万善桥

万善桥，位于双泉寺东南百余米处，建于明代。旧时是通往门头沟妙峰山的必经之路，也是每逢农历三月慈善寺庙会、各处香会、香客去往天泰山进香的必经之桥。历史上记载，从金代金章宗修双泉桥（1194）至光绪1884年的690年间，历经明弘治、万历、清乾隆修缮。光绪年间，来了一位能工巧匠，巧妙地设计了现在的单孔石桥。1884年石桥建成，光绪赐名万善桥。据《重修双泉桥记》载：明弘治五年（1492）昌国公要在桥南翠微山西麓建茔地，弘治六年皇帝命内官太监李兴督建双泉桥，寿宁侯鼎力助之。万善桥横跨于险要山涧之上，如同一条彩虹，连接着从八大处去往天泰山朝圣的唯一南古香道。万善桥建筑工艺简洁、美观大方、经久耐用，结构形式独特，桥体从南到北22米，（北面引桥8米，桥南面引桥4米）桥身10米，宽4米，流水面最大宽度10.05米，矢高11米，净矢高9.5米。马鞍形的背脊异常优美，线条柔和，拱券高大。

万善桥的建筑独特让人称叹：山野丛林中一座两侧有琉璃瓦护墙的石桥，桥墩建在巨型孤立砾石上。让人惊奇的是北侧桥墩的西北角，有四根古代铁锚铸在桥墩里。桥下背面桥体结构更是独特，由22组比例对称、横竖结合的青石结构，按拱券弧度精确计算而成的内桥底面建筑，对桥的牢固起到决定性作用，主拱券属镶边纵联分段并列式构造，是北京石拱桥中独一无二的结构方式。桥面坡顶一米左右过渡点很短，桥两边的坡度是二十度左右，给人的视觉桥顶面是尖的，像罗锅，当地百姓俗称罗锅桥。因桥两面的坡度较陡，桥面上凿有规则的防滑槽，间距16厘米，高2厘米。桥面上的防滑石槽，经过了百年来的车来人往，虽有些磨损但仍清晰可见，足以考量石头的坚硬。石拱券碹顶二侧各有一个螭状吸水兽和石刻桥名。