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各地旅游名胜推荐--桥梁篇

通仙桥

永春县的东平乡,有一座闽南地区罕见的长廊屋盖梁式桥——通仙桥。该桥又名东关桥,始建于南宋时期,每个朝代都有修葺。南宋时此桥为敞天的,到明朝中期才加盖桥屋。现存木桥为清光绪年间重建,1929年进行过修整。通仙桥长85米,宽4.7米,2台4墩5 孔,最大跨径17.5米。该桥以青花岗岩石条交错叠成船形桥墩,大松木作卧桩基础,称“睡木沉基”,枯水期水清木现。 桥墩上铺巨石2层,后架大梁,每孔22根,梁上的…[详细]

八都合龙桥

八都合龙桥位于闽清县省璜乡省璜村,是一座建筑壮观、融交通休闲于一体的古代亭桥。桥长53米,宽3.2米,两岸砌石作墩,两端各架圆木,鳞次栉比。东端铺石阶8级,西端左右各铺石阶31级,均有扶手栏杆。桥面铺设有色地砖,两旁用46根立柱分里外两行,构成11个亭架,每架有4根立柱,用横枋、额枋贯串而成。亭顶有5个亭翼盖以青瓦,亭脊装饰美观,造型古朴、典雅、大方,颇具艺术观赏价值,为福州地区现有亭桥中最长的一…[详细]

托伊福斯桥

托伊福斯桥又名“魔鬼桥”,坐落于瑞士乌里州,横跨谢勒嫩峡谷(Schöllenen Gorge),峡谷中流淌的便是罗伊斯河,是穿越圣哥达山口的必经之路。托伊福斯桥之所以被叫做魔鬼桥,传说是因为由魔鬼建造而成,为欧洲最古老的魔鬼桥之一。第一座托伊福斯桥建造于1230年,是一座木质桥梁,在16世纪的时候,桥梁被重建,改建为石桥,在1799年还见证了拿破仑战争。到了20世纪,这座桥梁不能满0通需…[详细]

康威吊桥

康威吊桥位于北威尔士康威自治市首府康威中世纪城镇内,是世界上第一条公路吊桥,是原来的A55号公路。现今这座独特的吊桥归英国国民信托基金会管理,不再通车,只能步行。康威吊桥由苏格兰土工工程师和建筑师——托马斯•特尔福德(Thomas Telford)设计建造,跨越临近康威城堡的康威河。这座吊桥完工于1826年,取代了原来同样位置的渡轮。特尔福德的设计使得吊桥的支撑塔与康威城堡的塔楼相匹配…[详细]

葛镜桥

葛镜桥位于贵州省福泉市城东南2.5公里处。葛镜桥又称“豆腐桥”。传说麻哈江为明代京滇古驿道必经之地,两岸绝避千尺,江水汹涌,每当春夏便洪水暴涨,给过往行人带来诸多不便。明万历年间,郡人葛镜以积善为怀,决心造桥便民,以利往来。起初葛镜两次建桥失败。仙人张三丰外出云游到此处得知葛镜两次造桥未成,于是托梦给葛镜,说要在江岸石壁上写有“砥柱”二字的地方下脚,并要在鸡叫之前,让福泉城每户人家磨一箱豆腐搬到麻…[详细]

同里太平桥

太平桥位于同知衙门西首,跨北墙门、仓场弄西市河。初建无考,重建于清嘉庆二十三年(1818)。1986年9月6日【同镇(86)字第64号】列为同里镇文物控制单位。1994年7月29日【吴政办[1994]字第75号】列为吴江市文物控制单位。该桥曾于乾隆十二年(1747)里人范景烈等重建,后于嘉庆二十三年(1818)再建。光绪二十八年(1902)里人修建。现为梁式单孔,南北走向。系花冈石砌置,桥台累砌,…[详细]

费雷莱斯桥

费雷莱斯桥也被称之为“费雷莱斯引水桥”、“魔鬼桥”,坐落于西班牙塔拉戈纳北部4公里处,是一座罗马石拱桥,作为罗马水道桥的一部分而建造,其建造的主要目的是为了给塔拉戈纳供给水源。费雷莱斯桥于奥古斯都统治时期开始建造,完工于公元14年,为塔拉戈纳古代遗址群的一部分,已被列为世界文化遗产。作为塔拉戈纳供水线上的一部分,费雷莱斯桥从塔拉戈纳北部15公里处的弗兰科利河引水。这座魔鬼桥长249米,高27米,分…[详细]

