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各地旅游名胜推荐--桥梁篇

张泽桥

张泽桥,在宜兴市大浦镇张泽老街,1983年6月宜兴县人民政府公布为县级文物保护单位。2011年12月19日,江苏省人民政府将其公布为第七批省级文物保护单位(并入第六批宜兴古桥梁)。据《宜兴县志》记载,春秋时,范蠡凿蠡河,在此建木桥。现存石桥为清康熙五十四年(1715)重建,民国23年(1934)重修,近年又多次对拱券进行修缮。张泽桥为三孔石拱桥,东西向,两侧各有石阶37级。桥面石阶、券石等为花岗石…[详细]

响礁门大桥

响礁门大桥是舟山大陆连岛工程的第二座跨海大桥,1999年12月动工建设,2003年4月完工。响礁门大桥跨越响礁门水道,连接里钓岛和富翅岛,全长951米;桥面宽22.5米,双向四车道;通航等级为500吨级,通航净高21米,通航净宽135米;主桥为80米+150米+80米的大跨径预应力混凝土连续箱梁,引桥为先简支后连续预应力混凝土T梁。响礁门大桥主跨所处的响礁门水道水深达30多米,海底覆盖层很薄,海域…[详细]

洄河石拱桥

洄河石拱桥位于河南省郾城县城西北25公里的裴城镇裴城村内的小洄河上,此处古代为东西、南北驿道的交汇点。洄河桥由红色砂页岩砌筑而成,桥东西长8.3米、南北宽6.47米,桥拱净跨2.92米。桥拱由18道拱石并列砌筑而成,券面石边除二道凸弦纹外,其余均为素面,拱券与券基石中间由生铁和黏合剂填充,拱券两侧桥基以石磙作基础加固。桥面由青石板铺砌,原桥上两侧各有4个青石栏杆和3个青石栏板,现仅存2个完整的青石…[详细]

邛崃乐善桥

一座古桥,串起了古镇的悠长历史。四川邛崃市平乐古镇的乐善桥,就是这样一座古桥,至今有130多年历史。在历史的进程和城镇的变迁中,乐善桥先后经过两次改建,从昔日的人行桥,顺应时代发展改建成钢筋混凝土交通桥,桥面比原来高了60厘米,原来的人行桥不复再现。今年初,平乐古镇进行了一项大工程,对乐善桥来了一次大整容,令乐善桥恢复130多年前的原貌,重新变成一座人行桥。整修后,钢筋混凝土的地面变成了石台阶,而…[详细]

三合桥风雨亭

三合桥风雨亭位于北湖区城西二十五公里华塘镇三合村,横跨西河。据碑载:桥亭始建于清道光七年(公元1827年)。民国三十三年(1944年)抗战后期桥上风雨亭焚毁于兵乱,第二年重建。桥北连桂阳县,桥南接北湖区。 桥亭南北走向。长60米、宽2.5米、通高7米,砖、木、石结构(石桥墩,砖亭墙,木质桥梁栅栏),瓦顶。七墩六孔,墩呈头尖尾方,以利分流。墩头饰龙头石雕。风雨亭以桥墩为基,东西对砌十面亭墙、亭墙之间…[详细]

庆阳彩虹桥

彩虹桥(庆阳雨洪集蓄保塬生态项目),位于庆阳市南区入口处,以世纪大道为中轴线,北起石油路,向南600米,占地1046亩。项目规划由城市中心公园、商业办公区、森林公园区、城市休闲区和居住配套区等五大区域组成。城市中心公园由人工湖体、双向飞虹斜拉桥和配套功能景观设施组成。湖体水域面积约460亩,平均水深3.22米,湖岸线长2.97公里,库容128万立方米。项目实施后将成为庆化炼厂与城区之间一道水景生态…[详细]

哥里门桥

哥里门桥位于新加坡的商业中心区,横跨新加坡河,连接北岸的禧街和南岸的新桥路,靠近克拉码头。它为新加坡河上的第二个桥梁,目前的哥里门桥建造于1986年,为第四代。1840年在此修建了第一座桥梁,是用砖建成的,有9个拱,是由名为哥里门的建筑师设计的,当时又被人们成为“新桥”,桥梁的南段一带,开始被称为“新桥路”。1865年新桥被一座木制大桥代替,1886年铁桥取代了木桥,在新加坡河上矗立了约一个世纪,…[详细]

