常州彩虹桥

彩虹桥位于常州市新北区奔牛镇虹桥村北300 米，南北向跨老孟河，是一座单孔石拱桥。彩虹桥形如彩虹，故名彩虹桥，俗称虹桥，是常州市大运河水利工程遗产的组成部分。彩虹桥始建年代不详，现存年代为清代。《奔牛镇志》记载此桥为清光绪五年（1879）重建。彩虹桥，纵联分节并列式，花岗岩石质，全桥长32 余米，桥高10.5 米，桥拱跨径9.8 米，桥面宽4.4 米，桥堍宽5 米。彩虹桥东西两面拱圈两侧有4 个桥耳，外侧桥耳下各嵌柱石一块，上刻行书桥联。东侧桥联曰：“积土藉成山兴民利仍是国民利，临流劳问渡勉而行何如安而行。”西侧桥联曰：“此日大河虹亘征人共乐济川来，当年中道鸾回雄主也应题柱去。”细察两侧桥联，会感受到石桥曾经的风姿。彩虹桥顶部桥额石已改成水泥，彩虹桥三字刻在水泥梁面上，是石桥最大的遗憾。在桥墙上有斜坡的大块石料，是原桥的护栏石，说明原护栏是长块石的实体护栏，现在桥栏用铁质钢管代替，少了一份岁月的沧桑感。彩虹桥桥洞存有宽约60 厘米的石道，这是老孟河上的古纤道遗址，拱洞的转角处留着数十道纤绳痕。从前运河边上大多有纤道，纤夫拉纤，遇桥船要靠岸，纤夫要上船，过了桥洞再登岸。拉纤都是逆水而上，桥洞的水流很急，上船登岸的功夫较费劲。为了让船过桥洞纤夫不登船，有些桥洞下面加设了石道，纤夫可以直接穿桥洞到前面的纤道去，既节约时间也省了力气。据资料记载，原京杭运河，包括其它一些主要运河拱桥的桥洞里大多设置石道。如今运河或拓浚，或改建新桥，石桥很少见，除非运河早就改道，方能保存运河上的石桥，因此彩虹桥的古纤道在常州仅存石桥中独一无二，在全国不计其数的彩虹桥中也未见其二，有着极高的运河文化价值。目前彩虹桥桥洞内及连接西南岸的石道尚存10米左右，连接东南岸的石道已经拆除，拆除的这些石料，有的建在集体房屋的墙基上，有的建在电灌站的机埠上，也有建在排灌的渠道上。走上石道，还能看到拱顶龙门石上精美的双龙戏珠图案。彩虹桥桥址附近因地势较高，原有许多砖窑，就地取土，取之不尽。沿河原有煤站、粮屯、仓库，是奔牛镇的重要港口。这里不仅是奔牛通往北部以至苏北泰州的水上通道，也是陆路要道。南通京杭运河，北连长江。由于河岸高，桥拱也随势抬高。随着老孟河的改道，这里不再通航，原有的库站也相继撤离，失去了昔日的繁华。如今的彩虹桥已不见石桥的台阶，为了通行汽车，桥面改成平坡，浇注了钢筋混凝土，坚固如初，可以通行10 吨以下的卡车。坐在车里从桥上驶过，没有感觉这是一座石拱桥。只有走到远处的河岸才能发现石拱桥的雄姿。1988 年11 月，武进县（现为武进区，下同）人民政府公布为县文物保护控制单位。2011 年1 月5 日，常州市人民政府公布为第五批市级文物保护单位。

地址：江苏省常州市新北区奔牛镇五星村虹桥自然村北300米

奔牛镇： 奔牛镇地处常州市西侧，是一个有着2100余年历史的古镇。全镇总面积55.808平方公里，下辖12个行政村、4个居民委员会，拥有人口52000余人。 在古代，奔牛即是水路要冲，称为奔牛堰。隋唐时期，随着京杭大运河、孟河的先后拓浚和设闸，水运贯通集镇东西南北，舟楫往来，馆舍林立，驿站酒肆随处可见，茶坊、糟坊、油坊、碾坊、糖坊、酱坊、竹木坊、铁铺、窑业…… 奔牛镇详细信息++