各地旅游名胜推荐--桥梁篇
广源闸桥，属区级文保单位，位于海底区紫竹院街道辖区，东与紫竹院公园相通，西靠延寿寺、万寿寺。广源闸始建于元至元二十九年（1289年），俗称豆腐闸，是元代水利工程专家郭守敬住持修建的白浮引水工程上的一座重要水闸。该闸是元代通惠河上游的头闸，其结构大体分为闸门、闸墙和基础三部分。呈西北东南走向，闸口宽约13米，长约6米。历史上，广源闸不仅有调节河水流量、控制水位高低的作用，而且在闸上铺设木板，又具有桥…[详细]
青云桥青云桥建于清道光四年（公元1824年），为曾任陕西省巡抚的石门井人杨名飏出资建造。至今已有182年的历史了，依然默默无闻地为云龙的交通做贡献。道光三年（公元1823年），杨名飏母丧回乡，见沘江水涨，为谋生，人们不避危险，仍乘筏过江，乃恻然“念先人成梁之意”，遂捐资倡建。桥建成后，取名为“青云桥”，“盖取康乐题石门，共登青云梯之意”。青云桥为铁链吊桥，架设在云龙县城石门的沘江两岸山壁之间。桥长…[详细]
阊门吊桥位于阊胥路东端，跨外城河，是沟通城内外交通的桥梁之一。宋《平江图》名虹桥，俗称吊桥，明成化六年（1470），曾改名永济桥，初为木结构，后被冲毁，有乡人郑文贵自愿捐资重建石桥，桥于元代泰定元年（1324）十月建成，耗资十五万贯。 明洪武初改建为石墩木梁桥。正德七年（1512）、万历十八年（1590）、崇祯十一年（1638）、清顺治二年（1645）、康熙三年（1664）多次毁而重建。清…[详细]
渌江桥渌水桥初为木墩木梁，位于县衙前，经状元洲达城南。后毁于水。宝佑间（1253-1258），知县家遇在今渌江桥下游约50米处，建石墩木梁桥，长60丈，高5丈余，宽1丈6尺，改名渌江桥，北连今胜利路，南通今大同街，与今建国路相交处叫十字街。渌江桥是醴陵的第一大民桥，也是1949年前，全国少数几座县级民修公助的大型石拱桥之一。渌江桥建桥至今已有800多年的历史，自古为交通要津。据《醴陵县志》记载：渌…[详细]
虞师里万里桥位于鹿城区万里巷北端，南北向跨架蝉河之上，万里桥始建于清中期，1922年重建，为三孔石梁桥，桥长约15米，宽约2.4米，中孔略长，河中间立两组柱墩，岸边砌桥台。桥墩每组置方形石柱4根，墩柱有侧脚，柱墩上置帽梁（隼卯固定）承托桥面。各孔桥面均铺规整花岗扁方石板，边板兼做地袱，上置青石栏杆、莲蓬望柱。桥台用规整粗花岗岩石条一顺一丁层层叠砌而成，中孔桥西侧面中央楷书阴刻“万里桥”三字，两边有…[详细]
澎湖跨海大桥坐落在台湾澎湖县，连接白沙与西屿两大主要岛屿，是澎湖群岛主要交通要道之一。远远望去，该桥犹如长虹凌空，雄踞于台海之上，不但使该区的交通畅流无阻，而且极富观光价值，每年都有许多游客慕名而来。在跨海大桥兴建之前，白沙与西屿两岛间的唯一交通方式为行船驶过吼门海道，但海道的水流湍急，平时的流速高达每秒三米以上，遇到季风强的冬季时节水流更是险急。政府在经过多年勘查后于1965年开始兴建大桥，19…[详细]