画溪桥

画溪桥,在宜兴市丁蜀镇汤渡村,宁杭公路西侧,1985年宜兴县人民政府公布为县级文物保护单位。画溪桥原为木桥,清康熙四十四年(1705)易木为石,建成石拱桥,道光、咸丰、同治年间均有修建。历史上,画溪桥沿河风景秀丽,两边岸上栽满朱藤花树(紫藤),每当春暖花开,水光花影,交相辉映,被称为“画溪花浪”,为宜兴古十景之一。画溪桥系三孔石拱桥,南北向,由青石、花岗石混砌而成,全长34.94米,中宽4米,堍宽…[详细]

南昌大桥

南昌大桥位于南昌市,大桥横跨于朝阳洲和红谷滩之间,是中国在赣江上修建的第一座行人、公路两用桥梁,被称为千里赣江第一桥。南昌大桥于1994年9月1日开工建设,大桥的建设得到了世界银行的大力支持。主桥上层为双向六机动车道,桥面总宽为30.35米,下层为非机动车道和人行道,南昌大桥是赣江的第一座现代化大桥,宛如一条巨龙横卧赣江之上。南昌大桥是南昌赣江上主要桥梁,上面是通车,下面是自行车和行人走道,桥很长…[详细]

马上桥花厅

年代:清朝地址:浙江省金华市东阳市湖溪镇马上桥村。它始建于清朝嘉庆二十五年(1820),落成于清朝道光十年(1830),道光十九年(1839)增建第四进后堂,。坐北朝南,共四进,由门楼、照壁、正厅和两进后堂组成,左右为厢楼。正厅面阔三间,通面宽11.6米,通进深8.2米。九架前轩后双步。明间抬梁式,次间穿斗式。硬山顶。扇形雀替饰花草、山水和楼阁。牛腿镂空饰神仙故事。鼓形刻花柱础。厢楼有前后贯通的长…[详细]

六泉桥

六泉桥位于嘉定区北部安亭镇吕浦村,南北走向,跨顾浦,亦名顾浦桥。始建于民国十二年(1923)。相传此处有“天下第六泉”,故名。2006年重修。单孔石拱桥,石阶桥面,全长近40米,桥面宽近4米,桥孔净跨11米,拱高6米余。两面桥联石分别刻字联:“泉清远达春申浦,运泰欣逢甲子年”和“花香鸟静春耕候,塔影山光夕照中”。六泉桥是嘉定现存跨度最大的石拱桥,其对以及当地人文历史、桥梁建筑技术等具有较高价值。1…[详细]

武昌桥

武昌桥,位于宜兴市周铁镇彭干村宋庄自然村。2009年5月,宜兴市人民政府将其公布为市级文物保护单位。武昌桥建于清代,石拱桥,俗称王公桥,南北向,花岗石、青石混砌,其中桥面为花岗石、桥身为青石。桥面长1.50米,宽2.90米。桥板长1.50米,宽0.42米,厚0.20米。北坡长5.35米,坡度9°,台阶8级,下堍宽3米。南坡长4.90米,坡度9°,台阶11级,下堍宽2.85米,趟石宽0.40米。北侧…[详细]

张果仙桥

张果仙桥   据清末民国初期地方史料记载,在盖县盖州镇南25公里,今营口市鲅鱼圈区号房村有一古桥,名叫仙水桥。桥建在冷水河上,为石造,长约500米,建造十分宏伟。桥下流水,夏季凉而刺骨,无人敢入其中,故名冷水河。但严冬腊月不结冰,实为奇绝。  人们认为冷水河之水是一种神水,故又将桥称为仙水桥。当地故老相传,张果老骑驴漫游神州大地时曾到过这里,因饮酒过量,不慎跌于桥上,于是便在桥面条石上留下张果老的…[详细]

三亚大桥

位于三亚市区三亚河内港河口处,原建于日本侵琼时期;经过多次的改建,于1967年12月专款改建后,正式通车成为三亚市干线公路第一大桥,属永久式桥梁。全桥共13孔,孔径16.8米。灌注桩,计30支,工字型梁,每跨7支。桥长306米,桥面净宽7米,两侧各加人行道1米。三亚大桥采用灌注桩及预制吊装大跨度梁组合桥面的建桥工艺,开琼岛之先例。站在三亚大桥可观三亚市内港河河景,尤其可近距离的接触到三亚渔家人的生…[详细]

