您现在的位置:首页 > 各地旅游名胜推荐--桥梁篇旅游

各地旅游名胜推荐--桥梁篇

狮子林桥

狮子林桥位于横跨海河之上,连接起古文化街景区和望海楼地区,是海河上一座地标性的桥梁。桥上的狮子们每一个都形态不一,生动活泼,有黑色和白色的,非常可爱。 狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁,桥上有形态各异的狮子。栩栩如生。桥全长96.6m,分跨为24+45+24(m),由单悬臂梁和8m长挂梁构成;桥宽2×3+18(m)。1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥,新桥…[详细]

东新桥

东新桥位于新填地东端,跨东、成字两圩,在成字圩西北角,东距东溪桥半里许。该处一向无桥,仅有渡船往返。民国以后,成字圩西部工商业逐渐发展,电气公司、火油公司、电话电报局及米业工会等相继建立,架桥兴市势在必行。民国16年(1927年)兴业电气公司股东之一薛淦夫组办公益社,发起筹资倡捐建桥,桥址南端选在成字圩西北角岸边,北端选在新填地中段一杨姓染坊店后门的旷地处。桥为梯形松木梁式结构,桥梯两侧由两根上下…[详细]

万安古桥

万安古桥万安古桥位于建宁县。开车高速泉州东北10公里。倚东山,枕城门,乃濉城要道。始建南宋绍定元年(1228),石墩木面,亭盖长廊,名曰镇安;清乾隆六年(1741)改建石拱桥,更名万安。为闽江上游、三明境域古石桥之最,史载水圮8次,火焚5回,屡毁屡建,历尽沧桑。1931年夏,毛泽东、-率红一方面军“七百里驱十五日”,旌旗展桥头,号角惊敌胆,万安桥乃第二次反“围剿”终战大捷之见证,誉为“红军桥”。红…[详细]

鸭绿江断桥

鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座铁路大桥。1905年由日本人勘探设计,1909年8月动工兴建,1911年10月建成通车。大桥全长944.2米,宽11米,共12孔。从中方数第四孔采用了开闭梁,以-墩为轴可并行旋转90度,便于大型船只过往航行。1943年4月,日本侵略者在此桥上游不足百米处建成了第二座铁路大桥(即今日中朝友谊桥),遂将第一桥改为公路桥。1950年抗美援朝战争期间,被美军飞机多次轰炸,鸭绿江…[详细]

登封当阳桥

当阳桥位于登封市石道乡后河村东,北约3公里为当阳山,东约300米为罗坡村,南为闫坡村,2009年第三次全国文物普查时发现。当阳桥坐北面南,横跨于颍河支流后河上,为砖石结构拱券桥。当阳桥建成于1960年3月,全长约28米,高约8.4米,宽约4.08米,由五个大小相同的拱券组成。桥上南北两侧有砖砌女儿墙,墙厚约0.4米,高约2.1米。女儿墙东西两端自上而下减砖砌,立面呈梯形。其外壁顶端饰有叠出檐,檐下…[详细]

潮州太平桥

潮州太平桥 位于潮州市太平路。原为州治前濠沟上的桥梁,因历史的发展而湮没于地下。1987年12月邮电局埋地下电缆时发现,-物部门实地调查测量,为3孔石梁桥,中间略拱起。桥长22.5米、宽12米。各孔桥面又用长约7米、宽约0.7米、厚约0.4米的石梁组成。桥墩外围是条石砌筑,中间填以砂土。《潮州三阳志·城池》记载:至和改元九月事,又载“州之子城,依金山为固,前俯而后仰,由南而北,统以壕,东则溪也(即…[详细]

舟山观音大桥(朱家尖海峡大桥)

2011年9月13日,329国道舟山朱家尖大桥扩建工程(观音大桥)正式通车。329国道舟山朱家尖大桥扩建工程由省发改委批准立项,为省重点工程。该项目于2008年12月28日开工建设,完成投资4.53亿元。项目起点位于329国道平东线应家湾水库附近,路线沿现有的329国道(兴普大道)设东港高架桥穿越东港开发区后,接原朱家尖大桥,大桥扩建工程线位于老桥线位的北侧,与老桥桥梁净距3至10米,终于原朱家尖…[详细]

