各地旅游名胜推荐--桥梁篇
太平桥又名河西桥，始建于宋端平元年（1234年），初为浮桥。元朝末年（1310～1360年）因兵乱被毁，改建为木桥。明弘治年间（1488～1506年）改建为石桥。明万历年间（1573～1619年）整修1次，清康熙56年(1717年)重修，清乾隆9年(1744年)扩建为大型石拱桥。清道光17年（1837年）和道光22年(1842年)2次遭洪水冲击受损。道光23年(1843年)重修，历时7年，于清咸丰…[详细]
中国伊斯兰教清真寺。坐落在甘肃省兰州市中山桥以南的回民聚居区桥门巷内。据传，早在明代桥门巷(街)即有一座简陋的清真寺。清康熙年间(1662～1722)由当地穆斯林名人刘伯阳捐宅地8亩，并由寺坊穆斯林群众集资，经其父子两代苦心经营，于康熙六十一年(1722)扩建而成，并题记落成年代于大殿的脊檩下。桥门寺坐西向东，全寺由卷棚、大殿，后窑殿及跨院、沐浴室等建筑物组成。寺门口高悬烫金“清真寺”竖匾，为四角…[详细]
武汉长江大桥位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。正桥的两端建有具有民族风格的…[详细]
北涧桥，位于泗溪镇下桥村，因跨北溪之上，故此得名。始建于清康熙十三年（1675年），后经6次重修，至今容颜不改。 北涧桥是宫殿式重檐，结构精巧，造型古朴。然而北涧桥的美不仅美在桥本身的轻灵飘逸或是拥有虹桥的独特结构，更美在桥周围的环境。两条溪水在桥边汇合，溪水清澈见底，水面上还有一条用石梁搭起来的小石桥，接以矴步。沿着溪岸，一条小路将人引向桥头和村子，两株大樟树立于桥头，且都有上千年的树龄…[详细]
胯下桥“胯下桥”位于淮阴县码头镇码头小学大门外东南角数十步，是古淮阴县治所在地的繁华市中心。面北有小沟通胭脂塘，沟上架筑小桥。原址有圈门，门前有碑，上刻“韩信胯下受辱处”，现遗址只留条石。明万历年间，好事者将古迹移至淮安座城，现淮安市内尚有“胯下桥”牌楼存迹。汉初三杰之一的韩信,年轻时曾受过胯下之辱,这故事早已为我国人民所熟知。原来事情是这样的:在淮阴屠宰市场中有全年轻人欺侮韩信说:你虽然长得高大…[详细]
东林桥位于吴江市平望镇区溪港村，跨韭溪。始建无考，明代嘉靖年间（1522～1566）、清顺治三年（1646）两度重建，清嘉庆三年（1798）重修。1994年7月29日列为吴江市文物控制单位。单孔石拱桥，东西走向。全长11.72米，宽2.1米，矢高2.25米，跨径4.3米。东、西堍台阶均13级。桥身两侧都镌刻楹联。南侧楹联为“浩渺波光涵笠泽，参差帆影接莺湖”。东林桥堍是当年溪港老街最为繁华热闹的地方…[详细]
回龙桥 时代为清。位于湖南省道县侗族自治县坦坪乡坪日村，此桥为侗族人民的传统建筑。 回龙桥始建于清乾隆二十四年（1759），民国20年（1931）重修改建，将木墩改为石墩。桥长60米，宽4米，除两孔中立石墩外，全部用杉木建成，木榫衔接，斜穿直套，纵横交错，结构十分严密，反映了侗族人民的建筑技术水平。全桥可分为东西两段，结构迥异。西段券拱式，以圆木组成排，分数排置石墩上，逐排悬臂伸出，形成拱券，…[详细]
皮埃尔桥是法国城市波尔多一座跨越加伦河（Garonne River）的桥梁，连接左岸的维克多雨果林荫道和右岸的梯也尔大街。在英语里面，皮埃尔桥的意思其实就是“石桥”。 这座桥是加伦河上的第一座桥，它是在法兰西第一帝国时期设计的，并在拿破仑一世的命令下进行修建，当时正值波旁皇族复辟，建桥时间在1819年至1822年间。1822年，建成后的皮埃尔桥正式投入使用，486米长在当时算是一个不错的桥梁长度，…[详细]
明 封开 泰新桥 位于封开县平凤镇平岗村。据民国年间《封川县志》载：“嘉靖十二年（1533年）邑人陈时用等募缘修建，长十余丈，阔一丈，上覆以亭”。清嘉庆年间重修。现桥屋梁底仍有重建时的题记。桥为梁柱式廊桥。桥长10.89米、宽3.4米。桥上有涵盖全桥的桥屋。桥屋面宽三间，进深三间，歇山顶。抬梁式梁架。四椽栿上置驼峰，驼峰上隐刻栌斗承托平梁，栌斗纵横向上出栱。平梁正中置驼峰，驼峰亦隐刻栌斗承一斗三升…[详细]
云龙保存的桥梁从最古老原始的溜索、藤桥到现代化的钢桁桥，其种类之繁，建筑形式之多样，完全可以组成一座桥梁的博物馆，素有“云龙古桥冠全滇”之称，堪称“古桥梁艺术博物馆”。2013年，沘江古桥梁群被列为国家第七批重点文物保护单位。云龙的桥梁具有“浮、梁、吊、拱”四大基本特性。这四大桥型是一切桥梁的鼻祖，如今世界上千姿百态的桥梁就是由此派生延演而来的。其中除浮桥是在沘江枯水季节临时搭建外，其余都是永久性…[详细]
