各地旅游名胜推荐--桥梁篇
鱼池汇桥位于嘉兴市秀洲区油车港镇古窦泾村曹家兜，又名广福桥。建于民国十年（1921）。系七孔有栏石板桥，东西横跨鱼池汇港。全长39.4米，桥面宽2.2米，底宽2.6米，矢高3.2米。中间桥柱为墩式，其余桥柱为条石竖置式。桥面由4块条石平铺而成，东西各有8级台阶。桥侧共有16个天磐石，并刻有花纹。桥栏中间各有4只狮子望柱。北侧桥额刻“重建广福桥”，南侧桥额刻“鱼池汇广福桥”。南北桥联分别为：“两岸渔…[详细]
东仓桥，位于宜城街道东风巷（旧称“东域里”），横跨于旧城河上，1985年1月，宜兴市人民政府公布为市级文物保护单位。2006年6月，江苏省人民政府公布为省级文物保护单位。东仓桥始建于南宋宝庆年间(1225—1227)，由县尉赵汝迈发起兴建。明代重建，清咸丰年间重修，抗日战争期间又遭日寇破坏，抗战胜利后才修复。1997年宜兴市人民政府又对桥面、护拦等进行了整修。东仓桥系单孔石拱桥，主体建筑仍为明代风…[详细]
多安桥位于澧县澧阳镇东侧。桥为石质连拱结构，建在澹水河上，始建于雍正年间。乾隆49年(1784年)绅士彭宗粮等倡议修石桥，因多次被洪水冲毁，桥未建成。后至嘉庆24年(1819年)州守道多赉、州牧安佩莲就其址建石拱桥，并于次年竣工。当时澧州人民为了纪念多赉和安佩莲两位大人，将此石拱桥命名为多安桥。多安桥全长198米(包括引桥)，宽8.7米，共11孔。中间石拱跨径约15米，高约10米，其余两边孔跨直径…[详细]
合作化桥位于陇南市文县石坊镇石坊村，原名广济桥，始建于清代，1950年代因广济桥残破无法使用，1955年文县政府决定在广济桥原址拆除旧桥，按原貌重建一座廊桥。该桥为木构伸臂廊桥，桥跨伸臂由247根10多米长、1米多粗的圆木材以30度插入白水江两岸石墩构成，伸臂10层，从下往上层层伸向江心，荷载桥梁受力。桥廊由桥面、廊臂、廊顶及凉亭构成。桥面长31米，桥面宽3.8米，桥面距河面11米。该桥是文县境内…[详细]
普济桥 时代为清。位于湖南省通道侗族自治县坦坪乡坦坪寨，此为湘南具有侗族文化的风雨桥之一。 普济桥，始建年代与坪坦侗寨同时。据广西道《怀远县志》记载，宋、元时代，坪坦即归怀远县大营峒寨管辖，现存普济桥，建于清光绪二十一年（1895），民国7年（1928）维修。 坪坦普济桥横亘于坪坦河上，桥为单孔，伸臂梁式。由11廊间连为一体，为4柱3间排架，全长31.4米，桥面宽3.8米，桥四周500米以内…[详细]
“扬州好，第一是虹桥。扬柳绿齐三尺雨，樱桃红破一声萧，处处驻兰桡。”这里就是扬州历史上赫赫有名的虹桥。虹桥景色优美，曾吸引了众多的文人雅士在此指点江山，切磋诗文，留下了许多珍贵的墨迹和动人的故事。康熙年间王渔洋有一首：“红桥飞跨水当中，一字栏杆九曲红；日午画船桥下过，衣香人应太匆匆。”更是脍炙人口，就连乾隆皇帝也曾做诗赞赏过虹桥的景色。如果把瘦西湖比作是一位古典美人，是虹桥揭开了她的盖头；如果把瘦…[详细]
