各地旅游名胜推荐--桥梁篇

　　源洪桥位于东林镇青联村新桥头村的一条溪沟中。建于宋代，历经元、明、清至现在，依然保存较好且发挥着交通作用。南宋嘉泰《吴兴志》中的菁山“山源桥”很有可能为此桥。该桥为单孔石拱桥，南北西南走向。桥长16米，桥宽2.9米，面积约46平方米。整桥用武康石砌筑，桥拱分节并列砌置，拱券整体呈弧形，无券睑石。其上置压劵石与仰天石，压券石两端设系梁，系梁端首为浮雕团花纹；仰天石与桥面平，两侧置桥栏。桥面由三大块条石并列铺成，总体呈弧形。两坡无踏步，但设有马道。金刚墙用长方形块石错缝叠砌，其中置天盘石作横向牵拉结构。源洪桥的雕刻艺术繁缛，栏板做成须弥座式样，压劵石浮雕出乳钉纹、两端为如意纹装饰，天盘石两端用减地…[详细]

　　钢铁工人纪念第二海峡桥是不列颠哥伦比亚省大温哥华地区内一条悬臂桥，横越布勒内湾的第二海峡，连接温哥华市东部及北岸的北温区。大桥隶属不列颠哥伦比亚省1号公路，全长1292米，主桥跨则为335米。大温地区的居民常将此桥称为第二海峡桥，但此名称正式上则指钢铁工人桥旁的铁路专用桥。在此桥兴建之前，布勒内湾第二海峡两岸是由铁路和汽车两用的第二海峡桥连接，而新汽车大桥的工程则于1957年展开。然而，兴建中的大桥却于1958年6月17日崩塌，导致79名工人掉进30米以下的海湾，当中18名工人罹难。两天后，一名在现场水域寻找失踪者的蛙人遇溺，令死亡人数上升至19人。事后调查报告指出，负责大桥设计的工程师计算出…[详细]

　　太平桥又名河西桥，始建于宋端平元年（1234年），初为浮桥。元朝末年（1310～1360年）因兵乱被毁，改建为木桥。明弘治年间（1488～1506年）改建为石桥。明万历年间（1573～1619年）整修1次，清康熙56年(1717年)重修，清乾隆9年(1744年)扩建为大型石拱桥。清道光17年（1837年）和道光22年(1842年)2次遭洪水冲击受损。道光23年(1843年)重修，历时7年，于清咸丰2年（1850年）竣工，用银10万余两。清光绪11年（1885年）和光绪23年（1987年）先后整修2次，每次用银千余两。民国18年（1929年）芜屯路歙县至屯溪段建成后，该桥被利用通行汽车。太平桥主…[详细]

　　在西班牙除了可以观赏斗牛外，其他的惊喜也不断的冲击着人们的视觉，其中最知名的一个就是名为“新桥”的一座桥梁。新桥坐落于西班牙的南部城市龙达，横跨埃尔塔霍峡谷(El Tajo gorge)，将龙达这个具有悠久历史和风景如画的城市一分为二。新桥是跨越120米埃尔塔霍峡谷的三座桥梁中最新、最大的一座，始建于1751年，共修建42年，据称造成50名工人死亡。极为特别的是中段的桥拱暗藏了一间约60平方米大小的房间，这间小室的利用率很高，最为人熟知的用途是作为死刑犯的拘留所，尤其在西班牙内战时期，双方都将其用来关押和折磨对方的犯人。当然现在已封闭，只能从桥的侧面远远地观望一下。来此的游客都由衷佩服三千年前…[详细]

　　北涧桥，位于泗溪镇下桥村，因跨北溪之上，故此得名。始建于清康熙十三年（1675年），后经6次重修，至今容颜不改。 北涧桥是宫殿式重檐，结构精巧，造型古朴。然而北涧桥的美不仅美在桥本身的轻灵飘逸或是拥有虹桥的独特结构，更美在桥周围的环境。两条溪水在桥边汇合，溪水清澈见底，水面上还有一条用石梁搭起来的小石桥，接以矴步。沿着溪岸，一条小路将人引向桥头和村子，两株大樟树立于桥头，且都有上千年的树龄了。大树的虬根牢牢抓住桥基周围的石土，使得北涧桥历经数百年的风霜而无大碍。 北涧桥原建在它上游30米处的地方，如今那里还存有旧桥遗址。关于原桥为什么会毁掉，还有一个有趣的传说。400年前的一天…[详细]

