湾中部重要的分界河，由于河面广阔，16世纪欧洲人所绘的台湾地图，甚至误将台湾分为北、南两岛。长期以来，两岸人民往来时必须倚赖竹筏等交通工具，若遇上溪水暴涨，则严重影响两地交通，因此一直有兴建交通桥梁的议论，在此情况下，西螺大桥便应运而生了。西螺大桥横跨在浊水溪下游，是两端分属云林县西螺镇与彰化县溪州乡的桁架铁桥。大桥于1937年（昭和12年）开始发包兴建，日治时期主要的建设部分为桥墩，之…[详细]
国王大街大桥坐落于维多利亚州的墨尔本，于1961年4月12日建成通车，是一座上承焊接板式悬跨梁大桥，最大跨度为49米，横跨雅拉河，连接南岸高架桥与与皇冠赌场及随后几年在它周围建造的综合娱乐城相通。最初的国王大街大桥共有八车道跨雅拉河——中间的双向四车道连接国王大街和国王路，另外两侧各有两车道连接着雅拉两岸沿河路，此外，还有两条人行道，南端上下桥的坡道连接到怀特曼街，从高架桥上通到地面。国王大街大桥…[详细]