天生桥旅游风景区位于水城县金盆乡干河地域，距市中心区71公路，面积9.4平方公里，是南开省级风景名胜区的重要组成部分。天生桥属石灰岩洞穴坍塌后残留洞段，桥高136米，跨度60米，顶拱厚15米，桥面长30米。据中外岩溶地质学家考证，水城天生桥属世界上最高的公路天生桥，原称天仙桥，亦有神州第一桥称誉，为境内多处天生桥之最。桥身高耸入云，宛若长虹，横跨危绝天堑。在桥上，观群山如海浪起伏。附近区域内多洞穴…[详细]
曲江大桥因韶城地域原属曲江县治而得名，是韶城第一座纵贯南北交通运输的钢筋混凝土大桥，横跨浈江，从何东岸连接小岛，历经炮炎洗礼，是韶关沧桑世变的历史见证。大桥筹建于1929年，1933年11月动工兴建，1935年8月才竣工通车，当年由李汉魂召开通车开幕礼，南韶连（韶州改称）都有代表参加，李汉魂为主席，由本市80多岁的老绅士蔡溥泉行剪彩礼。曲江大桥为11孔钢筋混凝土悬臂吊桥，桥高12米，宽6.92米，…[详细]
方桥位于奉化市江口街道方桥村东北角。县江、剡江、东江之水于此汇集，地理位置相当显要。2007年4月被公布为第五批奉化市文物保护单位。 历史上的方桥，水陆交通，得天独厚，其南接台温，北通宁绍，自古就是浙东的驿道所径。 相传明代前，这里有一小碶，俗称“常浦碶”，因年久失修，受河水长期冲击而塌。始建桥梁，当时名为“大仿桥”，是一座简易的木构平桥。乾隆三十五年（1770年），卸木质平桥，改建石结构五洞环桥…[详细]
悬磁桥位于海曙区鄞江镇悬磁村南首，根据石碑记载，始建于宋代天圣年间，现桥为1916年重建。 该桥为石墩木梁单孔平桥，南北走向，横跨于清源河两岸。全长19.45米，宽4.15米。净跨约12米。西堍踏跺6级，南堍踏跺9级。石砌桥台，台上埋置长4米左右的石梁8根，悬挑出约0.85米。石梁端安放横木2根，支承木梁。桥中间为行人通道，两旁设有固定的木凳供行人憩息。桥上有硬山顶瓦屋5楹，廊屋两端建有四柱桥亭，…[详细]
上升永济桥，又称半路庵桥，位于海曙区高桥镇芦港村半路庵南首，建于清乾隆元年（1736），光绪九年（1883）重建。 该桥为石砌单孔拱桥，南北走向，横跨于鄞西后塘河两岸。桥全长25.54米，宽4米，桥孔高6.15米。跨度8.64米。桥两侧有栏板、望柱，柱上雕石狮，栏板前端各有抱鼓石，南、北踏跺各32级。桥额镌“上升永济桥”。东面落款为“光绪癸未（1883）岁募捐重建，里人×××”。西面落款为“大清…[详细]
枫桥风景名胜区位于苏州城西3.5公里处的城西河畔，是以寒山古寺、江枫古桥、铁铃古关，枫桥古镇和古运河“五古”为主要内容的省级风景名胜区。著名的景点有寒山寺（具体内容另见寒山寺单项介绍）、枫桥、江村桥、铁铃关、江枫洲等。枫桥、江村桥，横卧古运河上，造型古朴典雅，登桥遥望，姑苏城外山水、风光尽收眼底，气象万千。铁铃关，又称枫桥敌楼，始建于明嘉靖三十六年（公元1557年）。明代倭寇不断骚扰江南一带，苏州…[详细]
位于北岸镇杭徽公路右侧300米处，有二条小路沿着小溪通向廊桥。建于徽州歙县北岸棉溪河上的北岸廊桥大概是徽州廊桥中造型最为别致也最为壮观的一座，它建于清代中叶。该廊桥系3孔石桥，长33米，宽4.7米，高6米，桥廊为砖木结构，高约5米。东西两面长廊墙体装饰各有千秋：其东侧廊墙上辟有8个大型方窗，窗花均以砖砌成龟纹或梅花纹图案；其西侧廊墙则辟8个花窗，窗孔镂空造型为满月为古瓶为树叶为葫芦。跨河南北两端廊…[详细]