　　东林桥位于吴江市平望镇区溪港村，跨韭溪。始建无考，明代嘉靖年间（1522～1566）、清顺治三年（1646）两度重建，清嘉庆三年（1798）重修。1994年7月29日列为吴江市文物控制单位。单孔石拱桥，东西走向。全长11.72米，宽2.1米，矢高2.25米，跨径4.3米。东、西堍台阶均13级。桥身两侧都镌刻楹联。南侧楹联为“浩渺波光涵笠泽，参差帆影接莺湖”。东林桥堍是当年溪港老街最为繁华热闹的地方，两堍街上店铺林立，有烟杂店、肉店、茶馆、酒店、药房、米行、水果行、日用百货店等，还有竹匠坊、箍桶坊、铁匠铺、理发铺等。50～80年代，平望供销社、邮电所、医药商店、信用合作社等国营集体企业均在河东老…[详细]

　　回龙桥 时代为清。位于湖南省道县侗族自治县坦坪乡坪日村，此桥为侗族人民的传统建筑。 回龙桥始建于清乾隆二十四年（1759），民国20年（1931）重修改建，将木墩改为石墩。桥长60米，宽4米，除两孔中立石墩外，全部用杉木建成，木榫衔接，斜穿直套，纵横交错，结构十分严密，反映了侗族人民的建筑技术水平。全桥可分为东西两段，结构迥异。西段券拱式，以圆木组成排，分数排置石墩上，逐排悬臂伸出，形成拱券，上铺木板桥面；东段为梁式，以圆木组成排，选置两排平铺于石墩上，在中间石墩上垫两排圆木，然后在两端桥墩之间，搭接圆木两层，上铺木板，构成桥身。桥上覆盖重檐屋顶形成长廊。在桥两端及中部，建3个多角亭，中亭…[详细]

　　胯下桥“胯下桥”位于淮阴县码头镇码头小学大门外东南角数十步，是古淮阴县治所在地的繁华市中心。面北有小沟通胭脂塘，沟上架筑小桥。原址有圈门，门前有碑，上刻“韩信胯下受辱处”，现遗址只留条石。明万历年间，好事者将古迹移至淮安座城，现淮安市内尚有“胯下桥”牌楼存迹。汉初三杰之一的韩信,年轻时曾受过胯下之辱,这故事早已为我国人民所熟知。原来事情是这样的:在淮阴屠宰市场中有全年轻人欺侮韩信说:你虽然长得高大,喜欢带刀剑,其实内昼十分胆怯的。罢见韩信没有反应,这个年轻人得意地看看围在四周的人,又对韩信说:你舍得死,就用剑来刺;舍不得死,就从我两腿间爬过去!韩信仔细地打量了一下对方,最后决定伏下身子,从对方…[详细]

　　中国伊斯兰教清真寺。坐落在甘肃省兰州市中山桥以南的回民聚居区桥门巷内。据传，早在明代桥门巷(街)即有一座简陋的清真寺。清康熙年间(1662～1722)由当地穆斯林名人刘伯阳捐宅地8亩，并由寺坊穆斯林群众集资，经其父子两代苦心经营，于康熙六十一年(1722)扩建而成，并题记落成年代于大殿的脊檩下。桥门寺坐西向东，全寺由卷棚、大殿，后窑殿及跨院、沐浴室等建筑物组成。寺门口高悬烫金“清真寺”竖匾，为四角飞翘方形重檐，两扇大门高大厚实。门两侧八字墙为水磨青砖精雕的花卉，左右敞开，舒展壮观。礼拜大殿进深5间 14檩，仅用4根立柱支撑，以鼓形蚂蚁石柱为柱基。殿内宽敞豁亮，可容千人同时礼拜。大殿屋顶正中为绿…[详细]

　　武汉长江大桥位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常宏伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，远望四面，整个武汉三镇连成一体，使…[详细]