各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　雷根斯堡石桥是德国南部巴伐利亚州雷根斯堡的一座中世纪桥梁，跨越多瑙河，是雷根斯堡面向多瑙河老城区一侧的地标性建筑。它是除了主教座堂之外，雷根斯堡最有名的地标。自2006年7月13日起被联合国教科文组织列为世界遗产雷根斯堡历史中心的一部分。这座桥的兴建花费了11年的时间，据推测，最有可能是从1135年至1146年，是德国最古老并且保存完好的石拱桥。它的设计者的灵感很可能是来自多瑙河下游罗马帝国的图拉真桥，位于现在的罗马尼亚的德罗贝塔-塞维林堡。这座昔日的“世界第八大奇迹”长310米，宽7米，高15米，共有16个桥拱，建成后成为世界上该类型桥梁中的规模最宏大者，也是800多年来乌尔姆和维也纳之间唯…[详细]

　　宫廷桥又称冬宫桥，是圣彼得堡涅瓦河上的一座开启桥，全长260.1米，宽27.8米。此桥北接瓦西里岛，南接冬宫与海军部大厦之间的宫廷滨河路，通往冬宫广场。像涅瓦河上其他桥一样，夜间打开，使得在夜间这座城市的各个部分之间几乎不可能徒步旅行。尼古拉一世解除了彼得大帝不允许在涅瓦河上兴建桥梁的禁令，在目前桥梁的下游约50米兴建了一座临时浮桥。铸铁桥始建于1912年，由安德烈•普什尼斯基 （Andrey Pshenitsky）设计，因第一次世界大战而工期耽延，1916年12月23日通车。设计受到严格控制，以防止桥梁阻挡从宫廷滨河路观看瓦西里岛上帝国艺术学院等建筑的视线。开幕一年后，宫廷桥更名…[详细]

　　时代：清地址：浙江省湖州市南浔区双林镇北万魁、化成、万元三桥同跨双林塘，均为三孔薄墩薄拱实腹石拱桥。2005年3月16日列入浙江省文物保护单位，2013年5月列入第七批全国重点文物保护单位。化成桥为三桥中最早建成，由化成庵僧创建而得名，又因跨塘河，俗名塘桥。始建于元延祐年间，初为木桥，明洪武年间改为砖桥，永乐年间又易为木桥，至嘉靖年间始环以石。此后在明崇祯三年（1630年）、清乾隆五十八年（1793年）多次重修。今桥高6．6米，长46米，宽3．4米。南北两坡各设台阶。桥两侧置素面栏板，顶部凿成吴王靠，栏板间嵌望柱16根。万元桥距化成桥东225米处，始建年代失考。清康熙年间构木梁，名福成桥。雍正…[详细]

　　蒲庙大桥原名邕宁邕江大桥，是广西壮族自治区和南宁市的重点工程，列入国家交通部“八五”联合科技攻关项目。该桥位于邕宁区蒲庙彩虹南路，北接青秀区莫村彩虹路，西联邕横公路，与桂东南公路网衔接，是服务大西南出海大通道，发展广西经济的重要基础设施之一。大桥为主跨312米的中承式钢骨拱桥。结构为两条平行的钢管铪箱型截面拱肋，肋宽3.0～4.0米，肋高5.0～6.8米，矢高52米，矢跨比六分之一。其跨度居当时世界同类桥梁之首。引桥为两组4×16米预应为U型空心板。全桥总长458.4米。桥面行车道12米，人行道2×3.45米，桥面总宽18.9米，纵坡2%。设计荷载：汽车一超20级；桂车—120；人群3.5千牛…[详细]

　　安仁永和桥位于龙泉市安仁镇境内，距市区25公里，是浙江省保存最好最长的廊桥。该桥为木石结构的廊屋桥，长125.7米，宽7.5米，高13米，有廊屋42间，其下用条石砌筑石墩5座，桥墩间最大跨度为18米。南向有分水雁翅，墩上木梁双向平衡展出，逐层加距伸出，纵铺桥面。桥梁采用筒支、悬臂结合式的建筑方法，桥屋雕梁画栋，飞檐雕梁画栋，斗拱层叠，桥内设栏杆、木凳。原名“永宁桥”，因安仁三坊村民并不安宁，曾发生过械斗，知县出面调解，三场村民以团结和好为重，共同筹资加固修建，故更名“永和”。其工艺精湛，别具匠心，有一定科研价值。全桥2台、3墩、4孔，净跨16．9，17．1，18．4米不等，系木石结构，简支悬臂…[详细]