侯马驿桥普济洞

驿桥普济洞位于侯马市上马办斗龙沟村西南,属明清建筑,据《新修曲沃县志》第七十五卷第五条载:“普济洞,在驿桥村,明万历间建”。普济洞,原来仅存砖砌枕头窑一孔,横断面阔三间,窑洞前建廊房三间,面阔12.5米进深2.7米。现已不存。窑洞前4米处并排栽植柏树两株,作为寺庙的附属文物,这两株古柏,由于其树龄较长,具有重要的保护价值,属于文物保护范畴之内。普济洞内原有清顺治二十六年/康熙十六年、四十年的《水陆…[详细]

存德桥

存德桥当地俗称洞桥,位于柯桥区漓渚镇洞桥村洞桥下街小河上,南北横跨村河,系清代单孔石拱桥。桥身全长15米,桥面宽2.5米,矢高3米,净跨5.26米。桥面呈正方形,中置桥心石,东西两侧置望柱栏板各一块,望柱柱头雕刻蹲狮,西面栏板外侧深浮雕双狮戏绣球图案,东侧栏板外侧浮雕双龙戏麒麟图案。拱圈呈半圆形,用石板纵联分节并列砌筑,拱圈顶部置龙门石,浅浮雕,图案已不清楚;券脸石上楷书阳刻“存德桥”桥铭,上下款…[详细]

玉津桥

玉津桥始建于清朝康熙年间,几百年来几经坍塌和战火的破坏,于1931年,云南省大理州剑川县沙溪民众募资再建古桥,白族著名学者赵藩为玉津桥的重修专门撰写了《修桥募引》。 玉津桥跨空 12米,高6米,桥长35.4米,宽5米,石柱石板护栏。拱顶上有石雕鳖头,雄视黑惠江上游,另一侧是石雕鳖尾连接黑湛江下游,护栏尽头有四只“娃娃鱼”石雕。 古桥是世代居住在沙溪的白族人通往田间地头劳作经商的必经之路,桥身的石板…[详细]

灵宝山石刻及古石桥

灵宝山古石桥为古代桥梁,省级文物保护单位。在广安市邻水县城东南3公里处的灵宝山。南宋淳熙年间建造。现存3座。一号古石桥长25.25米,宽0.97米,高1.8米,8洞7墩;桥中石墩刻龙,龙头上昂,造型生动飘逸。二号古石桥长22.8米,宽1.36米,高2.2米,7洞6墩;桥中石墩刻龙,龙头上昂,尾上卷。三号古石桥长22米,高1.2米,宽l米,10洞9墩;桥体风化严重,据民间传闻,此桥为鲁班建造。保护范…[详细]

济南琵琶桥

琵琶桥在黑虎泉侧,因为琵琶泉而得名。桥体横跨两岸,站在桥上看风景很不错。琵琶桥位于济南环城公园,是一座石拱桥,因桥头的琵琶泉而得名,桥本身也修建的十分飘逸。桥旁还有琵琶桥船站,可以乘船饱揽护城河两岸风光。四面荷花三面柳,一城山色半城湖,来济南到琵琶桥、黑虎泉这里一游不虚此行,见识一下济南的灵气。尤其是春天柳树发芽的时候,桥边垂柳拂地,护城河波光粼粼,在周日,济南市民家长带着小孩,老人带着小孩,带着…[详细]

海河解放桥

海河解放桥是连接河北、河东、和平三区,沟通天津站地区的枢纽桥梁。桥原名为“万国桥”,因当时天津有“国中之国”的英、法、俄、美、德、日、意、奥、比九国租界。1949年天津解放后,此桥更名为“解放桥”,沿用至今。解放桥为全钢结构,建于1927年。若是能碰上桥梁开启,那你可真够幸运的了!最美时分,是当一艘艘豪华游艇驶过开启的解放桥,伴着缤纷璀璨的海河更加令人陶醉。幸运的话,也许还能碰上在解放桥中间趁着红…[详细]