伊拉斯谟斯桥

伊拉斯谟斯大桥是一座横跨新马斯河的独塔双索面斜拉桥,建成于1996年,现在已经成为鹿特丹的官方标志。802米长的大桥上有一个139米高的不对称的桥塔,看起来非常像翩翩起舞的白天鹅,因此伊拉斯谟斯大桥又被人们亲切的称为“天鹅大桥”。伊拉斯谟斯大桥拥有简洁的外形、雪白的桥身以及修长挺拔的外表,像一只优雅的天鹅高贵地游荡在马斯河上。伊拉斯谟斯大桥为荷兰最高的桥,拥有2600级阶梯、数不清的大道,车辆、电…[详细]

霞光桥

霞光桥,位于横坑乡华洋村,系石拱木廊桥。始建于清雍正元年(1723),咸丰、同治年间均有修建。桥长17.26米,宽4.42米,跨泾13.2米。霞尤桥系石拱木廊桥,平整的石头砌成的桥拱呈半月形。均衡、匀称,优美的线条倒映在清波之上。虚实结合,互相衬映。石拱之上,架起廊屋七间。廊屋外附木板挡风,上设屋檐蔽雨。屋檐为重檐式,屋脊平缓有序,转折处弯曲有度。翼角稍稍伸出后,微微起翘,远看给屋顶增添了些许动感…[详细]

外高桥保税区

外高桥保税区是1990年6月经国务院批准设立的全国第一个规模最大、启动最早的保税区,集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体,外高桥保税区规划面积10平方公里,目前已开发运作区域8.5平方公里。外高桥保税区是设有隔离设施的实行特殊管理的经济区域,货物可以在保税区与境外之间自由出入,免征关税和进口环节税,免验许可证件,免予常规的海关监管手续(国家禁止进出口和特殊规定的货物…[详细]

同里吉利桥

吉利桥位于吴江市同里镇区,跨漆字、秵穬两圩,处太平桥的东南面、长庆桥的西南面。北宋始建。清乾隆十一年(1746),里人范景烈重修。清乾隆四十八年里人又斥资重建。70年代初,因填河拆除。1988年,同里镇政府重建。单孔石拱桥,东西走向。全长18米,宽2.22米,矢高3.5米,跨径4.5米。桥身两侧各有一副楹联。南侧楹联:“浅渚波光云影,小桥流水江邨。”北侧楹联:“吉利桥横形半月,太平梁峙映双虹。”…[详细]

拂水双桥

拂水晴岩上的长寿桥和香花桥,称拂水双桥。长寿桥在藏海寺山门前,架于两崖间,承拂水涧之泉流。明嘉靖吏部尚书、武英殿大学士邑人严讷,在建真武院(即报国寺)同时建此桥。光绪癸巳年(1893年),藏海寺主道机重修此桥。后为保障游客安全,加置铁栏。此桥为单孔平桥,东西走向,墩基为青石,桥面由三条花岗石并列架成,净跨4米,面宽1.5米,高4.9米,全长15米,桥面石条南侧镌“长寿桥”额,旁镌小字“明严文靖公建…[详细]

九眼桥

九眼桥位于成都市锦江区,古名宏济桥,又名镇江桥,始建于明万历二十一年(1593),由当时布政使余一龙所建。桥下有9洞,在清朝乾隆五十三年(1788)由总督李世杰补修时,改名为九眼桥。当今,九眼桥是成为成都酒吧聚集地之一,这里的酒吧一条街是成都夜文化的标志。街上的酒吧可达上百家,大多数酒吧有露天座;每家酒吧都不大,仅能容纳几桌。夜幕降临,河边灯火辉煌。游客可以选择一家自己喜欢且酒水价格合适的小店,边…[详细]