•藤蔓从古老的桥身上垂下，桥头连着围着竹篱笆的人家，非常上镜。景点介绍太平桥建于明嘉靖年间，清乾隆三十六年（公元1771年）重建，是一座单孔石拱桥，桥梁刻有莲座图案，桥身石缝里长着藤蔓，非常上镜。日本女画家桥本心泉的《周庄的某一天》画的就是太平桥，并把她自己也画了进去。站在太平桥对面的南市街上，你可以把南北市河与后港河丁字河口上的太平桥，以及太平桥桥头围竹篱笆、摆着盆栽的水乡人家一同纳…[详细]
海德堡老桥式名称为卡尔-特奥多桥（Karl-Theodor-Brücke），是德国海德堡内卡河上的一座桥梁，长200米，宽7米，它连接了海德堡老城与内卡河对岸的Neuenheim区。目前的老桥由卡尔•特奥多（Karl Theodor）兴建于1788年，已经是这个地点修建的第9座桥梁。如今，老桥是海德堡的著名景点之一。内卡河是莱茵河三大支流之一，在河的左岸，建有坚实的入口通到桥上，桥头有…[详细]
天桥立也称天之桥立，因外观形似一条向天上斜伸而去的桥梁而得名。它位于日本京都府北部的宫津市宫津湾，是一个特殊的自然景观，因为地壳的推挤作用，在海上形成一个沙洲地形，非常漂亮，与宫城县的松岛、广岛县的严岛并称日本三景，每年都有大量国内外游客到此观光游览。天桥立大致呈南北走向，两面都是海水，其中西面是被称为阿苏海的内海，东面则是宫津湾，南北两端与陆地相连。为了便于船只出入，人们在天桥立南端挖掘了一条人…[详细]
大鸣门桥是兵库县南淡路市福良丙到德岛县鸣门市鸣门町土佐泊浦之间的一个吊桥，全长1629米，为世界上最大的桥梁之一。该桥于1985年6月8日通车，分上下两层，上层是四车道公路，下层是将来预备修筑的铁路，与1998年4月通车的目前世界上跨距最大的桥梁—明石海峡大桥一起构成本州与四国的陆路交通大动脉。据相关部门统计，2004年间平均每天有18600辆汽车、卡车通过大鸣门桥，全年有超过680万辆车通过该桥…[详细]
里翁-安提里翁大桥是希腊西希腊大区一座跨越科林斯湾的桥梁，连接希腊大陆西部的安提里翁与伯罗奔尼撒半岛西北上帕特雷附近的里翁，是世界上第二长的斜拉挢。里翁-安提里翁大桥全长2883米，其中跨海的主桥长2252米，从里翁方向的引桥长392米，从安提里翁方向的引桥长239米。主桥有四座桥墩，边缘的桥墩到引桥间的距离为286米，桥墩之间的距离为560米。每座桥墩在海面以上的高度为160米，水下的高度达65…[详细]
荔波小七孔铜鼓桥位于小七孔景区东大门处，横跨樟江河，始建于1993年，重建于2001年（2001年荔波境内遭遇特大洪水将原铜鼓桥冲毁）。铜鼓桥长126米，净跨60米，宽2.4米，高25米，桥身两端采用瑶山铜鼓造型，故称此桥为“铜鼓桥”。 --瑶山瑶族将铜鼓视为神赐之物，镇寨之宝，是权力的象征。桥头设立的图腾柱象征着瑶族的尊严，对祖先、神灵的崇敬，征服自然的信心和力量，柱身上的浮雕图案展示了瑶族传统…[详细]
居敬桥，位于奉化市西坞街道，1987年2月被奉化市人民政府公布为第三批市级文物保护单位。居敬桥，为一座东西走向的三孔石砌拱桥。初建于明嘉靖十九年（1540年），距今已有450多年历史。桥名最早叫龟径桥，龟，在古代是长寿延年的象征，后来人们根据它的谐音演化成现今的名称。居敬桥在明万历年间曾重新修缮过，现今的规制是这时遗留下来的。南北两侧桥额上的“居敬桥”三个大字，是金陵（南京）朱之蕃所题。朱是万历年…[详细]
位于吴江震泽镇藕河街虹桥弄西，跨通泰河。始建无考，清乾隆四十五年（1780）重建，光绪十八年（1892）重修。民国8年（1919），震泽市镇当局在虹桥东堍近处增建一亭，名之为“小垂虹亭”，以增光添色，其前抱柱楹联：“远望洞庭山色水光成画本，近邻塔影花香鸟语尽诗情。”民国24年6月（1935），因新开頔塘转道河（新开河），将虹桥拆除移建于思古墩。1994年7月29日列为吴江市文物控制单位。花岗石单孔…[详细]
33孔桥坐落于伊斯法罕，为伊朗七大桥梁之一，同时也是萨非王朝大桥设计的杰出代表，于1599年开始建造，1602年完工，因有33个孔，而被命名为33孔桥。33孔桥横跨宰因达河(Zayandeh River)，是一个每到伊朗的游客必游的景点。桥分为上下两层，长297米，宽13米，共33孔，在建成之初，这座桥既承担了桥梁的功能，同时又是大坝，尤其在旱季将珍贵的水源拦截下来。33孔桥的桥拱呈伊斯兰建筑典型…[详细]