　　泸县龙桥已考证的最早建造时间在北宋治平年间，明、清两代建造最为盛行。在民国时期乃至现代，建桥雕龙的风俗仍在延续。在官道所跨经的主要河流上，由官方主持、民间参与；民间募资多在一般乡道等必经溪流上修建龙桥。泸县龙桥长则有100余米、宽约10米；短有的仅有长1米左右、宽约40厘米。桥墩在河流的上游一侧雕有龙。圆雕龙与桥体大小相符，和谐统一。在泸县，许多石板梁桥上都有龙等雕刻装饰。这样的龙桥在今属泸县范围保存有140多座。其中龙脑桥已是全国重点文物保护单位。2006年6月，四川省人民政府公布泸县龙桥群为四川省文物保护单位。泸县龙桥在一个相对集中的地域内广泛分布，数量多且雕刻精美，桥梁建筑与龙雕造像构成…[详细]

　　塞缪尔•贝克特桥位于爱尔兰首都都柏林市内，为都柏林最新的桥梁，已成为一个横跨城市海上入口的地标性可移动建筑。这是一座斜拉桥，连接了利菲河南岸的约翰•罗杰森码头和北岸的北墙码头及行会街。这座建设性大桥以爱尔兰著名作家塞缪尔•贝克特的名字命名。塞缪尔•贝克特桥主跨为123米，梁宽28米－33米，钢弯桥塔高46米，由圣地亚哥•卡拉特拉瓦设计（Santiago Calatrava），于2007年开工建设，2009年12月10日建成通车。大桥位于市中心的东方，地处新开发的港区“心脏”，为私家车、公交车、自行车以及行人提供了一条便利的通道，并对周…[详细]

　　卧龙桥位于北栅市河口，中国酒文化博物馆以北，系单孔石拱桥，卧龙桥全长31.46米，宽5米，高5.5米，为镇上最高之桥梁。桥东坡32级，西坡30级，西堍朝南转角处还有9级。卧龙桥拱圈为纵联并列砌置，工艺精湛，建成于1719年（清康熙五十八年）。过桥沿北栅街向南即到永宁桥。历史背景：据史料记载，卧龙桥最初建于明代，但当时仅是一座小木桥，每逢雨天行人一不小心就会滑倒。相传清康熙年间，桥旁居住一位姓朱的竹篾匠，生性善良。一天，他亲眼看见一位孕妇过桥时落水而死，就立志募捐造桥。他削发为僧去化缘，取名广缘，以铁链穿肩，苦行奔走十余年，终于募得白银三千余两，于康熙五十五年（公元1716年）开始动工建造石桥。…[详细]

　　紫阳桥，初名“寿民桥”，位于歙县城东南渔梁坝下，因西近秀丽的紫阳山麓，故有现名。桥建于明万历年间，此桥为九孔石拱桥，长140米，宽10米，高14米，孔径12.4米，所用石料为红砂岩。桥为县内古桥之最高、最宽者，往来船只可不落风帆桅杆从桥下通过。据说此桥开始募资筹建时，虽有许多人解囊应募，却未集足银两。这时，人们见一位身穿麻布衣的买灰人也赶来凑热闹，便讽刺他：“凭你这副模样。也敢来出钱造桥吗？”岂知买灰人慨然允诺：“我个人单造一孔。”后来，他说到做到，单凭个人出资，在东端倚山建造起第一个桥孔，且又高又宽，气势非凡。这样一来，原来那些解囊者只好倾尽钱财，按第一孔的高度和宽度续建其它八孔，但终因财力…[详细]

　　圣三一桥是俄罗斯圣彼得堡跨越涅瓦河的一座开启桥，连接卡缅内岛大街和苏沃洛夫广场。这是第三座横跨涅瓦河的永久桥，1897年和1903年之间建成，长582米，宽23.6米。该桥得名于其北端的旧圣三一大教堂，在20世纪被称为“平等桥”（1918年至1934年）和“基洛夫桥”（1934年-1999）。1803年，建于1786年的沃斯克列辛斯基桥，从沃斯克列辛斯基大街附近被移到夏园。1825年，修建苏沃洛夫桥，连接苏沃洛夫广场和圣三一广场。1892年宣布举行永久性的圣三一桥设计竞赛，有16个来自俄罗斯和欧洲的参赛者，其中包括巴黎艾菲尔铁塔的创作者——法国工程师居斯塔夫•埃菲尔；最设计终获胜者…[详细]