灵桥

灵桥位于宁波市海曙区三江口,跨奉化江下游,俗称老江桥,原为船排连锁而成的浮桥,是宁波最古老的大跨度浮桥。始建于唐曾名东津浮桥。由于灵桥,位处闹市,历代盛况不衰,虽屡修屡坏,屡坏屡建。然因其特殊的地理位置,加之木造浮桥经不起风雨侵袭,人过车驰,一遇台风临境、骤风暴雨,浮桥时有断链折索,舟排飘散,行人落水等险情发生。至清末民初,始有人创议改建,1922年甬人陈树棠又建议改建,几经周折终于于1931年旅…[详细]

官坟园石碑及九峰桥

官坟园石碑及九峰桥官坟园石碑位于鹤峰县容美镇百户村官坟园。共2通。均为青石质,螭首,趺座。通高3.1米,宽0.94米,厚0.26米。周边浮雕龙云图案。额阳刻篆书“奉天诰命”4字,文楷书。右碑刻于明崇祯二年(1629),文15行468字,系明庄烈愍皇加封宣武将军田楚产的诰命;左碑刻于清康熙二十三年(1684),为康熙皇帝御制碑文,14行257字,记容美土司田舜年加官进爵事,并褒奖其先人功德。九峰桥位…[详细]

保加利亚魔鬼桥

魔鬼桥坐落于保加利亚克尔贾利州阿尔迪诺一个风景如画的峡谷中,临近罗多彼山脉,横跨阿尔达河,是一座美丽而优雅的中世纪拱形石桥,为古时连接色雷斯和爱琴海的一部分。魔鬼桥于1515年至1518年之间由奥斯曼人建造,长56米,拥有3个拱,在拱之间还有半圆形的测水位的小洞,为罗多彼山脉最大、最知名的此类桥梁。这座桥梁宽3.5米,距离水面11.50米,最大跨度13米,此外,还有石制的栏杆,高12厘米,以保护过…[详细]

金锁桥

金锁桥位于玉溪市华宁县城南宁溪公路7公里处,呈东西向横跨于龙洞河上。晨曦下,仿佛笼罩着一层神秘的面纱。据介绍:该桥始建于清乾隆乙丑年(1745年),它是我省跨径最大的单孔石拱桥之一,全长37米,高14米,桥面宽9米,净跨18米,河床面至拱桥高11.9米,桥面厚2.1米。金锁桥至今已有260多年的历史,虽历经数百年风雨,仍巍然屹立。金锁桥护栏内侧建有石碑楼(又名韦陀坊)和石阁(又名观音阁)各一座,相…[详细]

缅甸桥

缅甸桥坐落于北碧府的桑卡拉布里,长约850米,为泰国最长的木桥,是桑卡拉布里的地标性建筑,连接了大桥两岸的村庄,为村民的出行提供便利。目前,大桥仅供行人通过,禁止机动车辆通行。站在桥上可以观赏到美丽的景致,同时也是体验当地文化生活的最好方式。漫步桥上,可以看到身着特色服饰的男男女女,桥下的水中还有游泳的孩子,他们安逸的生活着,快乐的成长着,没有人可以打扰他们清雅的生活,这里的安逸、宁静和雅致让人流…[详细]

利奥波德-塞达-桑戈尔行人桥

利奥波德-塞达-桑戈尔行人桥坐落于法国巴黎,是一座横跨塞纳河的行人桥,于1997年开始建造,1999年建成并投入使用,因桥上悬挂有爱情锁而备受世人的关注,被誉为法国最浪漫的桥梁之一。利奥波德-塞达-桑戈尔行人桥长106米,宽15米,为了纪念塞内加尔诗人、政治家、文化理论家利奥波德•塞达尔•桑戈尔改为现在的名字。虽然没有其他大桥的长度和壮丽的身姿,但却是世界上最受欢迎的大桥之…[详细]

奥伯鲍姆桥

奥伯鲍姆桥坐落于德国首都柏林,横跨施普雷河,是一座双层桥梁,为柏林市的地标之一。它连接过去被柏林墙分割的弗里德里希斯海因和克罗伊茨贝格两区,已经成为柏林统一的重要标志。最初横跨施普雷河的是一座木制桥梁,由于不能满足运输需求而建造了目前这座大桥。大桥于1896年柏林贸易展览会期间投入使用,但是在战争期间,桥梁的中断遭到了破坏。1989年柏林墙开放,次年两德统一,该桥恢复从前的面貌,重建的中段由西班牙…[详细]