黎里青龙桥

旧名际恩桥,俗名相家桥,位于吴江市黎里镇市河东段,跨平楼街和九南街。明成化十八年(1482)游方僧始建。清乾隆十八年(1753)里人陈姓重建。清道光二十九年(1849)里人公捐重建。2005年1月,与黎里市河驳岸及其他古桥列为吴江市文物保护单位。单孔石拱桥,南北走向。全长13.1米,中宽2.6米,堍宽3.1米,矢高3.8米,跨径5.45米。北堍14级石阶,南堍16级石阶。桥两侧各有龙头两个、桥耳朵…[详细]

西班牙魔鬼桥

魔鬼桥坐落于西班牙加泰罗尼亚自治区的马尔托雷利,是一座中世纪桥梁,横跨略夫雷加特河。该桥的历史可以追溯至1283年,于1283年建成,为马尔托雷利最知名的地标性建筑。魔鬼桥的最大跨度为37.3米,因其尖拱而知名,在桥梁的正中间有一个小型石头教堂。这座桥梁在1939年的西班牙内战中被摧毁,1965年重建,与之前的哥特式结构相似。在桥梁东部的拱座建造有一个凯旋门,这使得桥梁更加的优雅、美丽。为了保护这…[详细]

四十四桥

四十四桥是菽庄花园十景之一。白色花岗石砌筑的四十四桥,蜿蜒起伏,犹如龙蛇。糅人工和自然于一体,甚为奇妙。依桥凭栏,极目园外,秋水长天一色;回望园内,红花绿叶扶持。四十四桥中部有两巨石相叠,卓然耸立,傲睨海天,所刻“海阔天空”、“枕流”。巨石有如分水岭,把四十四桥分为两道。桥上点缀不少亭台,造型各有千秋。用时参考5-10分钟交通 景点在菽庄花园内。从钢琴码头上岛,沿龙头路,经 中国银行-张三疯奶茶-…[详细]

彩屯大桥

彩屯大桥本溪市区最长的桥是彩屯大桥。彩屯大桥原名华阳桥,位于太子河市区段下游,是连接平山与彩屯两地区的主要通道,也是沈丹公路跨越太子河的主要桥梁,该桥始建于1940年,为9孔钢筋混凝土结构,全长224米,宽6米,大桥东侧与木桥相连。1946年5月,东北民主联军撤出本溪市区时,因战略需要将该桥的9孔炸毁3孔,同年秋季木桥亦被洪水冲毁。建国后于1951年开始对彩屯大桥进行修复和扩建,1952年竣工。修…[详细]

泸县龙脑桥

龙脑桥位于泸县龙脑桥镇,架设在九曲溪上。明洪武十一年至三十一年(1378-1398)建。龙脑桥以石雕精湛著称,石雕艺术又以龙头占主要位置而得名。桥为平梁式石桥,原高5米,长54米,宽1.9米,有14个桥墩,将桥分为13孔。石雕为巨大的龙、狮、象和麒麟等兽类分布在中间8个桥墩上,形象比例匀称,造型古朴凝重,体态生动自然,昂首于九曲溪上游,尾部均翘峙于溪水下方,桥面则为诸兽身躯。4条龙口中,各衔一个重…[详细]

船岛桥

船岛桥位于瑞典斯德哥尔摩市中心,连接布拉西岛与船岛。船岛桥长165米,宽9.5米,包括宽5.5米的车道和两侧各宽2米的人行道,既实用又美观。这是瑞典第一座铸铁桥,1861年在穆塔拉制造。连接船岛和城市其余部分的第一座桥梁是一座木桥,就称为“小岛桥”,由瑞典海军兴建于1638-1640年,当时海军军营从布拉西岛搬迁到了船岛。1822年该桥毁于火灾,随后修建了临时浮桥。目前的钢桥于1861年落成,由国…[详细]