欧洲大桥坐落于奥地利蒂罗尔州因斯布鲁克南部的威普特峡谷（Wipp Valley），斯尔河（Sill River）之上，欧洲E45公路从大桥上经过，因蹦极而备受关注，为世界上十大最高蹦极点之一。欧洲大桥于1959年开始建造，1963年建成，长657米，高190米，最大跨度198米，在1959年至1963年曾为欧洲最高的大桥。世界各地的蹦极爱好者喜欢来此享受蹦极的乐趣，因为在蹦极途中可以以不同的视角观…[详细]
东昌大桥又名二十一孔桥、西关桥，位于聊城古城西首，横跨东昌湖东西两岸。2001年6月动工修建，2003年落成。古时，人们是由吊桥进入古城区，现在连接古城和新城的纽带就是横跨在东昌湖上的四座关桥了。东昌大桥是在原西吊桥的原址部位上修建起来的，它是我市城区投资最多，规模最大的桥梁。东昌大桥全长322米，桥面净宽15米。上部结构为石砌拱桥，共21孔，象征着跨入21世纪，所以又称世纪拱桥。中间5孔为悬链线…[详细]
托木斯克桥坐落于波兰下西里西亚省的弗罗茨瓦夫，横跨奥得河（Oder River），是一座坚固耐用的钢桥，是为了替代之前的一座木桥而建造的，于1889年建成，连接弗罗茨瓦夫座堂岛和另外一个小镇。这是一座古老的桥梁，目前只允许行人通行，为河岸两边人们的出行提供了极大的便利。托木斯克桥也被称为情人桥、教堂桥、绿桥，之所以叫做情人桥是因为在过情人节的时候，不送花而是送爱情锁，两人将爱情锁悬挂在这座大桥上。…[详细]
万年桥横跨大松溪，据县《交通志》载为本县跨径最大，全省第二的单孔卵石拱桥。拱券砌筑整齐，基于天然岩层上，形如半月。桥体全长34米，桥面宽4.8米，桥拱底皮距水面9米，净跨18米，拱身厚1.2米，拱脚厚7.4米。桥面两侧纵向排列有不规则巨石数十块，一可作桥栏，二可作歇足聊天之用。该桥位于宁海双峰乡榧坑村东南，为该村外出之孔道。桥下溪流系发源为马岙乡望海岗南麓的大松溪，它自西北流经乡境北部出榧坑，折而…[详细]
地索吊索桥位于地索村民委员会东北侧150米处的渔泡江上游，建于元代，原为铁索吊桥，1959年祥云县普淜水库倒塌，地索铁索桥被冲毁，1970年复修为钢索桥。桥总长30.9米，桥宽1.55米，高5.38米，铁索桥东、西两端横跨于渔泡江大河上，桥两端有青砂石支砌的桥墩，桥墩高3米、厚2米，桥墩东、北两侧均有5根钢绳拉固与桥身连为一体，并有钢筋护栏。桥西端用青砂石支砌成券洞门，门高2.2米，券洞门头上有模…[详细]
黑河大桥 长武有桥,始于唐代。长武的亭口古镇地处泾/黑二河交汇之处。古为丝绸之路的通道,现为312国道的要冲,黑水则为必经之道。在当年的“黑水渡”以西百米的河床上，现存两座废桥和两座现代化大桥，以1999年建成的黑河大桥为最。大桥由跨沟桥引桥及黑河大桥构成,桥面长900米,宽12米,仅设7个桥墩,桥墩最高70余米,是国内目前弯度最大的公路大桥。新大桥直接从亭北的老城半山腰凌空而起,飞越宽阔的黑河川…[详细]