畹町桥位于畹町口岸，是中缅两国的国界桥。畹町桥长21.7米，宽3.8米，高9米，以方木铺为桥面，两侧有钢架栏杆。畹町桥是著名的滇缅公路中国段的终点，是史迪威公路(中印公路)通向中国走向东南亚的第一站，是起于上海的320国道的终点。畹町桥是一座抗战名桥，抒写了一曲可歌可泣的抗战史诗。抗日战争全面爆发后，日军大举南下，先后占领华东、华北、华南，我国沿海大部分地区沦陷，港口被日军封锁，国际救援通道岌岌可…[详细]
后亭桥，位于宜兴市屺亭街道后亭村（东河口自然村）六庄桥南300米，锡溧漕运河西侧。2009年5月，宜兴市人民政府将其公布为市级文物保护单位。后亭桥建于清代，为单孔石拱桥，青石、花岗岩混砌，其中桥身为青石，券石与踏步为花岗岩，南北向（南偏东30°）。桥通长12米，桥面长1.75米，中宽2.75米，净跨4.90米，矢高3.10米。北坡长4.90米，堍宽2.85米，坡度19°，趟石宽0.42米，厚0.1…[详细]
思贤桥位于安化县江南镇七一村，南北向横跨麻溪，始建于清乾隆三十五年（1770），续修于嘉庆七年（1802），同治《安化县志·津梁》载：“思贤溪之有桥也，始于乾隆庚寅，续修于嘉庆壬戌，累石为址，宏开四座玲珑，架木为梁，远接一条苍莽，亿万人轮蹄络绎。”道光戊戌年（1838），特大山洪暴发，大桥墩毁梁断。本境父老四乡贤哲，人尽解囊，于清咸丰四年（1854年）鸠工广材，募资复建，历三载寒暑，修复如旧。大桥…[详细]
泰来桥跨冲字、秵两圩，明崇祯十三年（1640年），里人马而锡出银五十两，建木桥，清乾隆十一年（1746年）徐焕易石重建，道光十一年（1831年）重修。2003年，镇政府出资，将东西两块石梁置换新石梁（东石梁于1983年秋断裂，由水泥代替，西石梁于2003年3月断裂），并对桥局部进行维修。该桥是同里镇中心体形最高大的一座石桥，单孔，桥台为青石，其余为花岗石砌置，东西两侧为木栏，此桥现已--主要通道，…[详细]
衮龙桥即高城护城河北门桥。传说赵匡脱曾在此处济水桥上滚鞍落马，故名衮龙桥。桥原为土筑，明代邑人王宁破产将此桥改为全部石建筑。单孔、卷拱系镶边纵联砌石，卷拱跨度2.2米，拱顶至桥面1.45米，桥面南北长5.8米，东西宽6.2米，四角有圆形石基。现桥主体仍为明时所建，风化严重，桥东侧石刻“衮龙桥”三字已模糊不清。衮龙桥的得名与宋太祖赵匡胤有关。相传宋太祖赵匡胤在平定天下的一次战斗中来到高苑县，县城北的…[详细]
•蜿蜒百米的木桥，桥下清澈的流水，头上绿荫遮日，避暑的好地方。景点介绍百丈桥是一座木桥，桥面用木板铺成，长约百米。桥的周边老树盘整错节，生长着绿色的“木萝莎“。走在蜿蜒曲折的桥上，桥面下是清澈的涓涓溪水，头上是绿荫遮日的植被，一点都不会被太阳晒到，是一个避暑的好地方。百丈桥旁的小溪边，有当地山民开办的小旅馆，一些游客会在这里住宿。当地人喜欢搬着竹桌椅来到小溪里，赤脚在溪水里打麻将，非常…[详细]
平阴永济桥平阴县东阿镇老城内狼溪河上,距县城25公里永济桥为东西向，桥长55米，宽6．25米，整座桥非常雄伟壮丽，远远望去，好似横卧在浪溪河上的彩虹，因此古今驰名。永济桥原名浪溪桥。根据《泰安府志》的记载，浪溪桥应当修建于明弘治十三年(公元1500年)。当时为三孔石桥，后来因为发大水被冲坏。嘉靖三十三年(公元1554年)改建，“以木一空，高四丈”，更名“永济桥”。隆庆三年(公元1569年)重修，桥…[详细]