国界桥

国界桥位于嘉兴市秀洲区洪合镇洪合村7组,建于清嘉庆十六年(1811),系三孔无栏石板桥,南北横跨九里港。全长18.6米,桥面宽1.59米,由3块石板并列组成,单块石板最大跨度5.68米。东西有桥额“国界桥”,下桥柱上刻有桥联:西为“披莱远溯夫余泽,端委常存泰伯风”,东为“星映斗牛临鹊贺,地连吴越判鸿沟”。额旁及桥身刻有卷莲等纹饰,桥柱内则分别雕刻二尊石像,北为吴王,南为越王,雕像线条简洁古朴。据历…[详细]

润扬长江公路大桥

润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江通道的重要组成部分,于2000年10月20日开工,2005年10月1日前建成通车。由北接线、北接线高架桥、北引桥、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南引桥、南接线、南接线延伸段9个部分组成。工程全长35.66公里(南延伸段12公里),在镇江境内全长21.749公里,占总长度的61%,其中主桥的镇江境内里程3.841公里,占主桥总长的74%…[详细]

都江堰安澜桥

二王庙前的安澜桥是我国著名的五大古桥之一,横跨在内江和外江的分水处,是一座名播中外的古索桥。古老的安澜索桥下,是滔滔江水,奔流不息的汹涌,有勇气的蜂蜂一定要上桥走一遭。以前水量大的时候,浪花可以直接拍到脚面,让你惊心不已,非常刺激。当然现在加固了许多,但不少人从这走过时还是会故意晃桥,胆小或有恐高症的人可要抓紧走稳了,免得被吓着。尽管晃悠,但索桥两侧保护得很好,是个拍照的好地方,但一定还是要小心,…[详细]

下关浦口铁路轮渡桥

南京火车轮渡始建于1930年12月1日,至1933年9月全部建成;同年10月22日正式通航。1930年10月9日,国民政府铁道部成立“下关浦口铁路轮渡设计专门委员会”。该委员会对比多种设计方案后,确定采用铁道简任技正兼设计科长郑华所提的“活动引桥”轮渡方案。当年11月,成立“首都铁路轮渡工程处”,郑华兼任处长。英国多门浪公司中标承造两岸活动引桥,英国马尔康洋行中标承造火车轮渡和1艘挖泥船。“活动引…[详细]

杨浦大桥

建造杨浦大桥是实现“一年变个样,三年大变样”的重要的市政工程之一。杨浦大桥浦西段,坐落在杨浦区南部,沿宁国路、黄兴路,在周家嘴路与内环线高架道路相接,引桥长1172米,全桥长度为7654米。同南浦大桥一样,它也是采用双塔双索面的斜拉桥结构。它的主孔跨径602米,比南浦大桥主跨424米还长178米,超过1991年时曾为世界第一斜拉桥的加拿大安娜西斯桥137米,又比当时的“新斜拉状元”,挪威的斯堪森特…[详细]

明代建筑剑溪桥

剑溪桥,位于剑门关外,距剑门关隘口约两公里,横跨大剑溪,是古蜀道由成都去昭化的必经之桥。明弘治中利州指挥彭山建,以青石构筑,三拱相连。拱圈为两半拼合式(亦称莲瓣式),桥长18.8米,宽4米,高7.5米。东孔跨度为5.3米,西孔跨度为5.2米,中拱跨度为5.8米,拱高3.4米。东孔用26排卷石成拱,中拱用30排卷石成拱,西拱用23排卷石成拱。桥面成弧形,板石铺就阶梯式桥面。桥柱高0.6米,有石刻龙头…[详细]

安德逊桥

安德逊桥是新加坡市中心的一座公路大铁桥,跨新加坡河,靠近河口,于1910年开通,连接南岸的珊顿道金融区与北岸的政府大厦,取代了之前的大桥,缓解交通压力。大桥长70米,宽28米,得名于总督安德逊,并由安德逊亲自主持开幕仪式。安德逊桥中间是双向的车道,两侧是人行道,两端有装饰华丽的拱形铁门,让人清晰的知道大桥行程的开始和结束。安德逊桥已经成为新加坡最重要的大桥之一,对于缓解交通起到了巨大作用。关于安德…[详细]