乐成桥位于旌德县三溪镇三溪村。俗称“三溪大桥”，又称南河桥。始建于明嘉靖二十二年（1543年），清初为洪水冲毁。清康熙年间（1662年—1722年）众人集资重建。全长156米，宽6.20米，桥面至河床高9米。桥孔净跨度尺度不一，中孔为11.50米。桥面两侧设有石质栏杆。乐成桥横跨徽水河，南忱狮子山，北架三溪老街，仅次于歙县太平桥，被称为“千里皖南第二桥”。明正德二年（1507）、造石桥五洞，凉亭一…[详细]
云梯桥位于华舍街道张娄村，始建于明万历年间,民国二年重修(1913年)。南北走向,横跨张溇横江,系单孔石拱桥。桥面由五拼石梁纵向并列铺设，其中东西二拼桥梁石侧面阴刻“云梯”二字；同时，桥面东西两侧置栏板栏杆，望柱柱头雕刻覆莲，望柱两侧置抱鼓石，西侧栏板侧面阴刻“民国二年募捐重修”字样；拱圈由条石纵向并列砌置；南北两端桥堍由条石错缝叠砌而成，落坡自南向西、自北向西均呈“折角形”，并设三层台阶，间隔二…[详细]
鲁班桥位于龙凤镇鲁班村，南北走向，横跨于鲁班河上，为二墩石平桥，红砂条石砌筑。桥面由9块石板铺成，长13米,宽2.3米。桥墩用8层条石砌成,顶部各置一龙形桥架,龙首向西,龙尾向东，圆雕，雕刻工艺颇为精细。桥北侧立有一四方攒尖顶碑亭,记载该桥建于清乾隆年间,民国二十七整修。据《同治彰明县志》记载，鲁班桥始建年代不详，明嘉靖重修，此桥位于明清绵梓两地的交通要道上，地理位置重要。明代嘉靖年间所建之桥甚为…[详细]
李德桥坐落于克拉码头，是一座横跨新加坡河的横梁桥，连接北岸的克拉码头和南岸的瑞士茂昌阁，名字源于一个叫做William Henry Macleod Read的永久居住新加坡的商人，同时也是当时殖民地政府的-和社会活动家，附近的街道也因他命名。李德桥于1881年开始建设，1889年建成通行，主要对行人和骑自行车人员开放。李德桥最开始的时候，也被人们称之为“绿桥”，因为在一段时期内桥呈现绿色。在大桥建…[详细]
在安阳市西南数十公里的龙安区马投涧乡大屯村，有一座迄今已有1000多年历史的石拱桥——彰善桥。今年6月，彰善桥被省政府确定为省级重点文物保护单位，这座藏身于乡下沉寂了千年的石拱桥，以其独特的建筑风格，精美的石刻艺术，再次引起了世人的关注。彰善桥呈南北走向，桥体通长48米，宽6．7米，高7米，桥上两侧各有望柱12根，装栏板18块，石栏杆至今保存完好，两侧望柱顶端各有10个形态各异的石狮，左侧北起第二…[详细]
桐梓桥，位于宜兴市杨巷镇坝塘村桐梓自然村（新芳东，东洲电缆对面的小路走到底）。2009年5月，宜兴市人民政府将其公布为市级文物保护单位。桐梓桥建于清康熙年间，单孔石拱桥，东西向（西偏北25°），青石质地。桥总长14.50米，桥面长1.25米，中宽2.96米，坡度15度。枕石长3.15米，宽0.23米，厚0.18米，间距2.75米，东堍宽3.60米。净跨4.30米，矢高3米，桥底面到水面高度3.60…[详细]
